Відгук про Hyundai ix35 Позашляховик / Кросовер 2012 року

huynday ix 35 2 литра, бензин. Цвет белый. Комплектация с кожей, панорамной крышей, автоматом, безключевым доступом и т.д - максимальная комплектация. Владею авто чуть больше года. Начну с того как выбирал после езды на C-Max, S-Max - захотелось покататься на чем нибудь внедорожном и недорогом в эксплуатации. Искал что то надежное, с полным приводом и ликвидное на вторичке. Выбирал между Forester, Tiguan, CX-7, Grand Vitara, Sportage, ix 35, Yeti. Rav 4 Денег хватало только на 2-х, 3-х годовалое авто. Yeti, Tiguan - откинул сразу, т.к. коробка робот DSG меня не устраивала, ресурс маловат, обслуживание дорогое, хлопот может доставить, особенно после 2-х, 3-х лет эксплуатации. СХ-7 - большой расход, турбина капризная, эксплуатация дорогая и т.д. Grand Vitara - все вроде хорошо, но автомат 4 ступеньчатый - архаизм по моему, да и салон простоват - японский уаз или нива - кому как RAV 4 - тож ничего вроде, вот только комплектация за мою сумму была бедновата. Да и у знакомого она была - чет салон мне не оч. понравился. Все вроде нормально, но как то душа не лежала. Sportage и ix 35 - по сути одно и то же авто. Вид внешний и немного внутри отличается. Выбор пал на huynday ix 35 - салон современный, кожа, стеклянная крыша, автомат 6 ступка - надежный неубиваемый гидротрансформатор, атмосферный движок 150л.с.. полный привод с блокировкой, бесключевой доступ - брелок вообще никогда не достаю, завожу кнопкой, закрываю/открываю кнопкой на ручке. Все подогревы (даже сзади), складывающиеся зеркала и т.д. Ездовые качества: Автомат очень шустрый - перед тем как купить читал что он тормоз, казалось не так. Автомат обучается - если долго ехать спокойно и гладить педаль, а потом резко попытаться начать всех обгонять - автомат будет переключаться с запозданием, лениво. Если ездить шустро, то переключение мгновенное, иногда прям вызывает к агрессивной езде. Со светофора уходит за долго как другие начинают трогаться. На трассе позволяет с легкость набрать со 110 до 140 если надо сначала на 5-ой, потом на 6-ой. 130 км.ч. - обороты на трассе держит всего 2,5 тыс - ресурс хороший. Но больше 140 не комфортно. Имхо авто создано для городской езды и гладкой трассы. Подвеска жестковата - для езды по городу и трассе в самый раз, но по бездорожью ехать приходиться по пенсионерски - трясет будь здоров. Зато для маневров подвеска супер, прям спортивная. В поворотах не клонит, можно делать резкие движения на ровной дороге без напряга. Двигатель 2 литра - хватает везде и всегда. Просто масса авто не большая для такого двигателя. Расход от 9 до 14 л. - смотря как и где ездить. Руль электроусилитель - рулится очень легко. На трассе становиться туже - чувствует себя очень уверенно, придерживать постоянно не надо. Зимой авто было как маленький танк. Большие колеса 18 дюймов + полный привод + хорошая резина - заезжал на любые бордюры. Застрял разок только на целине и то только из за ямы, которой небыло видно под снегом, выехал потом все равно сам потихоньку. Все обогревы сидений кочегарили как надо. Печка нагревается очень быстро. Вообщем от зимы впечатления хорошие. Салон кожа - экокожа. Очень толстая по ощущениям. Водительская сидушка немного промялась (поролон сбоку просел) сервисмены сами!предложили поменять по гарантии - поменяли целиком с кожей - хорошо работают. Все легко протирается мокрой салфеткой, буквально, вообще все в салоне можно одной салфеткой вычистить... Пластик жесткий, но не скрипит. Хотя подлокотник поскрипывал, но я его подклеил в одном месте - вроде перестал. Кожа на руле была очень тонкой и местами облезла - перешил в ателье за 3000р.- стало лучше чем было, всем рекомендую, на других авто так же делал. Багажник средний, две коляски и сумки одновременно запросто умещаются. Но вот холодильник не поместился)). За то стиралка влезла. Панорамная крыша всем вроде нравиться, особенно пассажирам, мне как то все равно, что есть что нет. С ней светлее в салоне. Летом голову печет - закрываю шторку. Открывать люк пробовал несколько раз - на скорости сдувает, спокойно если ехать только или стоять - в любом случае все мухи сразу твои) и куча пыли в салоне. Система помощи при парковке - ерунда. Руль сама крутит и едет сама, а вот тормозить надо тебе. Мне проще самому парковаться- так безопасней. Парктроники по кругу, выведены на экран - очень удобные, постоянно пользуюсь на каждой парковке. Экран заднего вида так же очень удобный, без него не получается так точно, а с ним точь в точь. Единственное - зимой приходиться постоянно выходить и протирать его от льда пальцем. Все эти маленькие удобства, такие как запуск с кнопки, датчики давления, бесключевой доступ, складывающиеся зеркала, музыка и связь через блютуз - делают авто удобным и приятным для повседневного быта. Без этой комплектации авто было бы пустой и скучной и вызывала бы больше отрицательных эмоций. Так что рекомендую данное авто только в хорошей комплектации. Из явных минусов: дорогая резина, и не очень богатый материал отделки - но это по мне так не критично. Из ремонта все у официантов 2 ТО по 8-10 тыс.руб + колодки+ задние втулки+ передние тормозные накладки... Вроде все, надеюсь моя информация кому то поможет с выбором...