Відгук про Hyundai ix35 Позашляховик / Кросовер 2012 року

Всем доброго дня! Хочу поделиться своим опытом со всеми владельцами и потенциальными покупателями, потому что это должен знать каждый! В октябре 2012г. наша семья стала счастливой владелицей Hyundai IX 35 бензин 2.0 АКПП 4WD. Покупали в "АвтоГЕРМЕСе" на ш. Энтузиастов,59 В основном планировали использовать машинку для дальних поездок семьёй круглый год. 14 декабря 2012г. прошёл ТО-0 (пробег 1600 км). Перед уходом из техцентра задал вопрос: "Какие будут рекомендации в дальнюю зимнюю дорогу?". В ответ мастер посмеялся и сказал, что машина выпускается ни один год, и все серьёзные "болячки" уже устранены. В общем не надо НиЧеГо специально делать и благословил. 25 декабря 2012г. днём повалил снег(по всему маршруту), а в 22.00 мы семьёй (я, жена, двое маленьких детей) отправились в поездку на автомобиле по маршруту г. Балашиха – г. Уфа. На участке г. Владимир – г. Нижний Новгород при совершении манёвра «обгон» при полном нажатии на педаль газа автомобиль не увеличил скорость и не позволил завершить манёвр. В результате чего, мы оказались на пути перед встречным грузовым автомобилем. Лишь по счастливой случайности удалось избежать столкновения. Очухавшись от случившегося поехали дальше. Однако, машинка нормально ехать не захотела. При нажатии на педаль газа обороты росли, а скорость падала. Переключаясь на ручной режим АКПП автомобиль получше набирал скорость, а при обратном включении автомата сразу сбрасывалась пара передач и машина вообще не ехала. Ну думаю, чтоб я ещё раз взял автомат(все прежние машины были на ручке). Помучавшись так несколько десятков километров со скоростью движения не более 40 км/ч, авто выдал нам ещё одну новость,- зажёгся "чек". Остановились в чистом поле, метель, поблизости никого и ничего. Было где-то 03.00 ночи. Сделал звонок в службу техподдержки Hyundai. Ответ был следующий: "Ничего сказать не могу. Ехать дальше нельзя. Могу прислать эвакуатор, но так как до Нижнего-Новгорода более 50 км- придётся доплатить. Через сколько приедет,- не могу сказать". Решил, что пока движок работает буду ехать, хотя бы до ближайшего тёплого помещения. Добрались в Нижний поутру. Оставил своих в гостинице. Сам поехал в официальный техцентр. Заключение официального дилера: "Неисправность возникла вследствие того, что воздушный фильтр забился большим количеством снега и перекрыл подачу воздуха в двигатель. Снег попал в фильтр через воздухозаборник двигателя при езде в зимних условиях со снегопадом". Сказали, что сталкиваются с этим ВПЕРВЫЕ. Я спросил: "Мне , что ездить в снегопад нельзя?". Молчание. "Как мне дальше ехать 1000 км?". Молчание. Добирался до Уфы с остановками через 100км и выгребал снег. Вывод: Автомобиль имеет существенный конструктивный недостаток(не продумана система воздухоподготовки в зимний период со снегопадом), который при наличии определённых дорожных условий ОПАСЕН ДЛЯ ЖИЗНИ. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ.12 февраля 2013ПродолжениеСудя по разноплановым комментариям,- равнодушных к теме нет. Проясню некоторые моменты. 1. В Нижнем в техцентре присутствовал от начала до конца. Вскрыли корпус фильтра- он полностью забит снегом. "Чек" выдал датчик давления воздуха. Снег с потоком воздуха через решётку радиатора напрямую влетает в воздухозаборник, который аккурат располагается ПЕРЕД радиатором в верхней части. И он оттуда никак не удаляется. Особенность конструкции. 2. Климатические условия: Метель, встречный ветер, видимость 100 метров. Место события - южная объездная дорога г. Владимир. 3. Предъявил претензию АвтоГЕРМЕСу. Прислали ответ - это верх творческой мысли "эффективного" менеджера и юриста. Хорошо я сидел. Про существо вопроса ни слова. Написали именно так, как комментировал Алексей HYUNDAI: "К нам никто с этим не обращался. Не умеете ездить ". 4. Только вот незадача. Наш случай не единичный. Думаю обратятся, вопрос времени. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ.17 февраля 2013ПродолжениеВнимательно изучая все комментарии по нашему случаю, а также другие трудности, с которыми столкнулись владельцы своих авто, приходишь к закономерности: 1. Когда приходишь покупать в салон, продавцы из шкуры вон лезут, ходят на задних лапках, обещают, что если у Вас возникнут трудности, то вы можете в любое время дня и ночи к ним обратиться и они всё сделают в лучшем виде. И эта его ответственность в каком-то виде прописана в договоре. 2. Вот у Вас появился по сути новый член семьи (т.е. автомобиль). Вы счастливы, пока, вдруг, что-то не происходит. Хуже всего, если что-то серьёзное. И тогда Вы в надежде на помощь идёте к Продавцу. А что продавец? Продавец видит весь масштаб бедствия и понимает, что ему придётся приложить серьёзные усилия и понести большие материальные издержки. Но он уже НЕ ХОЧЕТ отвечать по своим обязательствам и вся любовь к вам исчезает. Говоря профессиональным языком: «Для получения сертификата качества на авто с целью его реализации в какой-либо стране продавец, импортёр и производитель (он же разработчик) обязан провести весь комплекс проверочных испытаний. Сами испытания и последующий этап Доводки требуют ОГРОМНЫХ материальных вложений. И только когда это сделано, только тогда должен выдаваться СЕРТИФИКАТ качества. Если это не сделано, вот тогда автовладельцы за свой счёт (материальные затраты, нервы, и не дай бог здоровье или жизнь) осуществляют Доводку. Не плохо ребята устроились, Да! Мы оказались именно в такой ситуации, когда уже очевидно, что не проведено адаптации (доводка) под зимние климатические условия России. С таким положением вещей я мириться не собираюсь. Если Продавец и Импортёр не видят перед собой ничего кроме денег, и не желают добровольно отвечать по своим обязательствам, то тогда остаётся один путь - «Принуждение к миру». А максимальный результат может быть достигнут, если мы (владельцы) будем действовать СООБЩА, привлекая себе в помощь федеральные органы. Поэтому, я, первым делом, отправил заявления в Роспотребнадзор и Прокуратуру провести проверки и оказать помощь в следующем: 1. Привлечь к ответственности Продавца и Импортёра за: - несоответствие IX35 требованиям безопасности для жизни и здоровья потребителей; - предоставление недостоверной информации при продаже о том, что автомобиль нельзя эксплуатировать в зимний период со снегопадом. Обязать продавца устранить конструктивный недостаток системы воздухоподготовки. 2. Отозвать из эксплуатации, изъять из оборота и приостановить продажи IX35. 3. Провести проверки в отношении других моделей HYUNDAI. О результатах буду информировать.4 сентября 2013ПродолжениеВсем доброго дня! Вот что произошло за это время. Получил через 3 месяца ответы от Роспотребнадзора и Прокуратуры. По сути оба ответа сводятся к тому, что мне надо обращаться в суд. После получения письма от Роспотребнадзора лично несколько раз приезжал к инспектору. Ещё раз подробно описал ситуацию и просил организовать экспертизу, ссылаясь на Положение о Роспотребнадзоре. Ответы такие: 1. В Положении написано, но мы экспертизами автомобилей никогда не занимались. 2. Вообще это большая ответственность, а мы сомневаемся в результате, так как вы ЕДИНСТВЕННЫЙ обратившийся. 3. И т.д.. Выводы: 1. Всем кто сталкивается с такими сложными вопросами надо забрасывать обращения во все официальные инстанции. Тогда они начинают шевелиться. 2. При классификации дефекта как "конструктивный" разработчик(производитель) ВСЕГДА ОТКРЕЩИВАЕТСЯ (сам работаю с авиационной техникой и исследую происшествия), поэтому желательно подключать технических экспертов в данной области. 3. Обращаться в суд. Лучше при положительном решении п.2. Далее. Подождал до июля ответа от импортёра «Хендэ Мотор СНГ» и производителя «Hyundai Motor Company» (Корея). Ответа нет! После консультаций с техническими экспертами написал повторную претензию. В ней к ранее озвученным требованиям добавил требование о возврате денег за автомобиль. Приложил дополнительные доказательные материалы о многочисленных фактах попадания снега в воздушный фильтр (фото, ссылки на источники). Пришёл ответ: «… принимая во внимание неоднозначность вопроса и ЖЕЛАЯ РАЗОБРАТЬСЯ в сложившейся ситуации, мы готовы провести независимую экспертизу товара». Я поддержал их благородный порыв. Учитывая, что провести действительно объективную проверку данного конструктивного дефекта (тем более в летний период) ОЧЕНЬ НЕ ПРОСТО, выставил ряд условий проведения экспертизы. Жду ответа. Пока так. О результатах буду информировать.