Відгук про Hyundai Sonata Седан 2008 року

Машина 2008г.в. механика 2.0 Тагаз. Досталась мне с пробегом 97.000. Пробег родной. Проездил я на ней 99.000 за три с половиной года. Пробег стал 196.000 Сразу перейду к обслуживанию ... за все это время было поменяно: задний рычаг в подвеске, заднюю ступицу, на 120.000 ГРМ ролики, помпа, сальники коленвала и вроде клапанной крышки. Гудок-клаксон. Все остальное колодки — когда подходили уже, масло раз в 10.000 Мобил 5в30, потом на пробеге 140.000 5в40 стал лить, до этого было eneos, потом вроде на Мобил перешел...уже не помню. Фильтра соответственно все всегда менял. Один раз зимой залетел в бордюр, погнул ступицу. Замена ступицы, плюс диски тормозные соответственно. Сколько стояли не помню, но все вменяемые деньги абсолютно. Колодки покупал фирма hi-q Корея. Один раз на лежачем полицеском что то соскочило в МКПП и кулиса начала ходуном ходить. Не понятно куда втыкаешь — вроде попал в передачу, доехал до сервиса от туда (хорошо 300метров было до него). Парень молодой залез под капот, посмотрел, какую то штуку из пивной крышки соорудил, поставил, говорит езжай аккуратно до магазина, купи деталь и приезжай обратно. То ли какой то паучок то ли еще как то, не помню, в общем деталь стоила 15 рублей ))))) приехал обратно с этой пивной крышкой, он заменил деталь, и я больше я про это никогда не вспоминал. Несколько раз подтягивал ручник, и заменил тысячах на 180 колодки ручника. На этом все! Это все траты за 3.5 года ! Как эксплуатировался автомобиль. Каждый день. Ни разу не было чтобы не завелся. Была зима где то —30 было наверное, она еле еле, но заводилась. Поменял аккамулятор на Варту, до этого родной стоял — в любой мороз всегда заводилась вообще без проблем. Лил всегда 95 бензин. Один раз в яму заскочил, взорвалась шина, диск разбит, я думал пол машины разлетится, такой удар был.... но ничего кроме диска — не менял. Все ездило прекрасно. Сзади кстати чем то на ягуар похож) Иногда были стуки при переключении передач, грузик бился о что то железное — в итоге просто закрутили болт на какой то там лапке и бить перестало, но кулиса стала четче переключаться, вернее строже. Мне разболтанная больше нравилась, ее можно было гораздо быстрее воткнуть. Машину не жалел, но относился уважительно. Гонять — гонял, но вменяемо, машина на механике провоцирует. Управляется круто! Для такой баржи очень весело. Она очень валкая, мягкая но управляется очень легко ! На даче по ухабам по приколу нажимал на газ, вместо того, чтобы притормозить — проглатывала все что можно. Зимой ручник дергал и пытался в заносе поуправлять! Разумеется все это делалось безопасно для других участников движения. Голова и соображалка работает — безопасность своя и окружающих — превыше всего. С учетом всей этой эксплуатации — такие смешные затраты на обслуживание. Шумоизоляция приличная. Реально неплохая. Прям бизнес класс. Учитывая какие делают сейчас шумки — у этой на уровне камри. Если не лучше. Без преувеличений. Расход 9-11литров с динамичной ездой даже. Что летом что зимой плюс минус одно и тоже. особо не заморачивался. Полного бака хватало в диапазоне от 500 до 550км, при этом старался не допускать, чтобы лампочка топлива загоралась. Не знаю какой там расход был, но 650 на одном баке проехал бы точно. На практике не уточнял, на четверть баке дозаправился, чтобы не встрять на трассе) Другие машины тянул зимой, несмотря на передний привод на хорошей резине — реально тянет. Сколько я ее эксплуатировал — ну не хотела она ломаться !!! Вытаскивал один раз парня на тринашке зимой, когда его вытащил, он с реальными эмоциями вышел и говорит: "е*ать она у тебя тянет". Запомнился тот момент, улыбает))))) Из глюков бывало замерзали замки зимой после влажности то есть дверь не закрывалась))) в итоге машина прогревалась, что то оттаивало — и дверь закрывалась. Было такое раз 7 за все время. Не критично. Один раз дверь закрылась с ключем внутри на морозе. не знаю — может сам нажал когда выходил снег очистить, может она сама закрылась, в итоге просто вторым ключем открыл и все. Были раз 5-6 глюки приборов. Еду я значит смотрю на спидометр — 60км/ч ускоряюсь- все равно 60. В общем все стрелки замерли в одном положении, и ничего не помогало, ни перезапуск, ни снятие клеммы. Просто сама километров через 30 откисало все это. Было это в те дни когда была большая влажность. Скорее всего электрика какая то. Качество отделки салона — очень хорошее. Реально мягкий пластик. Салон кожа. Разумеется не натуральная скорее всего а кож зам, салон родной не перешитый, но состояние не убитое. Кнопки все удобно, все рабочее. Еще вспомнил, что я ремонтировал — это летом закисла штанга дворников... Свой мастер ее разработал смазал 1500 я отдал вроде, вместо 3 или 4 за новую. Сказал год полтора точно проездишь...это время я проездил и ни намека на закисание. На разных машинах ездил... был S класс W220, Volvo XC70, 90, Джетта, Форды, и другие были... есть с чем сравнить... Соотношение цены к внешнему виду, ходовым качествам, динамике, комфорту, стоимости обслуживания — дам 9 из 10. Хотя объективно можно дать 10ку. Сказок не бывает, чтобы машины не ломались. Вот вам честный отзыв))) прекраснейший автомобиль, всегда его вспоминаю добрым словом.