Відгук про Hyundai Sonata Седан 2018 року

Анализ финансовых расходов за 4,5 года эксплуатации. Автомобиль Hyundai SonataVII (LF) Рестайлинг 2017 – 2019 комлектация Classic (2.0 AT) куплен в ноябре 2018 года в автосалоне (Предыдущий автомобиль KIA Ceed пробег 136 т. км.). Про долгие муки выбора рассказывать не буду, здесь все индивидуально. Сонату впервые увидел в шоуруме автосалона. Осмотр, тест драйв, все как положено, но для себя отметил, что автомобиль чуть выше планкой чем могу себе позволить. В связи с динамикой цен на автомобили не буду указывать цифры стоимости. Далее еще две недели поисков авто своей мечты, но SONATA не выходила из головы. Несколько раз возвращался с помощниками, освежить впечатления и убедиться. И, не смог отказаться. В итоге пятый год являюсь счастливым владельцем и пытаюсь не думать о том, как бы все сложилось если бы не решился. Теперь детали: 1. Интерьер и экстерьер описывать не буду. Все подробно есть в интернет источниках, да и все здесь индивидуально. Мне зашло на все 100, очень радует. 2. Двигатель. Были переживания за мощность (как правило нагнетаемые товарищами у кого двигатель от 180 л. сил и выше) практика показала, что запаса мощности мне хватает с запасом. Особо радует расход бензина на трассе (на дальняк на одной заправке рекорд 810 км с расходом по бортовому компьютеру 6,9л), ездил с семьей 4 чел. 3. Теперь статистика, которой нет ни в одном источнике. Стоимость пользования автомобилем за 4,5 года эксплуатации (Экономическое образование, любовь к цифрам и любопытство дало результат. Вел подробную статистику). ИТОГО Пробег 56 000 км общий расход денег 395 336 руб. (средний расход - 87 852 руб в год; 7321 руб. в месяц): - бензин 4 588 литров на сумму 199 509 руб.; - обслуживание у официального дилера 86 687 руб. (Прошел ТО с заменой масла в коробке АКПП), также дополнительно по личной инициативе менял масло на 7500 км пробега; - страховка (ОСАГО) 36492 руб. Страховка на двух человек на себя и на супругу (также выезжаю раз в год в Республику Казахстан и там дополнительная страховка на время пребывания выходит примерно 1800 руб. в год; - прочие расходы 26 027 руб. (Незамерзайка, скребок для льда, замена дворников, ароматизатор, оплата тарифа сигнализации и батарейки для нее, прокладка шнуров под видеорегистратор и прочие мелкие расходы, не входящие в другие категории); - шиномонтаж 16 510 руб. (У меня два комплекта резины на одном комплекте дисков, поэтому перекидываю каждый сезон. Пока выходит дешевле чем купить второй комплект дисков. Проколов шин было мало); - РЕМОНТ 15 074 руб. Думаю самая интересная категория, поэтому остановлюсь поподробнее. Самое серьезное это замена рычага шаровой опоры на пробеге 54 000 км (17 т.р.) оригинал  ставить не стал, жаба задушила, разведал и не побоялся поставить металлический рычаг от КИА оптимы предыдущего выпуска. Результат удовлетворил на 100% и даже лучше, теперь шаровая будет меняться отдельно от рычага. Рекомендую. Сам планирую менять второй (сразу не менял из за опасений что не подойдет). Замена с регулировкой развал-схождения обошлось всего 8 791 руб. Вот и думай. Далее замена сзадней стойки стабилизатора 2 981 руб. Ремонт сигнализации 1200 руб. (мозги заглючили, пришлось отправлять в СТАРЛАЙН на ремонт. Отремонтировали, работает. Ну и в основном все, остальное по мелочи, дворники, диагностика по 500 руб. и т. д. Как итог автомобиль оцениваю как надежный. - автомойка 11 956 руб. (автомобиль мою только на автомойке, ибо больше негде); - автосоянка 3 036 руб. (Машина стоит у дома, стоянка только на время командировок). Теперь маленькая ложка дегтя. Кстати много кто жалуется, но мало кто разобрался и победил. В ходе эксплуатации начиная с 10 000 км проявился глухой негромкий стук, даже не стук а "тук" в передней правой подвеске (когда при наезде например на лежачего полицейского колеса спрыгивают вниз и подвеска отрабатывает обратный ход). Диллер пару раз по моим обращениям разбирался - проблему не выявил. Сторонние мастерские пару раз - результата нет. Была мысль, что это пластиковые кожухи гдето при вибрации звук давали, но проверить никиак, в общем забил на это. Итог 56 000 км ничего не отвалилось, "тук" появляется редко и безсистемно, да и слышу его только я, даже приглашаемые мастера с трудом его вычленяли. в общем не беспокоит. Общие ощущения от автомобиля однозначно положительные. Водить приятно, с нетерпением жду, когда подвернется очередная длительная поездка.