Відгук про Mazda 3 Седан 2008 року

Отъездил на мазде 3 седан, 1.6 АКПП около 34000 тыс км, 2008 г. в. Покупал пару лет назад новой у дилера. Ездил в основном в Москве, время от времени на дачу, ну и пару раз более длительные поездки по300 - 400 км в одну сторону. Сначала недостатки. - 1.6 на автомате маздовском -в принципе не черепаха, и ездит достаточно резво, но постепенно, по ходу эксплуатации стало хотецца более быстрой реакции на нажатие педали газа, более уверенного ускорения. Хотя, вёз как-то четверых немаленьких парней (плюс я пятый), они очень удивились, что 1.6, по динамике подумали что 2.0 л. - при переезде через полицейских и прочие неровности - иногда возникает хруст в передней подвеске. Обращался к официалам по гарантии, сказали песок куда-то там забивается, что это можно промыть, но не окончательно избавиться. тогда же и промыли. звук исчез примерно на месяц. Пришлось смириться. В дождливую погоду, кстати, не хрустит. - машина -- грязнуля. Из-за особенностей аэродинамики очень быстро покрывается грязью. - отсутствует мп-3 почти во всех комплектациях (хотя, решается приобретением мп-3 адаптера в прикуриватель- 4-5 тыс руб) - машина - одна из самых угоняемых. Это я сужу не по официальной статистике, а со слов друга из органов. почему - да потому что очень легко вскрываются мозги, и легко потом продать. - отсутствие возможности с чистыми руками в грязную погоду залезть в багажник -не открывается изнутри и с пульта. а ещё - нет внутренней ручки багажника. - дорогая КАСКО- порядка 10 процентов стоимости - у меня это было около 60 тыс - крындец! - самый большой минус - официальный сервис. После аварии по КАСКО решил обратиться в официальный сервис -ибо по телефону они сказали, что очереди у них вообще никакой, приезжайте завтра, детали в среднем идут со склада месяц. Приехал. Оценили. Ремонта ждал в итоге 3,5 месяца. Сервис то отмазывался что детали на таможне тормознули, то что страховая не проплатила - всё время разные отмазки, пинание от менеджера к менеджеру. Написал письменную жалобу, вроде зашевелились. За время этой истории проклял всё - и зум-зум этот грёбаный и менеджеров и законодательство. Вся работа официалов - одно сплошное нарушение - сроки работ в бумагах не указываются, заранее письменно не оговариваются, при ремонте присутствовать не можешь -всё это противоречит законам и постановлениям. В общем, когда машину сделали (не без огрехов кстати, на троечку) - я зарёкся обращаться к официалам вообще - за гораздо меньшие деньги в обычном маздовском сервисе всё было бы сделано за две недели. В общем - в топку козляцкий официальный сервис. Теперь о хорошем :) - красивое машинко ИМХО :) вот новая м3 мне не нравится... - за 2 года эксплуатации - НИЧЕГО не ломалось. Только менял расходники плюс ТО. - достаточно большой багажник - два раза попадал в аварии (не по своей вине, кстати) - удары были достаточно ощутимые. Железо при этом мнётся легко, а вот на себе ударов я почти не ощущал - всё скрадывала конструкция. Говоря в общем - машиной я доволен. Думал продать - но посчитал и понял что за эти деньги что-то лучше купить крайне сложно. Оставил себе:)) А теперь мои советы начинающим маздоводам:)) - ставить защиту картера - по нашим дорогам обязательно!!! - берегите лакокраску - мытьё воск, всё такое. Ибудет она сиять:) - берегите от угона и краж- замок КПП, сигналка, лучше ещё - замкнуть зажигание на секретной кнопке/действии, секретки на колёса. Да и вообще, лучше застраховать по КАСКЕ- хотя бы от угона. - отключайте омыватель фар - на фиг он нужен, неэкономно! - ремонт - ТОЛЬКО на спец. маздовском неофициальном сервисе - желательно у знакомых. Запчасти заказывать самим.