Відгук про Mazda CX-5 Позашляховик / Кросовер 2015 року

Всем здравствуйте! Когда настало время выбирать понял, что лучший автомобиль новый - это новый автомобиль. Сразу для себя определил желаемый класс - компактные кроссоверы. Но другие классы тоже не хотел оставлять без внимания. Главное было не выйти за рамки бюджета. Имея опыт эксплуатации автомобилей концерна vag (Passat b5, b6, skoda superb) первым салоном была skoda. Смотрел Yeti. Отличный двигатель, коробка, полный привод, но: 1) как для кроссовера небольшой салон; 2) экстерьер на любителя; 3) интерьер красивый и современный был бы в 2010 году. Вообщем, нынешняя шкода не впечатлила. Далее был seat и vw. Из всех авто взял на тест Tiguan . Понравился. Мощности 2.0 tdi ему с избытком, подвеска настроена правильно, почти идеальный баланс. Не понравился устарелый интерьер и цена. Она конечно значительно выходила за рамки бюджета а брать бомж-комплектацию не хотел. Затем была Toyota. Зная что в этом салоне стоит лидер продаж в классе копакткроссоверов решил не терять времени на другие модели и сразу за руль. RAV4 не впечатлил. Просто ездишь... Ни намёка на удовольствие. Причина его популярности для меня осталась загадкой. Далее был Nissan Qashqai и Suzuki Vitara. И снова не то. Qashqai не плох, красивый автомобиль, экономичный дизельный 1.6 но, дизайн интерьера не очень, и на трассе двигателя будет не хватать. Vitara "отпала" как только увидел акумулятор. И вот поехал на Mazda, перед этим посмотрев сравнительный тест cx-5 и RAV4, за который большое спасибо Славе и Ярославу. Из теста в cx-5 не понравился сенсорный дисплей, который выглядит уж очень Японским, блок климата с ярко красной подсветкой (как у bmw в 90-е). Но по приезду в салон понял узнал что cx-5 прошёл рестайлинг, который был очень ей нужен. Теперь в ней стоит лучшая, на мой взгляд, мультимедиа в классе, блок климата теперь имеет приятную белую подсветку, электромеханический ручник и т.д. Вообщем, первый раз сев за руль обновлённой cx-5 я был приятно удивлён! Не ждал такого от японцев. Ну а после тест драйва понял: это мой автомобиль! Шумоизоляция, комфорт, управляемость сдали мой экзамен на отлично. И это тот автомобиль в котором действительно получаешь удовольствие от его вождения (что редко для этого класса авто). Взял в итоге 2.0 мотор с передним приводом, в комплектации Touring + небольшая скидка и камера заднего вида с задним парктроником. 2-х литрового мотора ей хватает вполне, динамика нормальная. Расход 8 литров в режиме город-трасса 1:1 считаю отличным, учитывая вес авто. Минимум по трассе расход составил 6.2 литра на скорости 80-95 км/ч, а в городе 7.3 литра. Это тот минимум что у меня был. Я доволен приобретением и считаю cx-5 лучшим в классе. Надеюсь мой отзыв будет полезен.