Відгук про Nissan Almera Седан 1998 року
Відгук про Nissan Almera Седан 1998 року
18 травня 2019
Знайдено на
auto.ru
Вот и прошел целый год счастливого владения новой Ниссан Альмера. Хотелось отзыв написать раньше, но боялся сглазить, а тут вроде как круглая дата и уже сложилось твердое мнение. Какие были проблемы с машиной за этот год? Да никаких. То есть, совсем никаких! Да, так и должно быть с новой машиной, но моим товарищам и сослуживцам везло меньше… Однако, давайте по порядку. Сначала хочу сказать, что выбор был. И был он трудный. У меня имелась небольшая наличность от продажи Гранты и некая одобренная банком кредитная сумма. Логан и Ситроен отмел сразу и не спрашивайте почему. Хотя к трудяге таксопарков Логану отношусь с почтением и уважением. Корейский бюджетный дует «Солярис-Рио» стал бы лидером в гонке за почетной должностью нашего семейного автомобиля, если бы ни одно «но». Ростом я обладаю высоким- 190 с небольшим и основная проблема Гранты, когда за мной могли поместиться только пятилетний ребенок или карлик, распространилась и на корейцев. Хотя, по моим ощущениям, Рио все же комфортнее Соляриса, ибо в первом я разместился с полнейшим удобством, а вот в Солярочке даже мне самому было неудобно за рулем, не говоря уже о потенциальном пассажире сидящем за мной. К слову сказать, мы с женой любим круглогодично выбираться на природу с родственниками или друзьями, поэтому комфорту задних пассажиров уделялось особое внимание при выборе. В итоге мы остановились между Рапидом и Альмерой. Рапид оказался весьма просторным и комфортным, однако за наши деньги нам была предложена нищебродская комплектация с одним лишь кондиционером в купе с 90(!)-сильным двигателем… Все остальные плюшки шли за гораздо большие деньги. Да и ТО с деталями у Рапида дороговатые. Подумав еще раз про Киа Рио остановились на Альмере. Теперь про сам автомобиль. Комплектация у меня «Комфорт» с кондером на ручке. Туда входит подогрев сидений, лифт водительского сиденья, электрозеркала с подогревом, противотуманные фары, центрозамок, динамики в передних дверях и передние электростеклоподъемники. Магнитолы не было. Однако, брать комплектацию богаче (с магнитолой) смысла не видел, ибо за 30000рэ предлагался бичевский аппарат с маленьким монохромным экранчиком, проигрывателем СД дисков (мне он вообще не нужен) и отсутствием(!) USB разъема (который нужен как воздух)! Плюс еще литые диски, но я к ним равнодушен- они никакие, а в колпаках не хуже колеса выглядят. И наконец, самая максимальная комплектация (+ 50000рэ к стоимости моей), предлагала тоже самое, только магнитола уже 2-дин с навиком, который судя по отзывам дичайше тупит. И все! Больше отличий по комплектациям нет. Поэтому свою считаю самой оптимальной. А вот что было установлено на авто за год. Само собой сига. Салонный фильтр. Затем музыка: бюджетная двухдиновая голова с навигатором +динамики в задние двери +камера заднего вида= остался очень доволен. Можно было поставить обычную голову, но нужен был навигатор (для покорения новых целин), а обвешивать лобовое стекло слюнявыми присосками с торчащими проводами я не люблю, к тому же вид разрывающегося от количества подключенных девайсов гнезда прикуривателя меня тоже не устраивал. Исключением стал только видеорегистратор, и то провода мне спрятали и подключили к зажиганию- все аккуратно и в прикуривателе ничего не болтается. Внутри салона установил подлокотник от Ларгуса, уж больно локоть правой руки его просил, а также поменял набалдашник ручки КПП- теперь стоит кожаный с хромом, заказывал на Али, выглядит солидно. Снаружи после покупки установил брызговики и задние подкрылки (передние шли с салона). Позже поставил ДХО и решетку для защиты радиатора (устанавливал между бампером и радиатором и считаю это единственно правильным вариантом, хотя есть любители покупать готовые решетки и устанавливать их снаружи на пластиковые стяжки- жутко колхозно). Защиту двигателя менять не стал, вполне родная устраивает. Планирую антикоррозийную обработку сделать, но нет пока ни денег ни времени. И в далеком будущем хотелось бы броню морды. А теперь о плюсах и минусах. Сначала минусы, их мало и по сути являются придирками. 1)Органы управления от Логана. Пускай говорят, что гудок на поворотнике очень удобный, что тянуться правой рукой вперед для открытия окон- практично, а мигающий в разные стороны индикатор поворотника- интригующе загадочный. Я ко всему этому за год НЕ ПРИВЫК! И пусть приборная панель от Логана досталась лаконичная и хорошо читаемая, но про вышесказанное я так не могу утверждать. Левая рука по прежнему пытается нащупать кнопку стеклоподъемника на двери, эта же рука задевает кнопку гудка при внезапном выполнении маневра, в попытках включить поворотник. А звук поворотника порой просто вымораживает. Я искренне рад за тех, кто на самом деле привык к этим вещам и считает их удобными. 2) Салонный фильтр, а точнее его отсутствие во всех комплектациях. Причем я даже не знаю что хуже: заглушка вместо фильтра в 2015 году или отсутствие USB-разъема на штатной магнитоле. Все это видится каким-то заговором альянса Рено-Ниссан, в качестве дани уходящей эпохе. Наверняка ветер дует со стороны реношников, т. к. педантичные японцы сами до этого не додумались бы. И дело даже не в том, что установка стоит 1000рэ- Бог с ними, с этими деньгами. А дело принципа! Как такое возможно? Не поставят ли представители альянса года эдак через три заглушку вместо двигателя… Ну а теперь о более приятном. Плюсы! 1) Двигатель. Проверенный временем и не одной машиной. Этот мотор устанавливается в Меганах, Лагунах, Логанах, Дастерах низших комплектаций и, если не ошибаюсь, в Ларгусах. Попробуйте найти на просторах интернета жалобы на данный двигатель. Я пробовал перед покупкой авто и кроме мелких нареканий (совсем без них не бывает) ничего не нашел. За годы эксплуатации на разных моделях автомобилей, производители довели этот агрегат до совершенства на сколько это возможно и вот теперь он в Альмере- надежный К4М. Да, он морально поустарел. Выражается это в чуть повышенном аппетите, по современным меркам. Но за это он платит хозяину преданной и верной службой, а для меня это главное. И еще один нюанс. В рунете часто пишут, дескать слабоват моторчик для такого корабля, ведь 102 лошадки всего. При покупке я сам расстроился, разница с Грантой была заметная. Но. Спустя 1500-2000 км пробега, машина стала двигаться гораздо веселее. Легко идет на обгон по трассе, разгон стал резвее. Не знаю как это объяснить, но факт. Вобщем сейчас никаких проблем на этот счет не испытываю. 2) Подвеска. Как видите не только органы управления достались по наследству от Логана, а еще отличный двигатель и легендарная подвеска. Да, здесь установлена именно она. И это то, что не нуждается в обсуждении. Скажу лишь, что за год эксплуатации разные дороги попадались, уж поверьте, и я очень доволен подвеской- проблем никаких не возникало. Больше и добавить нечего. 3) Просторный салон. Восторг... Восторг наполняет душу когда сажусь за руль и оглядываюсь назад. Таким простором для задних пассажиров не каждый представитель бизнес-класса похвастается. А простора здесь предостаточно. Что уж далеко ходить- я сам за собой размещаюсь с удобством, это говорит о многом. Большие двери, открываются под большим углом- садиться в машину удобно. Плюс большой багажник и возможность сложить спинки заднего ряда. Все это дает автомобилю 4,65 метра в длину. А это уже не С, а даже D класс :)) 4) Внешний вид. Авто выглядит солидно и представительно. Лично мне очень нравиться передняя часть, фары. Пускай буду тысяча первым кто это скажет, но она похожа на Теану! И это плюс. Не очень в восторге я от задних огней, но кто-то от них без ума. Так что все относительно. Еще, на мой взгляд, маловаты колесные арки. Но это решается колесами большего размера. Также к внешнему виду хочу отнести большое количество хрома. Начиная от ручек дверей, окантовок окон дверей и заканчивая решеткой радиатора. Богато. 5) И на последок. Порадовало то, что пороги и нижняя часть бамперов отделана пластиком. Это очень практично, поверьте. На Гранте за 3 года с порогов под передними дверями стала отлетать краска, несмотря на наличие брызговиков. Здесь в принципе такого уже не случиться. Сначала я переживал, не будет ли металл под пластиком гнить. Но меня успокоили тем, что пластик выполняет роль кожуха и перед металлом есть воздушный зазор. А значит будет все продуваться и влага будет уходить. Подводя итог, хочу заметить, что при выборе автомобиля бросались в глаза нюансы, которые по истечению времени перестали что-либо значить: элементы салона от Логана, маленькие колесные арки и т. д. и т. п., а вот Киа Рио, да как колеса смотрятся в арках гармонично, да какой дизайн салона красивый- все это вода. Для тех, кому необходим надежный и просторный автомобиль, я рекомендую Ниссан Альмера. Конечно, тот кто ездил на Ниссан Теана поставит Альмере тройку, тот кто хотел купить Тойоту Камри, а денег не набрал и купил Альмеру- поставит тройку, потому что люди желают получить большего. Но для тех, кто пересаживается с ТАЗов или с других бюджетных иномарок, Альмера будет идеальной за свои деньги. Ведь такие люди как я, покупатели Альмер, привыкли считать деньги и знают им цену. И ими будет по достоинству оценено то, что данный автомобиль никаких вложений не потребует от хозяина. Ещё 4 фото
Останні знайдені оголошення Nissan Almera 1998
Всі відгуки про Nissan Almera 1998
(40 відгуків)
Відгуки про Nissan Almera інших років
Almera 2018
10
Almera 2017
21
Almera 2016
42
Almera 2015
68
Almera 2014
145
Almera 2013
107
Almera 2012
28
Almera 2009
13
Almera 2008
41
Almera 2007
87
Almera 2006
221
Almera 2005
243
Almera 2004
201
Almera 2003
55
Almera 2002
43
Almera 2001
39
Almera 2000
38
Almera 1999
36
Almera 1998
40
Almera 1997
37
Almera 1996
23
Відгуки по моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 256
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Придбати авто Nissan
100NX
7
110
2
180 SX
1
200 SX
3
350Z
6
370 Z
7
AD
1
Almera
589
Almera Classic
145
Almera Tino
27
Altima
220
Ariya
83
Armada
21
Atleon
5
Auster
1
Bluebird
172
Cabstar
3
Cedric
3
Cefiro
5
Cherry
6
Cima
2
Clipper
1
Cube
4
DX
1
e-NV200
67
Elgrand
3
FD
3
FG
16
Frontier
3
Gloria
5
GT-R
4
Homy
2
Interstar
11
Juke
953
Kicks
53
King Cab
4
Kix
3
Kubistar
29
Largo
3
Latio
2
Laurel
17
Leaf
3 332
Leopard
3
Liberty
1
M75
1
March
23
Marine
1
Maxima
625
Micra
489
Murano
372
Navara
168
Note
623
NP
1
NP300
13
NV груз.
1
NV1500
2
NV200
60
NV2500
1
NV300
13
NV400
39
Pathfinder
257
Patrol
188
PD
1
Pixo
18
Prairie
23
Preria
2
Presea
1
Primastar
156
Primera
881
Pulsar
13
Qashqai
2 571
Qashqai+2
362
Quest
14
Rogue
2 223
Rogue Sport
139
S-Cargo
1
Sentra
148
Serena
17
Silvia
3
Skyline
5
Sports
1
Stanza
5
Sunny
353
Sylphy
28
Teana
257
Terrano
79
TIIDA
366
Tino
9
Titan
8
Trade
2
UD
1
Urvan
4
Vanette
81
Versa
49
Wingroad
1
X-Terra
8
X-Trail
1 347
YG
1
Другая
54