Відгук про Nissan Almera Седан 2004 року

Привет всем! Купил себе ниссаньчик, (а перед тем как купить, долго выбирал чего купить, по всем характеристикам, но самая главная, это безопасность и долгожительство машины, взял в марте 2007 года, машину 2004 г., пробег был 105,000 км! , после последнего ТО в салоне.через этот хороший сайт, на котором сейчас и пишу) и решил покататься по России, по Украине, и в дальнейшем собираюсь по европе. Первый раз когда сел за руль этой машины, мне показалось, что очень она медлительна на разгон,а с кондеем ещё хуже, но потом привык, (двигатель 1500), начал крутить движок до 4000-4500 об, и стало всё на свои места, очень быстрая машинка оказалась, до этого был SEAT CORDOBA дв.1,4, там крутил до 3000 и было всё ОК, для своих 60 лошадей. Как взял машину. переоформил на себя поехал на ТО, решил сам и бесплатно пройти ТО в ГАИ, и сам этого не думая, прошёл с 1 раза, в ГАИ ребята сказали, что машина просто в идеальном состоянии, с пробегом 105 т.км! А после этого, по закону подлости, врезался в забор, в этот же день, но вечером, собаку блин пожалел, оторвал себе передний бампер и помял крыло. В ниссановском сервисе оценили 40,000 руб, подумал, что дороговато, и сделал в другом не родном сервисе за 12500 всё вместе, покраска крыла и бампера,+ крепления самого бампера, это было самое большое что случилось. Делал за свои деньги, т.к. решил её не страховать, по разным причинам, но главная была деньги, хотя уже окупил бы. Вообщем кузов у неё крепкий, а бампера ели держаться, что передний, что задний, но это не главное, у всех есть руки, и всё можно подправить самим, или в сервисе. В салоне просторно, места побольше чем в фокусе, выбирал между двумя машинами. Шумоизоляция средняя,в основном слышны колёса,(нету шумоизоляции арок) дорогу, разный асфальт, разные шумы, но ездить можно, и разговаривать в пол тона так же. Багажник очень большой, жена всегда когда куда ли бо едим, берёт весь свой гардероб, + вещи мелкого (т.е.сына) засовывали всё, но очень не удобно сделано крепление багажника, по бокам надо оставлять место, что бы его закрыть, как в ВАЗ 2110.Салон сам по себе простой, все кнопочки под рукой, не куда лазить не надо, все удобно. Ребёнок, с креслом, сзади меня пока помещается, места для кресла хватает, как вырастет переставим кресло за жену, там места побольше. В июне съездили в первое путешествие, в г. Ейск, на лиман, на детский пляж, чтобы ребенок покупался, туда ехали объездными путями, думал, что не доедит, ехали полями, через леса,буераками, сломанными дорогами, наверно до военными, повисал на днище,прыгал на ней с больших кочек, но везде выбирался, по приезду в Москву, сразу поехал в сервис, и сказали, что подвеска в идеале, мы с женой долго не понимали, как такое бывает. А 17 августа, поехали погулять в Киев, а там от таможни сломана дорога, её всю срезали (280 км) и не чего не сделали, остались местами бетонные плиты, между которыми щели по пол метра,сначала ехали медленно, но решили, что это на долго, объездными дорогами ещё дольше, и мы в 3 машины, все познакомились уже на дороге, поехали под кирпичи, по этой дороге, ехали менялись, что бы не один который едет первый убивал подвеску. И когда настала моя очередь , то мой ниссаньчик, на одной из горок-кочек, просто подлетел, потом когда остановился, ребята с последующей машины сказали, что это было как в фильмах, прыжок и искры от днища, об эти бетонные плиты, но всё было ОК. Обратно на одной из таких кочек порвал колесо, но речь о другом, что после таких дорог, не дорог, подвеска и машина у меня ездит, и всё хорошо!!! Ниссан это как наши, наверно, танки, грязи, кочек и т.д. не бояться. Про классик не знаю.  Если нужна крепкая машина, то ниссан альмера!