Відгук про Nissan Juke SUV / Кросовер 2014 року

Nissan Juke 2014 року - Фото 1 автомобіля

Nissan Juke 2014 року - Фото 2 автомобіля

Nissan Juke 2014 року - Фото 3 автомобіля

Відгук про Nissan Juke SUV / Кросовер 2014 року

31 жовтня 2019

Автор: Роман Исаев

Знайдено на autospot.ru

4.8

Когда я выбирал автомобиль для супруги, то внешностью меня очень привлек ниссан жук, но и «начинка» в нем оказалась неплохой. Есть свои моменты, о которых я хочу рассказать. У нас модель 2017 года выпуска на механике, двигатель – бензин 1.6, а вот 94 лошадиных сил – это, оказалось маловато. Но обо все по-порядку. Пока я смотрел ролики и брошюры про ниссан жук, я был уверен, что это трехдверка. В автосалоне уже оказалось, что сама дверка крошечная, а ручки почти не видно. Сзади места для высоких пассажиров нет вообще. Ноги приходится ставить под углом. А вот для детей вполне нормально. То есть, автомобиль размерами для барышни, детей и косметички в багажнике. Багажник действительно маленький. На фото видно, что там почти ничего не помещается. Но у нас и не ставилась задача там особо что-то перевозить. Поэтому компактность запишем в плюсы. Можно почитать в отзывах, как ругаются на дизайн салона, называя его клоунским. Ну, можно сказать, что некоторая пестрота есть. Так, например, в нашей белой машине в салоне присутствуют массивные красные вставки. Смотрятся немного эпатажно. Пластик действительно недорогой, хотя все элементы состыкованы ровно, ничего не режет глаз. Если на этом производитель сэкономил, то и слава богу. Тем более, что он сэкономил деньги мне. На комфорте сидений бренд не экономил. Идеально подгоняется связка «сидение-руль» под рост водителя. Габариты чувствуются. Вот сразу есть ощущение того, где капот заканчивается. Для парковок задом даже в базовой модификации предусмотрены датчики + камера заднего вида. Да, вот тут я удивился, так как у других брендов эта опция стоит немалых денег. Как ни странно, но за подогрев сидений и круиз-контроль доплачивать не пришлось. К ходовой вопросов нет, если соблюдать скоростной режим. Из-за короткой базы легко получить явный наклон кузова при резком повороте на скорости. Вывод – не нарушай и ничто не нарушит твой водительский комфорт. Кстати, прочность в жуке, похоже, специально заложена под наши дороги. Мягкий ход на ямках и при этом очень выносливая подвеска. Если принять как правило, что ниссан жук – это не внедорожник, а хорошая высокая маленькая машина с неплохой начинкой, то этот автомобиль я очень рекомендую. Получить столько комфорта и функционала за сравнительно небольшие деньги, наверное, можно только в этом автомобиле.

Поділитися