Відгук про Nissan Patrol Позашляховик / Кросовер 2005 року
Відгук про Nissan Patrol Позашляховик / Кросовер 2005 року
9 серпня 2007
Знайдено на
avtomarket.ru
4.5
Выбор машины сделал давно и осознанно, образ жизни предпологает наличие внедорожника. Все джипы до него- это подготовительный ознакомительный этап и компромисс между желаниями и возможностями кошелька. Итак, 2005 год, 3 литра турбодизель 160 сил, автомат, кожа..Достался мне в возрасте 52 000 км в конце мая 2007, по трейд-ину из салона и с годом гарантии. Проехал на сегодняшний день 12 000 км и могу сообщить следующее. Видимо просто совпало так что у предыдущего хозяина и у меня примерно одинаковые взгляды на необходимое и достаточное что должно быть у машины, поэтому из дополнительного на машине было - со вкусом и правильно сделаная тонировка, фаркоп, турботаймер, задний парктроник, сигнализация в дополнение к штатному иммобилайзеру, родная, управаляющаяся с того же пульта что и ЦЗ. Никаких бутафорских кенгуринов, лампочек, телевизоров, сабвуферов и т.д. Автомобиль , конечно же, очень специфичный. Его надо хотеть купить, причем только его и ничего больше, потому что , на мой взгляд, убедиь кого-то взять эту машину просто так не возможно, тут нет копромисса. Если можно выбирать между Оутлендером и ИхТрейлоим и СиАрВи, или Лансером-Короллой-Альмерой, то здесь - либо Патроль либо ничего......если конечно позволяют средства. Наверное то же можно сказать о любой культовой машине, но у меня в отношении этой машины не было сомнеий никогда. Один минус - теперь больше уже нечего хотеть. МашиН никого не рвёт на светофорах, не рубит в капусту на трассе и никто не олядывается ей в след на улице. Нам с ним это просто не надо. Едет спокойно и уверенно, послушно и предсказуемо. Подвеска, очень жесткая на асфальте, превращает машину в комфортабельный лимузин на внедорожье.Это конечно же грубое сравнение но это примерно так. Я был очень приятно удивлён такому превращению, как будто абсолютно две разнве машины. Так что видимо , слоган Ниссана про " Превосходя ожидания" можно отенсти именно к данному факту, вот уж чего не ожидал, потому что впервые сев за руль и проехав буквально первые километры, был слегка шокирован жесткостью, но к этому привык быстро, а вот при съезде с дороги удивляюсь до сих пор. Коробка очень эластичная, рывков при переключении почти не чувствуется, подхватывает в любом диапазоне оборотов, спортивный режим при резком нажатии включается сам, кик-дауном даже не надо пользоваться. На трассе пробовал крутить до максимума, спидометр кладёт (180 км) но там большая погрешность, замер по ЖПС показывает 165 -168км/ч, при этом обороты около 4000. Обгоны по трассе совершает совершенно не напрягаясь, на большой скорости плохое покрытие даже не замечает, колейность тоже проглатывает без проблем. Машина держит дорогу как приклеенная, не надо подруливать, едет себе спокойно, не виляет, не бросает на любой скорости. Климат контроль удобный, работа четкая и понятная. Салон внутри аккуратный, ничего лишнего,и вроде бы всё есть. Третий ряд сидений сразу выкинул за ненадобностью. Особено радует бардачок объемом с хорошее ведро между передними сиденьями. Огромный багажник доставляет неудобства когда надо достать что то из самого дальнего угла,моего роста в 180 не хватает чтобы достать это " что то" и не испачкать брюки о задний бампер. Для меня, кстати, загадка - как это делают владельцы Крузера-100 при откидывающейся вниз половине задней двери. Шумоизоляция вполне приемлема, звук двигателя не напрягает. Головной свет хороший, но ксенон поставлю, конечно все всякого сомнения будет лучше, потому что дальние ночные поездки часты и хороший свет - это главное. Сразу же после покупки, через пару недель, обнаружил следующие косяки в машине, как врождённые, так и приобретённые. Как выяснилось — задние фонари — это вот те самые большие и красивые — бутафория.Если в левом есть хоть фонарик заднего хода и противотуманка, то правый = просто кусочек бесполезной пластмассы.Я так и не понял — это экономия или просто прикол такой. оказывается на всех патрулях так.Ездили на Дон ,так те кто ехали сзади говорят что ужасно некомфортно ехать - габариты и тормоза — маленькие и слепые,расположены низко (на бампере), хорошо хоть что доп.стоп есть на двери под крышей. Дальше. СиДи чейнджер на 6 дисков. МР3 не читает,но это пол-беды.Загрузил я туда СиДюки , еду, слушаю. На любой маленькой кочке или просто неровности асфальта музыка сбивается.Все скачет как в плохом патефоне,диски дребежжат так что перекрывают шум не самого тихого дизеля.Раздражает ужасно.Это, кстати, единственное что раздражает в салоне,все остальное — не скрипит, не дребежжит и не звякает,никаких сверчков в салоне не обнаружено. Следующий косяк — напроч не работает механизм антенны..причем сам штырь в идеальном состоянии а вот моторчик похоже сломался.только чучуть подает вниз при выключении и вверх при включении - и всё.Естественно про гарантию дилеры даже слушать не хотят..ну это понятно. Неприятно удивило отсутствие подсветки бардачка,почему то в машине за 60 штук подсветка пепельницы есть а в бардачке — нету....зато в салоне свет как в операционной. Ну и конечно самое неприятное — это поведённые тормозные диски,биение руля при торможении. Дилеры ясно дело про гарантию даже не говорят, хотя признают что это болезнь, даже признают что разработчики знали что в России иногда бывает дождь и лужи , въезжая в котрые после интенсивного торможения эта беда и происходит, но сделать ничего так и не смогли и поэтому решили возложить бремя замены дисков на клиента причем с частотой, часто превышающей частоту замены колодок.У меня колодкам ещё ходить и ходить (7 мм) а диски уже под замену. После посещения официального сервисного центра остался крайне не приятный осадок из за непонимания почему и за что я должен платить огромные деньги за ТО и посему я принял решение отказаться от года гарантии и пошел обслуживаться туда, где обслуживал все свои прошлые Ниссаны, то есть в гараж "дяди Васи", в котором как раз и работают бывшие сотрудники официальных сервисов, поэтому качество как минимум не хуже а цена как минимум вдвое дешевле и на работу и на запчасти и расходники. Порадовал расход солярки. При самой неэкономичном режиме "тапка в пол" не вылезает за 14. А так в город- трасса примерно 11-12 литров. По бездорожью пока не испытывал. Но неприятно удивило то что фаркоп здорово ухудшил геометрическую проходимость, при проезде даже небольших овражков с резким спуском-подъёмом постоянно цепляет за грунт. В принципе ничё особенного, но неприятно. При езде в городе никаких особых неудобств не замечаю. просто немного другя манера езды, сравниваю с МВ 190 который тоже есть в наличии.
Останні знайдені оголошення Nissan Patrol 2005
Всі відгуки про Nissan Patrol 2005
(14 відгуків)
Відгуки про Nissan Patrol інших років
Patrol 2014
12
Patrol 2013
10
Patrol 2012
20
Patrol 2011
46
Patrol 2010
18
Patrol 2008
20
Patrol 2007
26
Patrol 2005
14
Patrol 2004
10
Patrol 2003
11
Patrol 2001
27
Patrol 2000
21
Patrol 1999
13
Patrol 1998
28
Відгуки по моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 880
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
88
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
46
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
118
Cherry
4
Cima
2
Cube
117
Datsun
16
Elgrand
24
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
195
Leopard
2
Liberty
42
March
80
Marine
1
Maxima
407
Micra
514
Mistral
6
Murano
720
Navara
144
Note
1 005
NP300
47
NV
36
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
396
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
38
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 260
Pulsar
48
Qashqai
2 045
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
102
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
251
Sylphy
4
Teana
1 039
Terrano
444
TIIDA
929
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 262
Придбати авто Nissan
L01A15W
1
100NX
3
110
7
180 SX
1
200 SX
2
200SX
1
210
1
240SX
1
280ZX
1
300ZX
1
350Z
5
370 Z
8
AD
1
Almera
658
Almera Classic
139
Almera Tino
25
Altima
263
Ariya
108
Armada
24
Atlas
2
Atleon
3
Auster
1
Barcino
1
Bluebird
115
Cabstar
5
Cedric
2
Cefiro
7
Cherry
9
Cima
1
CL
1
Cube
5
Datsun
1
e-NV200
81
Eco
2
EH
1
Elgrand
4
FD
16
FG
38
Frontier
12
Gazelle
1
Gloria
4
GT-R
8
Interstar
17
Juke
1 016
Kicks
86
King Cab
4
Kix
6
Kubistar
40
Langley
2
Laurel
16
Leaf
3 646
March
13
Marine
2
Maxima
524
Micra
441
Murano
532
Navara
264
Note
662
NP
6
NP200
1
NP300
8
NV1500
4
NV200
83
NV2500
3
NV300
5
NV400
29
Paladin
4
Pathfinder
327
Patrol
151
Pickup
5
Pixo
19
PJ02A
1
Prairie
23
Presea
2
Primastar
128
Primera
788
Pulsar
7
Qashqai
2 600
Qashqai+2
351
Quest
11
Rogue
2 795
Rogue Sport
246
Safari
1
Sentra
166
Serena
19
Silvia
4
Skyline
9
Sports
2
Stanza
3
Sunny
302
Sylphy
24
Teana
284
Terrano
99
TIIDA
283
Tino
16
Titan
13
Trade
4
UD
6
Urvan
5
Vanette
59
Versa
63
X-Terra
10
X-Trail
1 560
Другая
137