Відгук про Nissan Patrol Позашляховик / Кросовер 2007 року
Відгук про Nissan Patrol Позашляховик / Кросовер 2007 року
1 березня 2012
Знайдено на
autonet.ru
Nissan Patrol 2007 года выпуска, приобретался для поездок на рыбалку, да и вообще для выездов на природу. Больше пяти лет эксплуатации и 195 000 км пробега, опыт эксплуатации и впечатления о машине. Мощности 4-х цилиндрового, 16-ти клапанного дизеля в 158 л.с и крутящий моментом за 35, хватает чтобы не замечать полной загрузки и работающего климата. На динамике сказывается незначительно. Двигатель требует внимания и ухода, необходимо обеспечить для эффективной и долговечной работы, максимальный уровень масла, качественную охлаждающую жидкость, чистый радиатор и корпус двигателя, а также свободный доступ воздуха через заборники. Проблема с запуском двигателя может возникнуть в 30-ти градусный мороз при условии, если автомобиль перед запуском простоял более 12 часов вне помещения. На 190 тыс. км заменил турбину из-за износа, который значительно ускорился из-за закоксованности системы управления ведущими лопатками, имеющиеся в наличие топливо недостаточного качества. При пробеге около 200 тыс. км никаких посторонних шумов в двигателе нет. Автомобиль поражает своей надежностью. По подвеске, агрегатам трансмиссии и кузову не могу назвать более надежной машины. Patrol отличается, в выгодную сторону, своей неубиваемостью подвески и ходовой части. И если не гонять автомобиль по бездорожью 60-80 км/час, то и замен в подвеске никаких. Конструктивно выполнен просто, и обладает замечательной ремонтопригодностью. К тому же в модификации Y61 снижена шумность механизмов почти в два раза, по сравнению с предыдущей моделью. ABS работает отлично во всех режимах. Но нужно, все же держать достаточную дистанцию учитывая, что вес автомобиля 2,5 тонны. Антифриз меняется строго по регламенту ТО. Воздушный и топливные фильтры меняются через в 30 тыс. Только к 50 тыс. пробега по мануалу замена основных втулок стабилизаторов и колец поворотных кулаков. Ремень генератора и натяжной ролик считаю целесообразным менять одновременно раз в 80 тыс. км пробега. К 100 тыс. пробега из-за частой мойки высоким напором вышел привод разъемной стойки стабилизатора. Амортизаторы меняются через 150 тыс.км. Поменял на амортизаторы специализированных производителей, это необходимо, иначе придется в самый неподходящий момент заменять резиновые отбойники, так как они стоят внутри передних пружин, а сверху карман с гайкой полон грязи. К этому сроку заменил наружный кожух демпфера руля, съемник нужен специальный, пришлось обращаться в официальный сервис, ежегодно с их помощью регулировал подшипники передних ступиц. Сайлентблоки мостов служат более 200 тыс.км. Конструктивно автомобиль сделан так, что сход-развал делал всего один раз, после замены резины. Диагностику авто делать все же нужно, например, можно вовремя заметить течь заднего сальника раздатки, из-за перегрева барабана стояночного тормоза, если долго движешься на затянутом ручнике. Не хватает зуммера параллельно с лампочкой стояночного тормоза. При движении по пересеченной местности и особенно на пониженной передаче ручник не чувствуется совсем. Для шприцевания карданов и замены масла в коробках, необходимо аккуратно выкрутить болты защиты, так как закисают намертво. Эту зап. часть найти непросто. И как следствие высверливание и нарезка резьбы М8 неизбежна. Поэтому на новом авто нужно сразу использовать графитовую смазку. При замене масла в АКПП во второй раз нужно поменять фильтр коробки. Для этого наряду с поддоном, нужно снимать блок управления и естественно попасть на прокладку и рем. комплект сальников коробки. В непереводном мануале написано, что менять фильтр в коробке только в случае поломки коробки или деструкции масла, что равносильно переборке. Применение синтетических масел и смазок ведущих производителей позволяет не только сберегать агрегаты и их ресурс, но и гарантирует качественную работу механизмов между ТО. При неагрессивной манере езды и возможности тормозить двигателем, при этом продлевается срок использования колодок до 80 тыс.км. Меняются обязательно с рем.комплектом. Тормозные диски ходят в 2 раза дольше. Но уже боятся воды. Замену тормозной жидкости произвожу четко по регламенту ТО. Выхлопная система, за исключением катализатора, не причиняет никаких проблем. Если у вас есть возможность найти качественную солярку, то срок годности катализатора продлится больше чем 190 тыс. км пробега. Система разъемной стойки заднего моста действительно чрезвычайно увеличивает возможности, но скорее необходима для автомобилей использующихся только для бездорожья. Для движения по пересеченной местности достаточно ходов подвески в обычном режиме. При движении по бездорожью существенное ограничение состоит в том, что если зацепиться мостами и нет возможности подкопаться, то вытянуть можно только трактором, машина очень тяжелая. Брызговики обладают необходимой эластичностью и не ломаются, меняются легче легкого. Качество материалов в салоне обеспечило их долговечность и стойкость к истиранию, при должном уходе, машина и сейчас внутри почти как новая. Посадка за рулем достаточно удобная, позволяет управлять машиной в течении длительного времени, не чувствуя при этом дискомфорта. В салоне с удобством размещается пять человек в зимней одежде. Тоннеля в салоне нет, поэтому сидеть на задних сиденьях удобно, всем троим пассажирам. Наличие подогреваемой зоны "дворников" во время снегопадов очень выручает придвижении. Климат работает хорошо, хотя он и не двухзонный, даже при самой жаркой погоде, комфортно. Обзорность отличная и вождение назад по боковым зеркалам тоже не вызывает никаких нареканий. Шумоизоляция хорошая, при движении со скоростью 120 или 140 км/час, оптимальные скорости движения, звука от движения нет совсем, резина стояла Bridgestone H, мотор слышно не на всех оборотах, а от трансмиссии отсутствует полностью. Поменял покрышки после 170 тыс. км. Часто приходится передвигаться в ночное время и в условиях плохой видимости, наличие противотуманок и фар дальнего света необходимо. Штатные места под дальний свет не были предусмотрены, купил функциональный кронштейн для дальнего света, который прикрепил в штатные места рамы. Рама и установленный на резиновых подушках кузов обладают жесткостью на скручивание и не разбалтываются совсем. Юбка кузова имеет заводскую антигравийку и прикрыта алюминиевыми ступенями. Защиту кузова от летящих камней выполнил с помощью бесцветной антигравийки, нанесенной на боковины переднего бампера и передние части задних расширителей, установленных на задних пассажирских дверях. Полировка кузова, фар, стекол и дефлектора дает приращение скорости на 5 км/час, при использованием свежих масел динамика и скорость возрастают на 5-7 процентов, при движении постоянно сравниваю показания спидометра и тахометра. Приборная панель выполнена хорошо, не бликует, управление основными функциями доступно в толстых перчатках и в рыбацких унтах. При нормальной эксплуатации и уходе кузов не ржавеет даже на местах сколов от камней. Лакокрасочное покрытие стойкое, хотя царапины от веток могут оставаться, но они полируются, хотя я стараюсь не допускать по возможности. Приобретая автомобиль, понимал, что дорогое авто, будет требовать внимания больше. Но если не уделять достаточного времени на обслуживание, то расходы на ремонт и замену будут сильно снижать удовольствие от эксплуатации. Поскольку сам занимаюсь своими автомобилями, выходит вполне приемлемо по деньгам. Всем удачи на дорогах! Двигатель: дизель
Останні знайдені оголошення Nissan Patrol 2007
Всі відгуки про Nissan Patrol 2007
(26 відгуків)
Відгуки про Nissan Patrol інших років
Patrol 2014
12
Patrol 2013
10
Patrol 2012
20
Patrol 2011
43
Patrol 2010
18
Patrol 2008
20
Patrol 2007
26
Patrol 2005
14
Patrol 2003
11
Patrol 2001
27
Patrol 2000
21
Patrol 1999
13
Patrol 1998
28
Відгуки по моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Придбати авто Nissan
100NX
10
110
4
200 SX
5
350Z
7
370 Z
6
Almera
572
Almera Classic
151
Almera Tino
22
Altima
225
Ariya
70
Armada
20
Atleon
5
Auster
1
Bluebird
173
Cabstar
1
Caravan
1
Cedric
4
Cefiro
5
Cherry
7
Cima
2
Clipper
1
Cube
6
Datsun
2
DX
1
e-NV200
61
Elgrand
3
FD
3
FG
16
Frontier
6
Gloria
6
GT-R
4
Homy
2
Interstar
12
Juke
958
Kicks
49
King Cab
6
Kix
5
Kubistar
32
Langley
2
Largo
3
Latio
2
Laurel
15
Leaf
3 228
Leopard
3
Liberty
1
M75
1
March
19
Marine
1
Maxima
608
Micra
481
Murano
359
Navara
171
Note
633
NP
1
NP300
10
NV1500
2
NV200
62
NV2500
1
NV300
11
NV400
37
Pathfinder
261
Patrol
188
PD
1
Pixo
16
Prairie
26
Preria
2
Presea
3
Primastar
160
Primera
893
Pulsar
13
Qashqai
2 486
Qashqai+2
325
Quest
14
Rogue
2 148
Rogue Sport
137
S-Cargo
1
Sentra
140
Serena
17
Silvia
4
Skyline
6
Sports
1
Stanza
5
Sunny
348
Sylphy
30
Teana
251
Terrano
88
TIIDA
334
Tino
7
Titan
8
Trade
2
UD
1
Urvan
5
Vanette
88
Versa
44
Wingroad
1
X-Terra
11
X-Trail
1 294
YG
1
Другая
58