Відгук про Nissan Primera Седан 1955 року
Відгук про Nissan Primera Седан 1955 року
7 січня 2010
Знайдено на
avtomarket.ru
Отзыв о данном автомобиле я уже размещал на старом сайте, но осталась некоторая недосказанность... От обладания данным автомобилем остались только позитивные эмоции, сразу предупреждаю, что отзыв мой может показаться многим необъективным, ну а что делать, если так прикипел к этой машинке, что даже по прошествии времени и испробовав несколько автомобилей после такого удовольствия не испытал. Итак...УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Это что-то, низкий поклон японским инженерам за переднюю подвеску, я не знаю ни одного автомобиля в этом ценовом диапазоне, который бы так рулился в поворотах. Так закладывать виражи с минимальными кренами, так остро чувствовать обратную связь на руле - это праздник какой-то! И если мне не хватало 1.6 со светофора, то я ждал поворота, да покруче, чтобы оставить далеко позади изумленного владельца авто с двигателем помощнее. В общем, крутые повороты - это стихия PRIMERA P11. А на P10 еще и задняя подвеска независимая, говорят, что она рулится еще лучше, просто представить сложно, что может быть еще лучше! Теперь про содержание этой подвески. Ничего разорительного, как на некоторых немцах с алюминиевыми подвесками, нет! За два года поменял верхние рычаги, причем стоимость нормальных неоригинальных рычагов сравни стоимости стоек стабилизатора распонтованных немецких автомобилей. Так... плавно переходим к ПОДВЕСКЕ... Я не испытывал такого ужаса, как мой знакомый на пассате Б5 перед каждой кочкой или ямкой, а поймать их на просторах нашей родины, да таких, до пробоя мне пришлось не мало. За 40т.к были поменяны: сразу после покупки верхние рычаги, затем подшипники в шкворнях поворотных кулаков и шаровые. И не ведитесь на разводки недобросовестных сервисов, шаровые меняются в сборе с нижними рычагами, а подшипники со средними, нет, все меняется отдельно, есть даже оригинальные ниссановские ремкомплекты. Отдельно меняется только верхний рычаг, но он и стоит копейки. Все, 40 т.км. никаких претензий, когда продавал ни скрип, ни стука. И это на родных стойках с завода (бельгийские монро)... что ж, 190 т.км. - неплохо для стоек!!! Хотя задние конечно уже просились на замену. В задней балке ничего не менялось и не просилось, да вроде и производитель там не предлагает ничего менять, там просто нечего менять, даже каких-нибудь сайлентов. Стоимость запчастей и работы по ремонту просто копейки. Да чего только стоило зрелище подвески на подъемнике и восхищенные восклики мастеров от созерцания такой мощной и надежной подвески, это просто шедевр инженерной мысли! Да-да, каким-то добрым и ласковым авторитетом она собирала в сервисе мастеров вокруг. Кто-то скажет, что подвеска жесткая - да, это так, но не зубодробительная, просто не кланяется она кочкам.КУЗОВ. На 10-ти летней машине были зацветы в особенно напряженных местах - это стык порога за передними арками колес и под передним бампером, заметил это когда снимал бампер, чтобы вставить сеточку перед радиатором. Ну а в остальном вроде бы все как у всех (большинства).ДВИГАТЕЛЬ. Для 1.6 очень бодрый! Крутил до отсечки, не жалел, отключил систему EGR. И кажется ему это нравилось, очень легко и резво стрелка тахометра уходила вверх! Никаких подтеков масла, всё сухо. Масло практически не брал (1л всегда валялся на доливку, но всегда оставалось, в общем грамм 500-700 уходило на 10т.км.). Познакомился с земляком через клуб ниссана в интернете, у него 2.0л. Так вот сравнивали, до 60 км/ч в городе динамика практически одинаковая. Далее конечно sr20de уходит легко. Привод цепной, приезжал к мотористам, к нормальным мужикам таким, у которых руки по локоть в масле, в общем уважаю таких, настоящих гуру своего дела. Говорю цепь посмотрите, а они мне - парень, не мешай работать, вот как будет тысяч 300-400 и когда будет греметь как гусеничный трактор, тогда и приезжай. Но все равно уломал скинуть крышку клапанов и померить зазоры в клапанах. Зазоры в норме, сказали, распреды и натяжители как новые, отрегулировали зажигание и отпустили с богом. В любой мороз заводился всегда, в -36 после суток на открытом воздухе не с первого раза, но заводился.САЛОН. Просторно, нормально, без изысков, но в тоже время очень неплох. Очень нравился приборный щиток, особенно подсветка бело-лунная, глаз не напрягает, оцифровка читается легко. Подлокотник-бокс отличная вещь, гораздо лучше, чем просто подлокотник. Спинки задних сидений складываются. Багажник большой. Сзади места достаточно. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой, но я так понял, что не на всех модификациях такие сиденья, у меня была SI.И ДР. Передачи переключались легко и четко, двумя пальцами. Сцепление не менялось, привод трос, отрегулировал под себя, педальку сделал короткой. Срезал балансиры с приводных валов, под ними скапливается грязь и влага, если этого не сделать, то вал в этом месте может оборвать из-за коррозии, предназначение этих балансиров так и осталось не выяснено, поведение машины без них не изменилось. Машинка очень ремонтопригодна своими руками, никаких торксов и хитроумных звездочек, все под крест или шлиц, изредка шестигранник, все легкодоступно. Шумоизоляцию пришлось улучшить своими руками, проклеил двери, арки, багажник, причем дверные панели снимаются за 2 минуты, не надо откручивать по периметру 10 торксов, все крепится на клипсах из отличного материала, который не ломается. Сверчков нет, панель мягкая и приятная, лишь изредка на морозе на кочках поскрипывают панели. Лампочки в фарах и ПТФ меняются на раз-два. Боковые зеркала с прекрасной обзорностью, при езде задним ходом ориентировался только по ним. Габариты прекрасно чувствуются. В общем, создалось впечатление исключительно надежного автомобиля, верного друга, который не спрашивал, а лишь ехал и ехал. До сих пор не покидает мысль взять такую машинку на каждый день, вот только найти такую в хорошем состоянии наверное уже нереально.
Всі відгуки про Nissan Primera 1955
(2 відгука)
Відгуки про Nissan Primera інших років
Primera 2007
47
Primera 2006
123
Primera 2005
147
Primera 2004
97
Primera 2003
101
Primera 2002
92
Primera 2001
34
Primera 2000
59
Primera 1999
56
Primera 1998
67
Primera 1997
56
Primera 1996
25
Primera 1995
22
Primera 1994
31
Primera 1993
31
Primera 1992
46
Primera 1991
34
Primera 1990
10
Відгуки по моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Придбати авто Nissan
100NX
8
110
2
200 SX
7
210
2
350Z
8
370 Z
6
AD
2
Almera
583
Almera Classic
125
Almera Tino
19
Altima
208
Ariya
69
Armada
17
Atleon
4
Auster
3
Bluebird
170
Cabstar
2
Caravan
2
Cedric
4
Cefiro
4
Cherry
6
Clipper
1
Cube
4
Datsun
1
e-NV200
57
Elgrand
2
FD
4
FG
17
Frontier
5
Gloria
4
GT-R
5
Homy
2
Interstar
11
Juke
949
Kicks
52
King Cab
6
Kix
7
Kubistar
27
Langley
1
Largo
1
Latio
1
Laurel
12
Leaf
3 041
Leopard
3
Liberty
1
M75
1
March
29
Marine
1
Maxima
543
Micra
479
Murano
326
Navara
187
Note
612
NP
3
NP300
8
NV1500
1
NV200
60
NV2500
3
NV300
10
NV400
39
Pathfinder
231
Patrol
164
PD
2
Pickup
2
Pixo
10
Prairie
22
Preria
1
Presea
3
Primastar
148
Primera
870
Pulsar
18
Qashqai
2 347
Qashqai+2
258
Quest
7
Rogue
2 193
Rogue Sport
127
Sentra
128
Serena
17
Silvia
2
Skyline
4
Sports
1
Stanza
2
Sunny
340
Sylphy
19
Teana
260
Terrano
91
TIIDA
323
Tino
11
Titan
6
Trade
2
UD
1
Urvan
5
Vanette
96
Versa
50
Wingroad
1
X-Terra
9
X-Trail
1 230
Другая
80