Відгук про Nissan Primera Седан 1998 року

Доброго всем времени суток. Вот решил написать про свою ракетку - Ниссан Примера 1998 года. Купил в августе 2008 года, выбор стоял между БМВ 325 АКПП и Митсубиси Галант 2,4 МКПП и Ауди А4 1,8 МКПП, все это до 300 000 деревянных. Поехал на авторынок присмотреть почем ценовой диапазон, но знакомый рассказал о Нюське, до этого видел Примеру, дизайн конечно на любителя, но эту увидел, хамелеон диски ББС 17 дюймов, кожа-рожа, все опции, 150 л.с. на ручке, после Пассата Б3 просто чудо, машинка была на виду у моих знакомых, была стукнута три раза, но по мелочи, посмотрел повнимательнее, заглянул под днище - там все отлично, но нашел ржавчинку внизу водительской двери с внутренней стороны. Были еще косячки по электрике, но легко устранимые. Со мной была жена, увидев сий агрегат чуть не описалась от радости, БМВ ее не вставило, а Ниссан понравился. Короче после двухдневных раздумий решил брать. Хотелось конечно Е36 325, но побоялся брать, наверно не дорос тогда еще.Дизайн. Спорный вроде не чудище, но и не красавец, середняк.Салон. Честно, всегда нравились японские салоны, ездил на Ауди А4, салон не мой, не знаю почему, но Ниссановсий салон подкупил своей простотой и лаконичностью. До сих пор внутри все радует мой глаз. Полный электро-фарш - это хорошо. Кожа тоже пока зима не настала. Все работало без проблем.Шумоизоляция полное Гав...О. Слышно все: и движок, и подвеску, и гул из под колес. Но что порадовало - так отсутствие скрипов и стуков пластика.Движок. SR20DE хорош, но если крутить, было странно что мотор нужно до 7000 об крутить. Сначала гонялся со всеми,  БМВ 320, Галант 2,4, Хендай Элантра 2,0, Лансер Х 2,0, Пежо 307 2,0,  и многие другие были, до сотни за 8,5 сек. это Гуд. Приятно видеть в зеркало заднего вида лицо владельца Лексуса RX 300, извините конечно, но за рулем еще токо 3 года, не нагонялся еще, да и пересел с тазиков, ). Сделал чип тюнинг, на стенде замер дал 168 л.с. Неплохо, но на больших скоростях остался туповат, после 160 разгон вялый, возраст наверное, поменял свечи, на очереди фильтр нулевик.Подвеска. Многорычажка спереди и сзади. Спереди поменял верхние рычаги, и резинки стабилизатора, сзади пора менять стойки, думаю все 4 поменяю на хороший неоригинал. Это на весну, продавать буду летом т.к. уезжаю за границу на работу на 4 месяца.Тормоза. Неплохие, но АБС зимой достает, поменял колодки по кругу, сзади почему то стояли суппорта от ниссан 200СХ.Теперь что не нравится: на больших скоростях гул стоит невозможный, сделал шумку тише, но не намного. Достает гул резины, движок на 5000-7000 об. как на Субару WRX, уже надоедает, так что даже начал посматривать в сторону Мерседесов. Предполагая нападки заранее оговорюсь на них рассчитывал лет в 30. Побрянкивает спойлер, обвес как-то покоребился, в общем обидные досадные мелочи, но из-за них для меня Ниссан будет какой-то недоделанной машиной.Это мой первый отзыв, дорогие автовладельцы, не судите строго!Ни гвоздя вам, ни мента! Удачи на дорогах России!