Відгук про Nissan Primera Седан 2004 року

Відгук про Nissan Primera Седан 2004 року
19 серпня 2005
Автор: barsikmoi
Знайдено на avtomarket.ru
5.0
Автомобиль бы приобретен не новым, в августе этого года с пробегом 15000 км, из партии первых рейсталлинговых обновленных Пример. Комплектация седан с двигателем 1.6, механика, Comfort за 17850 убиенных енотов. Мною лично пройдено первое ТО-15000 в дилерском центре, стоимость 2990=00 руб., замена масла и фильтров с диагностикой основных узлов, предписанной в рекомендациях производителя Nissan. Проехала лично пока 1500 км. - немного, но хочется поделиться впечатлениями, так как просмотрела до этого много автомобильных форумов, и не только по этой марке, так как в этом году уже остро встал вопрос о покупке нового автомобиля. До этого 5 лет ездила на Шкоде Фелиция в самой простой карбюраторной комплектации (пробег при продаже 170 тысяч км. - машина ни разу не встала или не завелась, была с нуля в моем личном пользовании, обсулживалась у дилера, ТО-каждые 10 тысяч) и два года эксплуатации Nissan Primera в кузове Р11 1997 г. выпуска, 1.6, седан, механика (пробег 150 тысяч км., лично начала эксплуатировать с 90 тысяч км.), разъездная машина организации - встала один раз из-за обрыва троса сцепления (постарались предыдущие драйвера, пришлось заменить сначала трос, а потом и убитое сцепление, хотя на этих машинах об этом стоит задумываться где-то на 120-150 тысячах). Извиняюсь за такой уход в историю. Но хочется обратить внимание, что хотя автором является женщина, правда, не с купленным правами, а опытом вождения, не пересевшая с обезумевшими глазами с любого чуда нашего автопрома на первую "модную" иномарку и обслуживавшая свои машины лично (пусть и не руками, так как во-первых, полагаю, что человек купивший автомобиль и нормально его эксплуатирующий должен получать удовольствие от самого процесса вождения и ощущения свободы и комфорта, которое дает наличие машины, если не имеет времени или не любит/не хочет копаться в моторах, а иногда просто вынужден (так как, думается, покупка нашего авто - это скорее финансовая, географическая и сервисная зависимость), хотя эти тенденции уже начинают меняться. И потихоньку люди начнут уважать себя, благо диапазон дешевых, но добротных машин растет, да и плюс вторичный рынок смещается в сторону дилерских предложений впику убитым с американских аукционов и пригнаным из Европы темных лошадок. Но вернусь к своему выбору - Ниссан Примера, можно сказать новый, только обкатан. Цена - 17850. Гарантия - до 2007 г. Были свои сбережения плюс брала кредит. Для людей информированных - не трудно выстроить ряд новых машин за эти деньги в С и D классе. Можно даже оспорить уже не 100%-ную японскую надежность и отнести данный автомобиль скорее к ширпотребу японского автопрома, собранную английскими работягами. После окончания гарантии могут быть плановые дорогостоящие замены, но всегда есть выбор - продать, т.к. имеется стабильный спрос на вторичном рынке при сравнительно разумном снижении стоимости. Или обслуживать дальше, если не экспериментировать с запасными частями, родные или немецкие аналоги отрабатывают свое если не на 100, то на 90 процентов, а сроки службы многих узлов рассчитаны на сотни тысяч км. пробега. Прочитала много грязи про двигатель 1.6 (109 л.с.), поэтому просто выдаю факты: расход по городу 8-8.4 л, когда стоишь в пробках с климатом - почти 9). При ежедневной езде, порядка 100 км в день в неделю уходит 600 рублей на 95-й. Было желание прокатиться с ветерком по МКАД утром на пустой дороге с одним пассажиром ехала легко 160 км в час (по паспорту максималка 190) и еще чувствовался запас, никаких побочных неприятных ощущений на скорости не возникало, а на полосе свежеположенного асфальта вообще тишь. Крутится двигатель очень хорошо, дает возможность ехать и спокойно, и поддрайверить, хотя из под капота слышен его голос, но это приятный басок, а не натужный рев. Не знаю, будет ли он подъедать масло, чем страдает аналогичный 1.8 тоже с изменяемыми фазами газораспределения, время покажет.Климат работает замечательно, хорошо подстраивается и не дует в лицо. Весь компьютерный блок управления управляем и понимаем и скорее вызовет раздорожение только у людей, не работающих с компьютером или вообще безграмотных в этом направлении. Камера заднего вида - очень интересное решение, бесспорно, войдет в скором будущем в набор функций многих автопроизводителей, без нее данный дизайн, да и любое другое решение в будущем в автомобилестроении может получить право на жизнь скорее с парктроником, но это воспринимается сегодня слишком обычно. Скошенные боковые зеркала достаточно информативны, но задний обзор из-за суженного стекла и широких стоек может быть по началу затруднен. Человек с опытом вождения привыкнет быстрее, чем новичок на дороге. Но камера точно убережет от шальных тюканий задним бампером. Магнитола с CD и 6 колонками не раздражает, достаточно сбалансированный звук с возможностью подстроек обеспечен. Центральная консоль, еще как только появилась, засела у меня в мозгу как полный абсурд. Села за руль - и ведь не раздражает, я даже об этом забываю, единственно - ее желтый цвет мне импонирует меньше, чем благородный беловато-голубоватый как на предыдущей или Максиме. Но сказали, что можно поставить другие лампы подсветки. Что еще добавить к вышесказанному: заводская тонировка стекол, многофункциональны руль, регулируемый в двух направлениях с усилителем, полный электропакет, двухуровневый подогрев передных сидений, противотуманки, задний противотуманный фонарь, электрообогрев зеркал, омыватель фар высокого давления, 6 подушек безопасности, центральный подлокотник, полноразмерная запаска (кстати резина и диски 16 радиуса дают дополнительное ощущение комфорта), центральный замок на все двери, противоугонная система NATS с иммобилайзером, защита картера, задние и передние подкрылки с брызговиками, гарантия на кузов 12 лет, ABC с усилением и распределением усилий и курсовой устойчивостью. И еще возникают мысли немного улучшить интерьер для себя или комфорт, например, поставить блок DVD или сказать иначе нет предела извращениям за ваши собственные деньги.Больше не хочу испытывать ваше терпение и так длинным текстом.
Останні знайдені оголошення Nissan Primera 2004
Чорний Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 270 тис. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.08.2025
3 200 $
Nissan Primera, 2004
  • 270 тис. км
  • Київ
Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 243 тис. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
26.08.2025
1 700 $
Nissan Primera, 2004
  • 243 тис. км
  • Запоріжжя
Синій Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.59 л та пробігом 209 тис. км за 3800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.08.2025
3 800 $
Nissan Primera, 2004
  • 209 тис. км
  • Ромни
Чорний Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 244 тис. км за 4999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.08.2025
4 999 $
Nissan Primera, 2004
  • 244 тис. км
  • Вінниця
Чорний Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 257 тис. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.08.2025
2 900 $
Nissan Primera, 2004
  • 257 тис. км
  • Харків
Коричневий Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.59 л та пробігом 390 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.08.2025
3 500 $
Nissan Primera, 2004
  • 390 тис. км
  • Київ
Жовтий Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 390 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.08.2025
3 500 $
Nissan Primera, 2004
  • 390 тис. км
  • Полтава
Зелений Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 201 тис. км за 5350 $, фото 1 на Automoto.ua
12.08.2025
5 350 $
Nissan Primera, 2004
  • 201 тис. км
  • Хмельницький
Чорний Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 355 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.08.2025
3 500 $
Nissan Primera, 2004
  • 355 тис. км
  • Корюківка
Синій Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.87 л та пробігом 350 тис. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.08.2025
3 700 $
Nissan Primera, 2004
  • 350 тис. км
  • Кривий Ріг
Всі відгуки про Nissan Primera 2004 (97 відгуків)
3.7
Загальний рейтинг на основі оцінок
02.06.2020
4.4

Понравился автомобиль комфортной ездой, простая подвеска, маленьким расходом топлива, манёвренный, о...

Дивитися весь відгук
19.02.2020
4.6

В данной ценовой категории конкурентов просто нет. Комфортный автомобиль с большим багажником и мале...

Дивитися весь відгук
19.05.2016
3.0

У меня была 2.0 литровая с вариатором, 2004 года купил в 2007 продал в 2010, накатал около 40 тыс., ...

Дивитися весь відгук
04.02.2015
4.6

Приобрели с мужем в семью машину Nissan Primera P10 2004 года выпуска, автоматическая коробка переда...

Дивитися весь відгук
04.12.2012
4.4

Машину купили в 2010 году, зимой... Эту модель муж хотел уже года три, если не больше) В период выбо...

Дивитися весь відгук
23.12.2009
4.4

Всем привет. Хочу поделится своим опытом владения Nissan Primera в кузове P12 , не много предыстории...

Дивитися весь відгук
18.11.2009
4.8

Я не буду рассусоливать и только факты! Пробег с80до100 Авто действительно хорош,самый лучший в своё...

Дивитися весь відгук
10.09.2008
4.2

Вобщем... и взял. 1.6 хетчбек элеганс. Дорестайлинговая. Хочу сказать, что поездил на разных автомоб...

Дивитися весь відгук
19.06.2007
4.2

Купил новой. Езжу уже 3,5 года - есть чем поделиться.О интерьере и внешнем виде думаю писать нет смы...

Дивитися весь відгук
28.12.2023
4.2

Добрый день, читатели! Хотел бы написать отзыв о моей Nissan Primera P12, покупка ее была спонтанной...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Nissan Primera
Nissan Primera