Відгук про Nissan Qashqai+2 Позашляховик / Кросовер 2012 року

В принципе, машинка неплохая и вполне стоит своих денег. Есть огрехи британской сборки, но несущественные, они могут немного портить настроение, но в целом на безопасность и использование автомобиля мало влияют. НО САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИНУС - ЭТО БЕЗОБРАЗНОЕ КАЧЕСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ NISSAN У НАШИХ ДИЛЕРОВ, В ЧАСТНОСТИ, - в автоцентре GENSER на ул. Добролюбова, 2Б в Москве!!!((( А теперь подробно. По автомобилю: за 57 тыс. км использования ничего существенно страшного не было но по мелочи постоянно приносил головную боль. 1. После покупки сильно скрипело водительское сиденье, Дженсер сказали, что само пройдет, устранять отказались. И это был единственный случай, когда они оказались правы! Через год прошло)2. Подлокотник между сиденьями вечно скрипит и дребезжит в дороге, пока на него не положишь руку. Напрягает, но Дженсер отказался исправлять наотрез, так и езжу всегда положив на него локоть.3. Периодически педаль тормоза скрипит при нажатии на нее, особенно в сырую погоду. Скрип громкий и неприятный. Дженсер пытались исправить скрип по-своему: смазывали ее какой-то смазкой со стороны салона, но не помогает, максимум на 1 день. Лезть в педальный узел со стороны капота отказываются наотрез и вообще утверждают, что любой скрип в салоне - негарантийный случай. Но ведь это же скрип узла, который отвечает за безопасность!..4. Вскоре после покупки внезапно отвалилась обшивка левой передней стоки. Тут уж никуда не денешься, Дженсер прикрепил обратно.5. В первый год эксплуатации отходил резиновый уплотнитель дверей справа, проклеили.6. К 45 тыс.км стала глючить кнопка аварийки (жмешь ее, а она не мигает и звуков не издает). Заменили.7. Тогда же зимой стал чудить климат: крутанешь колесика регулировки интенсивности обдува и выставишь его, допустим, на 4 единицы, а оно - пргыг и сбросит все до 1-й единицы. В Дженсере косяк подтвердили, но ремонтировать или менять отказались на основании того, что они хотели снять этот глюк на камеру, а перед камерой он себя не проявлял.8. Руль почти с самого момента покупки авто зимой издает неприятные звуки, особенно на непрогретой машине (как будто то-то пердит, извините). С каждым годом звук усиливается, теперь слышно его и летом и на прогретом авто. В Дженсере наотрез не хотели бесплатно решать проблему, сказали, что это из-за недостаточной смазки пыльника руля и выставили счет. Я долго ругался с манагером (потому что недостаток с момента покупки авто) и в итоге он пообещал, что бесплатно устранят. При прохождении ТО они вбили в перечень работ, что они его бесплатно смазали, но на практике ничего не изменилось. Как пердел, так и пердит (извините)!9. На ТО-3 (45000 км) в Дженсере сказали о том, что в коробке вариатора мало масла и предложили долить за мой счет. Я спросил, когда это масло планово меняется? Сказали, что на ТО-4. Тогда я потребовал заменить его за счет салона, поскольку по регламенту масло должно "ходить" 60 тыс.км, а не 45 и почему его там мало, это вопрос к Ниссану. НО, увы, Дженсер, не согласился и бесплатно доливать отказался...Вообще, про Дженсер могу сказать только плохое: менеджеры зачастую очень хамоватые попадаются, в случае косяков по авто очень неохотно что-либо делают по гарантии. И делают все очень медленно, при покупке авто я в салоне прождал целый день! И меня все кормили (сейчас-сейчас), это они так долго готовили авто. Более того, при прохождении последнего ТО меня добило то, что так и не перезвонили после обслуживания из отдела качества узнать мою оценку! А все видимо из-за того, что во время ТО у меня из подлокотника исчезли 2000 рублей. Их просто УКРАЛИ сотрудники Дженсера! Я сказал об этом мастеру-приемщику, но он мне как отрезал: мол, вы же расписались за то, что в салоне нет ценных вещей. Так-то оно так и юридически он прав, но факт остается фактом: в Дженсере работают крысы! Обещал посмотреть записи с видеокамер и перезвонить, но так и не перезвонил. Не перезвонили и из отдела контроля качества обслуживания после ТО... Я позвонил и написал обо многих фактах нарушений на горячую линию Ниссан-Рус, но, удивительно, там мне отписались в таком духе, что это их не касается, а касается самого сервисного центра, вот, мол, вы с ними и решайте свои проблемы на месте... Поразительно! И это написал официальный представитель компании с мировым именем!... Я думал, что это случайность и написал им еще, но они повторили: обращайтесь в Дженсер и сами решайте... Думается мне, что это чисто российский подход к качеству. Вряд ли обрадуются в штаб квартире Ниссан узнав о таком российском подходе. Да и вопрос напрашивается сам собой: зачем нужен этот официальный представитель в стране? Короче, буду писать в европейскую и японскую штаб-квартиры Ниссан. Пускай разбираются и принимают меры.Ну а я после всего этого больше Ниссаны покупать не хочу и совершенно точно то, что у компании Дженсер ни в коем случае нельзя покупать машину и тем более, нельзя у них обслуживаться, уровень сервиса и качества ниже плинтуса! Вспомнил случай, когда предыдущий авто по страховке направляли к ним красить и дженсеровцы половину деталей покрасили, а половину нет и никак не могли это объяснить, просили не писать в книгу об этом и не сообщать руководству. Я их тогда пожалел, а сейчас не буду, ибо это у них такая система.И еще: ни в коем случае не заказывайте установку сигнализации в Дженсере, не знаю, что они там с ними делают, но на моей машине и машине жены у них постоянные ложные срабатывания днем и ночью. Пробовали загрубить сигналку, но все равно. Но жене повезло больше - у нее Дженсер установил Шархан и сам брелок работает нормально, а у меня Пандора, никогда не связывайтесь, я повелся на слова менеджера Дженсера: "Это сигнализация премиум-класса" А в итоге сплошные глюки и головная боль. Приходится на ночь брелок отключать, спать он вам точно не даст.