Відгук про Nissan X-Trail Позашляховик / Кросовер 2016 року

Решил поменять машину и прошёлся по салонам. Все машины буду сравнивать с Ниссан Х-Трейл Т32 2016 г 4WD, вариатор Джатко дж-11Е, комплектация Н.Эдишен (что-то средне между ХЕ+ и SE+) Мультимедиа Дасайта 10,2", с интернетом, Навигация, и по шине кан-бус соединена с блоком управления авто. По моему сугубо личному впечатлению. Тигуан двигатель турбированный 1,4 TSI 150 л.с 6 DSG с мокрым сцеплением. Хорошо оснащенный автомобиль, динамичный и по заверению менеджеров салона -надёжный, экономичный и всё таки предназначен для продвинутых пользователей гаджетами.( нужен смартфон, для того, чтобы конектится с мультимедиа.) Мультимедиа, по сравнению с моим Х-трелом маленькая. Подвеска, на мой взгляд, жестковата и и автомобиль на ухабах подпрыгивает и автомобиль мотается из стороны в сторону. Багажник заявлен как 616 литров, но показался меньше, хотя у Х-Трейла заявлено 490 л. Попросил провести тест-драйв по песку - отказали, так как автомобиль для этого не предназначен (говорят, что один раз выехали и оторвали бампер. Менеджер попал на 30 т.р.) На тестовой машине при езде по городу средний расход был 12.7 литра, что на один литр бензина больше, чем у моего Х-Трейла по городу. (Хотя у меня поездки ежедневно 10 км. на работу и 10 км с работы, раз в неделю 3 км до магазина и 3 км обратно. Раз в месяц 25 км на дачу к сыну и 25 км обратно, при этом 5 км по грунтовой, глиняной деревенской дороге, с горками размытыми дождём). Цена на вторичке на Тигуаны ещё меньше. чем на Х-Трейлы. Предложили 1576 т.р. Мицубиши Аутлендер 2,0 двигатель атмосферный, 146 л.с., вариатор Джатко дж-11Е, 4WD. Очень похож на Х-Трейл. На тестовом авто расход был 14,9 л. Подвеска мягкая, но по трассе очень слышен шум резины(хотя резина у меня такая же) и при разгоне сильный шум, похоже низкочастотный шум вариатора, закладывает уши. багажник больше и в дорогих комплектациях под полом 3 больших бокса (понравилось). но в начальной комплектации с полным приводом боксов нет. Цена на вторичне сравнима с Х-трелом и даже немного выше. Предложили за 1585т.р. Рав 4, 2,0 двигатель атмосферный, 146 л.с вариатор Джатко дж-11Е, 4WD, Управляется как легковой авто, подвеска как мне показалась комфортная. сопоставима с Х-трелом, но шумка лучше. комплектация с полным приводом очень богатая ., но дорогая, со скидками предложили только 1676 т.р. Расход на тестовом авто был 10,7 литра. Самая дорогая на вторичке. Мазда СХ-5 2,0 атмосферник, 150 л.с. коробка автомат классический гидротрансформатор . Надёжность, управляемость . хорошая шумка, подвеска собранная, в меру жёсткая, как у РАВ 4, очень динамичный авто, не для пенсии. Экран мультимедийной установке сравним с моим смортфоном 5,5", как и у Тигуана нужно чего то там конектить. Протестировал новый разрекламированный Х-трейл, подвеска хороша. мягкая. энергоёмкая, хорошая шумка, новый дизайн приборной панели, со скидками по трейд-ин нужная мне комплектация -1729 т.р.- очень дорого. Склоняюсь к новому РАВ-4. как только появится буду тестировать.