Відгук про Nissan X-Trail Позашляховик / Кросовер 2016 року

Nissan X-Trail 2016 року - Фото 1 автомобіля

Nissan X-Trail 2016 року - Фото 2 автомобіля

Відгук про Nissan X-Trail Позашляховик / Кросовер 2016 року

2 грудня 2018

Автор: Ru4kinX

Знайдено на auto.ru

4.4

Владею больше года, второй владелец, еще на гарантии пол года. Первый вариатор, до этого ездил на nissan tiida, citroen c4, ford s-max, все бензиновые на автомате, последний с турбиной 200 лошадей. После S-Max, тачка конечно маловата. Брали как временный вариант, чтобы потом опять вернуться на что нибудь 7ми местное, но почти все 7ми местные новые тачки у нас либо только кроссоверы от 2 800к, либо из минивенов (не автобусов типа старекса) на рынке остался только Ситроен пикассо... В общем катаемся пока на нем. Расход вроде достойный, но на платной трассе где можно ехать 150, выше 130 ехать уже не комфортно, наверно высокий парус и не достаточно высокий вес автомобиля. Отчет по расходу на круз контроле будет на фотках (замер за пол часа на круизе по трассе м11 со коростями 110,120,на 130 - смазались фотки (расход 9,6). Температура за бортом 0 градусов, зимняя резина липучки, передний привод, двигатель - 2л бензин. Отмечу что после заправки на лукойле, которая стоит на трассе м11 расход вырос на 1,5 литра относительно показанных замеров - бензин там откровенно не очень). Шумоизоляция плохая, слышно все что происходит на улице,на скорости выше 100 уже приходится повышать голос. Японская школа кондиционирования полный отстой по сравнению с американской - климат контроль почти не используется, потому что он при любых настройках в тупую дует в лицо просто с разным напором (американские климат контроли, к примеру тот же ford, комбинирует/меняет направляения в зависимости от задач: прогревам или охлаждаем, дует сам вначале в ноги, потом в ноги и лобовое стекло и т. Д. Сам регулирует) , а этот вообще безтолковый. Вариатор на обгоне не тянет вовсе. В общем обычный кросовер среднего класса, жаль обрезали его до 5ти местного, в европе продаются 7ми местные варианты. Наличие полного обогрева лобового стекла радует. Классный подлокотник на втором ряду который открывает проход в багажник, не раз провозил одновременно семью с двумя детьми в креслах и линолеум, плинтусы и т. Д. До лобового стекла. Умеренно проходимый, высокий, заезжает на любой паребрик. На 35 000 пробега загудел при поворотах руль, смазали у официалов за 2900р. Сказали у ниссанов это болезнь. Также заметил наверно особеность вариатора, при попадании в какой то режим плавной езды на определенной скорости начинает плавно кататься то вперед то назад (ускоряться - замедляться или по другому укачивать). Пока наверно все. Буду дополнять :)

Поділитися