Відгук про Peugeot 407 Седан 2005 року

Если сравнивать с Ford Fusion (ей до этого владел), стоймость покупки та же самая - то получается что у них разные приориететы и назначения: пежо для комфорта и удовольствия, а форд для передвижения без проблем всегда и везде. Форд не ломается, но в нем и ломаться почти не чему. По этому Пежо в 2-3 раза (смотря как считать) дороже содержать, но эмоции и комфорт она дарит полностью за эти деньги, это того стоит. Я очень доволен, что стал ее владельцем, ни разу не пожалел. Отмечу плюсы: 1) Материалы на высоте. За 16 лет и 13 владельцев салон и кузов как новые. 2) Тормоза божественны, они огромные - тормозят мягко, плавно и с любой скорости. 3) Комфорт. 3.1) Все сиденья кожанные, полностью электрические, во всех возможных плоскостях с памятью на 2 ключа. 3.2) Панорамная крыша. 3.3) Зеркала с электроприводом, складыванием, автозатемнением и даже опускаются вниз при движении назад. 3.4) Климат двухзонный, охлаждаемый бардачёк, морозильник в подлокотнике. 3.5) Адаптивная подвеска (170км/ч зимой в  45° входил без проблем, на 220 скорость не ощущается, как дома сидишь) в повороте идеальна. 3.6) В салоне и в багажнике простор. Все большое, массивное, чувствуется фундаменталбность. (Инсигния, к примеру, гораздо меньше, хотя по внешним размерам такая же). 3.7) Подсветки везде, микролифты, все мягкое, приятное. 3.8) Круиз удобен - пользуюсь даже в городе. 3.9) 6ст коробка - надежная, в спорте и зиме работает хорошо, плавно, комфортно. 3.10) Музыка очень качественная, в Гранте с сабом (у друга) звучит хуже (шумоизоляция влияет). 4) Цена. Мазда 6, Мондео, Пассат , Авенсис и т.д. - это то к чему я присматиивался в D классе, стоят в 2-3 раза дороже того же года, при том что еще и в более бедном оснащении, и в салоне теснее, и ни такие драйвовые, более вялые. 5) Скорость. 6) Безопасность. 7) Шумоизоляция лучшая в классе, даже двойной стеклопакет с завода. 8) Внешний вид, каждый раз оборачивался. 9) Очень теплая. В -40С° через 20мин. в машине жара. (На октавии сейчас при -0С° через 20мин. даже движок до 60С° не догревается.) 10) Управляемость. Фундаментальна на дороге, при таких габаритах и весе - одно удовольствие. 11) Точно не угонят, так как крайне редкая машина. 12) Добавлю что масло не потребляет, т.к. многие пишут (пробег более 210к км + скорее всего скручен, я за 2 года проехал 20к км). Минусы: Всего один. Не знаю теперь что настолько же классное купить, пусть даже в 2-3 раза дороже. Сейчас езжу на скучной октавии А5 2012года 1,4tsi. В октавии нет ничего из перечисленного, кроме экономичности, абсолютно во всем уступает. При этом она ржавая и стоит в 2,5 раза дороже. Часто задумываюсь выкупить Пежо обратно. Продал примерно за полтора месяца, проблемы в этом не было, звонили кстати со всей России, даже за 3к км (Иркутск, Москва, Новосибирск, Омск и т.д.). PS: Не вижу проблемы в клиренсе, свесах, длине, ширине и т.д. машины о которых все пишут. Они в пежо нормальные, целевые! Не гиперболизированные. Ты же не обезьяна: есть глаза, мозг! Ехать и чуть-чуть включать голову - это элементарно. Едь с умом и все нормально будет. Вчера видел как женщина передом на огромном внедарожнике не могла заехать на бардюр, колеса упирались и скользили. 1) чуть правее уступ ниже; 2) задом гораздо легче попасть в проем и дать больше разгона. Не утверждаю, но вероятно я на 407 туда бы заехал (но скорее всего бы не стал). Надеюсь, мысль уловили. На дачу к родителям проезжал; да, очень медленно; да, нужно внимательно к лежачим полицейским и глубоким выбоинам; да, где-то лучше не соваться, а объехать; да, в некоторые разбитые дворы лучше не соваться...