Відгук про Peugeot Traveller Мінівен 2020 року

Начнем наш отзыв, про муки выбора:)Итак, в парке машин много всего было, и был рамник, и сейчас в семье Лексус RX последний, и Киа Соул (он выставлен на продажу за ненадобностью).в Семье родилась дочка, и мы с супругой решили нанять водителя, и купить минивен, а ее авто выставить на продажу, она итак мало ездила.Бюджет как таковой не определен, так как в принципе рассматривали авто в пределах аж до 6 млн рублей.Сейчас в связи с ковидом, автомобилей вообще нет ни у кого, одни тест-драйвы сплошные. Я поехал в Звезду столицы нравится Мерс V класс! Визуально. Поехал на тест, авто конечно крутой, НО! у него зад довольно жесткий, и когда едешь спереди круто, а вот когда ты пассажир, сзади все ямки стучат в салон. Отделка очень хорошая, качество салона тоже супер, спереди вообще сидишь как король! Вцелом автомобиль понравился, за исключением подвески! У меня знакомы один купил год назад, решил переделывать подвеску сзади, задолбала ее жесткость. Бюджет на мерс приличная комплектация около 7 млн рублей, и то непонятно будут авто или нет, или брать б/у. Б/у тоже странно встречаются, так как с небольшим пробегом, они уже в цене теряют сходу 25%! немного не понял я этой темы, то есть отдаешь 7 млн за авто, выехал, продать сможешь еле еле за 5! и то стоят я смотрю по объявлениям до сих пор не продаются! Вообщем, оказывается не такая ликвидная машины выходит!Далее, я поехал в Авилон, и зашел в Фолькс. Нравится Каравелла/Мультиван. Снаружи ок! опять тоже машин нет! Нужно ждать долго и нудно:) Вообщем, поехал на тест драйв! И разочаровался вхлам! в среднем ценник начинается с 4,5 млн рублей за приличную комплектацию, НО! он жесткий как табуретка стал! или был! я так и не понял! было ощущением что авто раньше был мягкий (в Сочи как-то делегации наши возили на таких), попа прыгает сильно! Вообщем, немного не понял я темы. попросил капот открыть: а там под капотом нет уже былого немецкого убранства! все там мешано перемешано! как в старых праворульных японцах, когда все что могли засунули, и не подумали о порядке под капотом!Вообщем, былые эталоны по минивенам ушли прочь! тут мне попадается реклама тревеллер и ситроена спейстурер!Я опять еду мимо Авилона, и иду посмотреть на автомобили, у них там благо одни коммерческие авто. Вообщем, спрашиваю, где у вас самая топовая комплектация, так как я предварительно ознакомился с комплектацией, мне нужна был Вип Бизнес Лонг! Мне открывают авто, я смотрю внутри, сижу на сиденьях, багажник, вцелом кайф! по ощущениям внутри все очень добротно собрано и сделано! сиденья комфортные, и спереди и сзади, после Лексуса, я на это обращал внимание, так как Лексус эталон комфорта:)Дальше интереснее, мне менеджер говорит: последние 3 тачки сегодня купили ФСО, так что авто нет, ждите до ноября!Ценник кстати!!!! 3,3 млн рублей. Я немного расстроился! думал уже вот нашел что надо! а тут на тебе! Мы поехали на тест-драйв, чтобы я точно понял что мне нужна именно эта тачка, и мне очень понравилось как авто едет! бодро, отклик педали, коробки, поворачиваемость, обзор! все на уровне!Вообщем, начал искать аж 2 штуки, так как партнеру моему тоже нужен был бусик, и мы хотели купить 2.Нашли через сайт пежо по наличию в Питере! И скидос дали нам даже, потому что в Питере не так часто разбирают Тревеллеры в кол-ве 2 штуки сразу:)Вообщем, нашли там, договорились заказали! вкупили быстро, на сапсане туда рано утром, приняли авто, обратно через платку в МСК. Кстати, забыл уточнить, H1 не рассматривал ввиду совсем колхозности авто, и заднеприводности! не раз видел как жопа на льду виляет у ниж при резком газе! Хотя говорят авто надежный!Ну вот тут начинается самый интересный обзор про авто!Сели мы в тачки, настроили все как надо, заправились на лукойле, дизелем, и на одном баке из Питера до Москвы, еще запас остался там км на 100 вообщем! По трассе шли на обкатке 110-130, кушал топлива около 7 литров!Расход супер!Понравилась умная система на трассе, которая помогала ехать надальняк. Вот представьте, я встрал в 5 утра чтобы попасть на ранний сапсан, и домой приехал около 12 ночи, получается в дороге провел 19 часов. из них Питер-Москва около 8 часов!И если бы не общая усталость, то я бы точно могу сказать, что езда на Тревеллере очень комфортная!Шумоизоляция, комфорт подвески, все, очень круто!Немного не понравилось: соотношение педали газа и тормоза, и шум от колес (арки надо точно зашумить), на покрытие более кругом хорош доставляет дискомфорт, но при этом, я привереда, люблю ездить в тишине (в этот момент хотел как в Лексусе, думаю буду добиваться этого уровня).из того что нужно доделать: сетку в бампер, бронирую фары, подумаю крыть ли керамикой, черная тачка маркая довольно:), наверное добавлю еще привод багажника как-то, немного не хватает ему, хотя с другой стороны, я думаю, что его не так часто нужно открывать, если покупки или что-то еще, можно в салон кинуть, поэтому логику производителей я примерно понял.Что очень понравилось: сиденья, салон, он явно лучше чем у VW, и подогнано! у Мерса конечно лучше, но и за 4 млн сверху можно круто накрутить!Что еще понравилось: мотор, тянет оч круто! плавность хода, идет как корабль по трассе! вообщем, комфортная машина очень, и неровности сглатывает очень круто, машина не елозит по трассе! Шины стоят от завода дерьмовые если честно, как пластиковые, хоть и континенталь, думаю сейчас куплю зиму перед сезоном, потом поменяю на нормальное лето... Прочитал в каком-то посте, что оказывается PSA построили очень крутой завод, и таких в мире по технологичности 4! В принципе по машине все это заметно, подогнано все очень достойно! Детали, зазоры, салон собран! все очень достойно!Вообщем, авто пробежала 800 км почти, и по ощущениям, это супер авто для семьи! Буду эксплуатировать, напишу еще отзыв!Всем хорошо настроения!