Відгук про Renault Duster SUV / Кросовер 2012 року

12 лютого 2013

Автор: Иван Сидоров

Знайдено на cars.mail.ru

4.3

Приобрел машину в июле 2012, заказ сделал в январе 2012(4*4, 2 л), комплектация Привележ по цене 670 т.р, дополнительные опции -подушка безопасности пассажира, прошел 13500, расход по трассе летом с включенным кондеем 8,8л при скорости до 100км/ч, зимой с прогревами около 12л.Сделал самостоятельно шумку днища, арок и салона с полной разборкой последнего(до этого ездил по грунтовке и щебенке-шумно очень в задних арках), поставил сигналку с а/з, парктроник, дефлекторы, сейчас планирую поставить широкие передние брызговики и сетку под радиатор.Пересел на него с ФФ-2(2007г.в.-2 л. , 145 л.с.комплектация Гиа),на котором отъездил почти 5 лет.После форда конечно динамика слабовата, да и руль не тот(на ФФ -ЭУР), но покупал знал для чего(охота и рыбалка, активный отдых).Изъездил на нем Пермский край, Волгоградскую область, Астраханскую область, Башкирию , Татарию, Удмуртию. Из плюсов хотелось-бы отметить всеядность двигателя(заливаю 92)и подвески. Задние сидения раскладываются полностью, при моем росте можно спать нормально. По бездорожью проходимость средняя, шел следом за Шеви-Нивой по бездорожью, при поездке за грибами на севера, не застрял. Кондей в жару дует, печка в холода греет нормально, штатная музыка удовлетворяет мои потребности(USB разъем, блютуз).Водительское сиденье нельзя назвать комфортным после фордовского(нет поясничного подпора и конструкция проигрывает).Места впереди и сзади сидящим пассажирам достаточно. Головная оптика средняя Из минусов -расположение кнопки сигнала-надо привыкать, штатная резина(Амтел) шумновата, планирую заменить, нет регулировки руля по вылету, не мешала-бы система курсовой устойчивости и климатконтроля(но это был-бы уже другой автомобиль и вместе с тем -бы и дорогой).По моему мнению авто достойно своих денег

Поділитися