Відгук про Renault Fluence Седан 2012 року

Всем привет!Стал счастливым обладателем Рено Флюенс. Моя машина турецкой сборки (теперь уже собирают и в России), комплектация Динамик, свободные руки, (без ESP,навигации,ксенона), ждал под заказ почти 1,5месяца. Опишу плюсы: 1. Отличная разгонная динамика 2литра+ вариатор это реальное сочетание для этой машины, весом 1363кг (по паспорту), такое впечатление,что машина для этого движка легковата, плавность хода,приличная мягкость подвески. 2. Шумоизоляция достойная (штатные шины бриджстоун) даже передние арки камушки почти не барабанят, (что не сказать про задние арки). 3.Вместительный салон (растянутая база 2700мм) и довольно большой багажник, то что дуги присутствуют пока не помеха. 4. Довольно большой дорожный просвет 165мм точно (шины 205/60/16), поребрики можно смело игнорировать. 5.Есть бортовой компьютер с показателями уровня топлива,запаса хода и т.д. и много всяких подсказок визуальных и звуковых. 6.Парктроник очень чуткий, у меня только звуковой. 7. Функция свободные руки очень удобна можно не доставать ключ-карту и сигу из кармана вообще, подошёл за ручку двери взялся- откр., хлопнул дверью отошёл- закр. 8.Материалы отделки салона приличные (комбинтрованный салон), мягкий пластик, вставки кожзама на сиденьях и дверях. 9.Шторки солцезащитные на окнах задних и заднего стекла, правда немного коротковаты по ширине. 10. Есть ещё в этой комплектации круиз контроль и ограничитель скорости (пока не испытывал), датчик дождя и света электрорегулировка зеркал, центр.замок (только от внешнего проникновения), блокировка задних дверей и стёкол (из салона), дефлекторы отопления для задних пассажиров,противотуманки. К плюсам ещё отнесу приспособленность к российским условиям:оцинкованный кузов, батарея 70ам/ч,увеличенный дорожный просвет (по моим замерам под порогом 23см),защита картера в базе, датчики света,дождя,давления в шинах, дисочки легкосплавные R16 (в комплектации), после обкатки можно смело лить 92й бензин). Опишу минусы: 1.Водительское кресло вроде удобное, но сама посадка не очень продумана под средний рост человека, например руль по вылету не очень большой,поэтому если лежит рука на подлокотнике двери, то до руля едвали достать, правый подлокотник вообще далеко расположен, и самое неприятное, то что пока не найти оптимального положения для правой ноги газ/тормоз, но это мои личные ощущения. 2.Расходец на время обкатки 13,5-11,5л/100км, считаю это минусом в летний период (зимой обычно должен быть больше), если расходец упадёт, то для 2х литров это будет плюсом, бак 60литров. 3.Двери довольно пустоватые, хлопок не реально звонкий-дешёвый, при этом если хлопнул передней дверью то задняя вздрагивает, считаю это элементом дешивизны. 4.Музыка у меня штатная 4х15вт, громкости хватает и вроде бы даже как объём присутствует,но само качество звука паршивенькое (при том,что я не меломан), какое-то не естественное, при этом много регулировок самой магнитолы может ещё не подстроил, но есть регулировка на руле. 5.Дворники штатные все плюются мол скрипят, у меня вроде такого нет, но реально коротковаты оставляют довольно широкие грязные полосы по периметру. 6.Климат контроль пока не понятен алгоритм работы, то холодно,то жарко,то шумно надеюсь в дальнейшем разобраться. 7.Регулировка подогрева сидений расположена явно в не удобном месте. 8.Обогрев заднего стекла и зеркал походу подцеплены на одну кнопку наверное ,это не очень удобно. 9.Мало ёмкостей и полостей для хранения предметов, например даже некуда положить мобильник,чтобы был в быстром доступе. 10.Написано крепление "Изофикс",но что-то пока не нашёл петель жёсткого крепления детского кресла. 11. Внешний дизайн конечно на любителя вроде бы и ничего, но есть моменты корявенькие, не даром прозван в народе "луноход"( меган3, кстати реально симпатичней). Вцелом за эти деньги (805тыр) получился вместительный,динамичный,комфортный автомобиль , если не будет грубых технических нареканий, то считаю вариант вне конкуренции в классе. Вот пока как-то так.