Відгук про Renault Megane Універсал 2004 року

12 липня 2005

Автор: Меганов друг

Знайдено на autonavigator.ru

3.8

По инструкции до 1000 км обороты двигателя не должны превышать 3-3500. Держался и не давал более 3500. Машина ехала как валенок какой-то. После 1000 км пишут, что ограничения снимаются, но до 3000 км лучше воздержаться от использования максимальных динамических и скоростных характеристик. Решил для себя что раз максимум мощности (115) достигается где-то около 7000 оборотов, то не максимумом будет 5000. Так и сделал. 5000 на 5 передаче соответствует 170 км/ч. Нареканий нет. Электроусилитель руля нагружает руль с ростом скорости и каких-то вольностей замечено не было. Шум не давит. Разговаривали и слушали музыку не увеличивая громкости с увеличением скорости. Изменяюшиеся фазы ГРМ заметно помогают в наборе скорости после 4000 оборотов. Что интересного вижу в машине: 1. ширина 1777, что якобы есть больше не только всех однокласников, но и Пассата (на 1,5 см) и Премьеры (на пару см.). Возможно есть разница в методе измерения, но визуально противоречий не вижу. 2. Нет крышки бензобака, а есть клапан 3. Питание стеклоподъемников отключается с задержкой после выключения зажигания. Также можно закрыть с ключ-карты. 4. Оч. большой бардачок 5. много всяких лючков, кармашков и т.п. 6. свет в салоне (впереди 3 фанаря и сзади 3 фанаря) и на дверях (на всех) включается после выключения зажигания и гаснет медленно. 7. В отличие от Пассата в багажнике фальш пол над запаской раскладывается по частям, имеет емкости и углубления и углубление на втором фальш полом непосредственно над запаской. 8. имеются шторки на заднее стекло и на задние двери. 9. Сиденье регулируется по высоте, а руль вверх-вниз и вперед-назад 10. что-то еще Минусы: 1. укачивает сзади. Возможно слишком жесткая или еще что-то подвеска 2. пару раз путал 1 и третью и глох - ходы короткие 3. длинные передачи не радуют при езде в пробках 4. бачок омывателя без резьбовой крышки, а просто с крышкой. Налил полный и не знаю плещется там или нет. А ниже стоит генератор или что-то другое тоже крутящееся от ремня (не запомнил что конкретно) 5. Мощность 115 л.с. - естественно не вертолёт. 6. тросиковый привод коробки. Не знаю хорошо ли это и как это.

Поділитися