Відгук про Renault Megane Універсал 2007 року

Надеюсь всем кто в раздумье немного поможет мой отзыв.В принципе море информации есть меган клубе.Но тем кому лень искать.....вообщем поехали. Краткое вступление что бы понять что к чему и кто есть кто.Сам уже 8 лет работаю на СТО оф. дилеров (Ниссан потом Опель, теперь Хундай) мастером участка тех. обслуживания и ремонт.В устройстве авто "немного разбираюсь".Машин за жизнь было много.Начиная от Форда Эскорта 83 года за 25 долларов и заканчивая Меганом.В основном жизнь так сложилась что были дрова.Внимания заслуживают разве что Сааб 9-5, Шкода Октавия да глупость юношеская по имени "Шевроле Нива".Последняя была куплена новой в 2006 году и менее чем через год продана ибо заипала.Со временен человек взрослеет и взгляды на многое у него меняются. Так и я, если бы мне лет 5-7 назад сказали что я буду тащиться от дизельного сарая массовой модели я бы не поверил.Однако.Исходные требования при покупке:-не новая (новые машины на данном этапе стоят дорого-не в том смысле что мне их не купить, а в том что они не стоят тех денег что за них просят,но это имхо).-кузов либо универсал либо вэн.(собака, выезды на природу и дальние путешествия)-дизель (постоянные поездки в Европу- Финка, Прибалтика, Польша, Германия) существенно сокращает фин.затраты при путешествиях.-механика.-не старше 3 лет.-бюджет 400т.р +/- 50 т.р.Проанализировав предложения выделил следующие машины:-Меган Гранд Тур-Сценик / Гранд Сценик-Фокус Универсал/ Си-Макс-Шкода Румстер-Опель Астра.Как компромисс были в списке и другие машины ( седаны, бензин) но это на крайний случай.Начал с фордов.Все что нашел на авто.ру. за эти деньги было дровами.Бензин , хечбэк еще можно выудить а дизель всего ничего и те мертвые.По фокусам вообще отлично работают перекупы.Сладкие машины уходят не то что за день, за час.По опелям.Знакомый перегон ( именно перегон а не перекуп) шепнул что ну его в .опу ибо все что стоит в питере это прокатно-таксишный хлам.Не знаю правда или нет но склонен ему доверять.Шкода румстер отличная машина.Мало правда в продаже.Но стоящие варианты есть.Естественно все только пригананы оттуда.Посмотрев , оставил на потом ибо салон маловат.Что да как с прошлым ( пробег, такси, детальный осмотр) не изучал потому что делать это надо ближе к покупке.Меганы -Сценики.Неделю ездил по обьявам.Все оказались мертвяками.Уже стал терять надежду.Решил посетить рынки .В Автово смотреть особо нечего. Поехал на Энергетиков.Прошел уже почти до конца. Машин море, но тоже все уставшие.И уже в самом конце набрел на мужичков. Торгуют только Меганами.Сами (с их слов) пригоняют.Стояли 4 машины на выбор. Выбор пал на две из них.Черная и зеленая. С полным фаршем.Одна даже с навигацией штатной.В итоге остановился а своей. Там всю облазил. Ничего криминального на первый взгляд не нашел.На спидометре 59 т. км. По факту 112.Пробил у дилера по их базе ТО.Машина из Голландии.Комплектация: климат, панорамная крыша, все стекла, зеркала, эл.подогрев салона, литье на 16.Кстати по поводу пробега. Ни стоит питать иллюзий.Все смотано.Легко проверить на том же авто.де.ТАМ встречаются машины и с малым пробегом но стоят они значительно дороже.Вообщем на следующий день взял .440 т. руб.Пригнал к себе.Запустил механов. Мол скажите все как есть.А как есть только задний сальник колена.Состояние как будто с завода.Не единой ржавчины на деталях подвески и прочих внутренностях, на рычагах, концах краска ка новая.Видимо в Голландии снег и лед как-то иначе воздействует на металл.Поехал в Петровский.Там поменял ремень ГРМ.Сам не стал ибо. ГРМ штука интимная и в случае чего есть кому предъявить претензии.Там же заодно махнул масло.Стал кататься.Машина класс.При том что 3 цилиндра и 106 коней, едет.Причем очень ЕДЕТ.Особенная красота обгоны.По трассе 130 км/ч.- 2800 об/мин на 6 передаче.Ну тут весь секрет в крутящем моменте. Расход топлива средний 5.3 литра ( по трассе если захотеть то можно сделать 2-2.5 литра).Проехал 2 тыс. решил еще раз махнуть масло .А т.к. на спидометре было ровно 60000 то что бы потом удобней отсчитывать и фильтра.Как раз к тому моменту издох кондей.Вычитал в нет что машины 6-7 годов попадают по отзыв по компрессору кондея.Клинит его.Позвонил в Петровский. Там что-то нечленораздельное проблеяли.К тому же прошлый визит оставил неоднозначное впечатление .Решил сьездить еще куда-нибудь.Выбрал Рольф на Полюстровском.Ну типа Рольф это же ого-го.В итоге говно этот Рольф.Но по порядку.Назначили на 11-30.Приехал на 20 мин. раньше. Подошел к мастеру ровно в 11-30.До 12-30 мастер даже не посмотрел в мою строну.В принципе не его в этом вина.Он там как лошадь скаковая носиться потому что машины к нему записаны через 15 минут и он реально не успевает(принять,отдать,согласовать).Но дядька директорам на это глубоко пох.й. Вообщем не стал я ничего говорить ибо реально жалко его было.Указал что хочу сделать и удалился.Погулял, посидел , поспал.худо бедно уже 16 часов. И тут вырули свет.Во все районе.Заипись. Подошел к нему .Спросил что сделали.Он говорит масло поменяли, фильтра салон, воздух поменяли, топливный поменяли, но теперь завести не можем.Прикольно за 4 часа они сделали то что нормальные люди делаю максимум за час.Часов в пять дали свет.Стал его( мастера) дергать .Часам в 18 мне приговорили датчик давления.Т.к лень было искать дешевле, да и жара , решил поставить оригинал.5 штук кстати.В начале восьмого я от них уехал. Бля с 11-30 до 19-30 мне заменили масло, и три фильтра,продиагностировали кондей и поменяли один датчик.Это даже не пиздец.Это за гранью добра и зла.Доехав до петроградки кондей приказал долго жить.Ехать обратно сил нет.Приехал на след. день.Опять часа 2 мозгоебства и вердикт: умерла муфта компрессора.По отзыв это не попадает.Будьте добры 37 штук за новый компрессор.На вопрос про необходимость замены датчика вразумительного ответа не получил. До сих пор считаю что либо развели, но скорее поменяли то на что мозгов хватает.Приехал к себе .Снял компрессор, стал проверять муфту. Схватывает через раз.Разобрал.А она покрыта каким-то белым налет.Х.з что это.Почистит, промыл. Собрал.Все работает .До сих пор.После этого уже 3 тыс км проехал.Для себя вывод :Рольф-феирические пидоры.Недавно что-то застучало в подвески. Уже не стал ездить к офицалам.Сам посмотрел.Тяги рулевые кончились Поменял сам. З/части купил в спец. магазине.С момента покупки проехал 7 тысяч.Из поломок:-задний сальник колена( был при покупке)-рулевые тяги(убиты на просторах трасс Скандинавия и Нарва).Выводы.машина однозначно зачетная для тех целей которые я преследую.выбирать надо тщательно ( 90% утиль)пробег не панацея - смотри на состояние.оф. дилеров в том понимании что я вкладываю в это понятие в Питер нет.(Петровский-х.з вроде бы и ничего но с мастером общего языка не нашел, ценник увеличился после окончаня работ без предупреждения да и вообще какое-то повальное распиздяйство, Рольф см. выше.Еще обращался в Ральф Кар - новый дилер на Таллинском шоссе.Они пока знают только как масло в Логане менять)зап. части оригинал не очень дорогие., не оригинал на любой кошелек.Солярка льется из бочек:-Роснефть-Лук.-Газпром.Пока проблем нет.п.с не берите со светлым салоном.Засирается в момент.