Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2005 року

17 вересня 2013

Автор: Валентин

Знайдено на auto.dmir.ru

4.2

Всем здравствуйте!Покупать Volkswagen Touareg честно говоря не планировал, но в 2010 году попал на своем автомобиле в жуткую аварию. Моя машина отправилась в утиль и получив деньги по КАСКО, я стал присматривать себе подходящий вариант. На новый кроссовер денег не было, а покупать легковушку не собирался. Пришлось обратить свой взор на вторичный рынок. Пересмотрел много вариантов. И BMW X5 и Mercedes ML и Land Rover Discovery мне нравились, но как узнал, сколько стоит обслуживание, даже не стал торговаться с менеджерами салонов.А тут на глаза попался Volkswagen Touareg 2005 года выпуска. В ПТС один хозяин, машина вроде не битая не крашеная. Зимние шины в подарок. Денег как раз хватало на этот вариант. Прокатился на нем, чтобы удостовериться в правильности выбора – вроде бы ничего. В тот же день уехал на нем домой. День на постановку на учет, еще день, чтобы как следует вкататься, почувствовать габариты. И, такое ощущение, что это не новая для тебя машина, а старый друг, с которым ты ненадолго расстался, чтобы встретиться вновь))Что можно сказать про дизайн? Немного старомодный, но тут ничего не поделаешь, немецкие машины никогда не отличались красотой форм. То ли дело корейцы. Вот у них автомобили действительно интересные. Ну да ладно. Салон приятный, хотя пластик передней панели мог бы быть и лучше. Руль огромный, как на жигулях, но в этом есть и плюс. Чуть вельнешь баранкой и машина послушно поворачивает колеса туда, куда тебе нужно. Подсветка приборки светло-сиреневая. Люблю зеленоватую, но к этой быстро привык.Обзор с водительского места неплохой, но если что-то не увидел в потолочное зеркало, помогают огромные боковые «лопухи». В них видно все, что происходит вокруг.Но самое интересное - ходовые качества и работа основных узлов Touareg. Мотор - бензиновая «шестерка». Масло не жрет, работает правда громко, так что слышны все звуки в салоне. Подвеска у меня обычная, без пневмо. Кажется жестковатой, но из-за этого машина устойчива и не кренится в поворотах. В плане надежности ничего не скажу, менял только отжившие свое запчасти. Амортизаторы, тормозные диски и колодки, радиатор, помпу и аккумулятор. Плюс расходники типа фильтров и свечей. Сейчас на одометре 153 тысячи и подумываю о смене машины. Новый Туарег естественно не по карману, а вот к корейцам присмотрюсь. Интересные машины они делают последнее время. Всем досвиданья!)

Поділитися