Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2008 року

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 1 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 2 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 3 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 4 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 5 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 6 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 7 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 8 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 9 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 10 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 11 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 12 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 13 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 14 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 15 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 16 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 17 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 18 автомобіля

Volkswagen Touareg 2008 року - Фото 19 автомобіля

Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2008 року

3 вересня 2019

Автор: Андрей Владимирович

Знайдено на auto.ru

5.0

Проехал 300 000. Очень доволен. Очень хорошая управляемость. Рулить легко и комфортно. Ощущение, что управляешь легковой машиной. Радиус разворота меньше чем на Тигуане (По крайне мере я когда проехался на Тигуане жены, то в те же самые развороты и повороты, которые я осуществлял на своем Туареге легко и непринужденно, сделать не смог. А разворот вообще только в три приема смог сделать). Благодаря пневмоподвеске легко проскакиваю ямы и неровности на асфальте или грунтовке, машину не раскачивает и не болтает, а так же как влитая входит в повороты, на которых остальные сбавляют скорость. Проблем с пневмоподвеской не испытывал. Самое сташное, что может случится — порвется балон. Замена балона на новый в Питере стоит 14 000 руб. Балон ходит минимум 200 000 км. Для сравнения: заправить полный бак стоит почти 5000 руб. Мне бака хватает максимум на 10 дней. Бака хватает почти на 1000 км по трассе или на 600-700 по городу. Расход по трассе 9 л/100 км, по городу 14 л /100 км. От Питера до Москвы доезжаю и еще хватает пару дней по Москве поездить. Динамика отличная. за 8 секунд до 100 разгоняется легко. Далее до 180 разгоняется почти незаметно. Управляемость остается стабильной, машину не кидает. В салоне тихо. Больше не разгонялся, не было необходимости. Средняя скорость по трассам у меня была 130. Включал круиз контроль и ехал не напрягаясь. При этом ощущение, что едешь со скоростью черепахи. Скорость вообще не чувствуется. Для меня это была оптимальная скорость по причинам: нет штрафов, малое потребление топлива, двигатель работает ровно и не напряженно. Редко ездил под 150-160, это когда опаздывал и по ЗСД или по платной трассе в Москву. Салон большой и комфортный. Сидишь как в кресле домашнем. Задним пассажирам много места и багажное отделение большое. Если надо что-то габаритное перевезти, я складывал задние сидения. Перевозил так лодку ПВХ с лодочным мотором и всем шмурдняком, когда с сыном на рыбалку ездил.Пердпусковой автономный отопитель очень понравился: зимой садишься в теплый салон с оттаявшими окнами и прогретым двигателем, летом садишься в машину в которой температура как на улице, а не как в сауне.Машиной очень доволен. Думаю что если и буду в будущем брать, именно туарег. Единственный минус: все что не пойдешь покупать не эту машину или ремонтировать, все дороже чуть не в 2 раза чем на обычную легковую. Благо сервис нашел, где работают по обычным ценам, но запчасти все равно дорогие. Но они того стоят. Если брать нормального качества и делать в соответствии с инструкцией, а не китайского производства и кривыми руками, то служат долго.Ещё 10 фото

Поділитися