Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2015 року
Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2015 року
9 червня 2015
Знайдено на
auto.mail.ru
Страшная сила – общественное мнение в комплекте с отзывами автолюбителей с авто сайтов. В мировой сети перекопал кучу информаций но так не нашел для себя ответа. Купить или нет WV Touareg 2015 года выпуска. Одни отзывы положительные , другие отрицательные, о линейке этой модели. Запутался в конец, и пришлось просто положиться на свой внутренний голос и семейный консилиум. Уже одно попадание в десятку самых обсуждаемых машин в интернете, делает эту машину интересной для ее как минимум тщательного изучения, а как максимум сходить и самому протестировать все ее качества на Test drive, и как следствие всему, заказ, покупка машины. Немного истории. По скайпу говорил с другом из Таллина, он мне и поведал, что WV выпустил новую модель Touareg, и она уже есть во многих салонах. Я ждал подобной новинки от концерна WV, но в салон еще не заходил, было много проблем. Честно сказать, мне давно импонировала модель WV особенно модель Touareg. Первая машина, которую я купил и привез из Антверпена, была WV Golf-2 и вообще нравится мне эта марка и все модели концерна WV , я думаю, многие со мной согласятся, что первая машина оставляет след в сердце любого мужика, как и первая любовь. Так вот, захожу в салон, и там стоит красавец черного цвета WV Touareg. Не очень навороченный, но со всем, что нужно для комфортной эксплуатации. После тщательного осмотра машины в салоне, внутренний голос не давал мне покоя своими назойливыми советами. Многие меня поймут, что это значит, когда видишь машину и понимаешь что это то, что нужно тебе. Дилер подошел незамедлительно, и понеслось…….После 3 дней с женой протестировали машину на Test drive. Понравилось! Остальное, не буду вдаваться в воспоминания и сам процесс покупки и переговоров так глубоко это уж точно никому не интересно. Надо немного сказать о комплектации авто. 1-Двигатель 3,0 TDI BMT 4-Motion, 193 Kw или 204л.с./262Ag, 8 скоростной автомат DSG 2- Кожаный ( коричневый салон) передние сидение с подогревом ( Vienna ) 3- Кожаный с подогревом руль 4- Line assist 5- Light assist 6- Side Assist 7- Электрическое закрывание, открывание багажника (очень мне нравится и жене) 8- GPS "RNS 850" 9- Водительское сидение имеет запоминание 3 вида положения. ( тоже класс вещь то с женой постоянно друг другу меняли положение сидения, и приходилось выставлять все по новому) сейчас одним нажатием кнопки. 14 положений регулировки. 10- Обогревание переднего стекла это вообще улет (были заморозки и стекло покрылось инеем тонким таким) включил и нет больше инея. Классная вещь. 11- Stop&Go функция (для экономии совсем и не плохо) правда, если стоишь ну не в пробке, а в медленно движущем потоке с остановками то я отключаю эту функцию что бы ни насиловать движок. Все-таки любой старт двигателя это есть шок для движка. 12- Функция Coming Home" и "Leaving Home удобная система 13- R-Line пакет салона 14- Задние диодные фонари. Очень шикарно выглядят. 15- Литые диски "Karakum" 255/55 R18 16- DVD проигрыватель (вот выбранное место для него мне не очень понятно) вроде не чего страшного, но для того что бы вставить диск надо раздвинуть ноги или отодвинуть в крайнее положение сидение, потом нагнуться и открыть бардачок и там нажать на кнопку и потом вставить диск в дисковод и все это надо делать в положении Z. Ну может нужно будет привыкнуть к этому?! Пока не знаю, как этому относиться. Посмотрим!!! 17- "Chrome & Style"пакет Расход топлива, заявленный заводом изготовителем. Расход в городе 8.5 L Расход за городом 6.7 L Cмешанный цикл 7.4 L Выбирали с женой комплектацию машины с помощью практического жизненного и водительского опыта и женским пониманием к автомобилю и безопасному движению и понятное дело что бы машина подходила по цвету глаз и сумочки, (шутка). Не обошлось без мелких не стыковок по поводу цвета и мелких салонных примочек, но после не долгой дискуссии быстро сошлись на выше указанных дополнительных опциях и функциях на этом и порешили. Очень в этом деле помог официальный сайт WV. У них на сайте есть опция по комплектации машины и там все четко и понятно расписано. После всего можно посмотреть фотографии машины и ее салона. Очень удобно и современно. Перед покупкой кто, конечно, решит, очень советую воспользоваться официальным сайтом для комплектации. После выбранных опций, интерьера салона, двигателя, цвета и литых дисков под занавес получите цену вашего автомобиля. Можно всегда посидеть и подумать, как изменить, что то и по желанию поднять цену машины заказав дополнительные прибамбасы, или понизить цену автомобиля убрав из вашего заказа лишнее. Меньше времени потратите в салоне, и дилер не сможет вас развести на опции, которые вам не нужны. За каждую штучку-дрючку в WV надо платить. Помните об этом. Опыт эксплуатации машины составил 700 км, понятное дело что это мало для того что бы по достоинству оценить машину. Но достаточно что бы составить первые впечатления. Дорога автострада Клайпеда-Вильнюс-Клайпеда. Дорога идеальная, прямая, остановка была одна. Средняя скорость машины составила Клайпеда – Вильнюс 100км/час. Расход топлива 8.3 литра. Менеджер по продаже в салоне WV сказал, что расход еще уменьшиться после обкатки двигателя, ну что же подождем и потом напишем, правда, или нет. В обратную дорогу я держал скорость до 140 км/час и расход получился 9.5 литра на 100 км, но это я думаю, что компьютер считал с учетом и дороги до Вильнюса. Компьютер обнуляется только при заливке новой порции топлива в бензобак, что в принципе не так уж и плохо. При желании, что бы наблюдать и контролировать за моментальным расходом топлива, надо переключить кнопкой на торце ручки указателей поворота и перед глазами на информационном дисплее у тебя высвечивается информация. Удобно. Немного хочется остановиться на информационном указателе, который находится на приборной доске. Графика очень хорошая, удобно читается и самое главное не надоедает своим яркими цветами или миганием. Удобно пользоваться этим дисплеем, когда движение машины контролирует Cruise control, а ты используешь GPS. На информационном указателе высвечивается стрелка согласно карте движения автомобиля с указателем километража до первого поворота по заданию GPS. При данной функции понижается важность контроля карты на экране Multifunction Premium. Меньше отвлекаешься от дороги. Так что еще можно рассказать об авто. Удивило удобство адаптивный Cruise control. Понравилось функциональность и режимность системы. Расположение рукоятки удобное, в ведение в режим Cruise control так же комфортно (я сужу по тому, как включалась подобная функция в Pajero-4) переводом рукоятки вверх +10 км переводом в низ -10. Если надо понизить на 1 км, то есть для этого с торца кнопочка, при нажатии которой уменьшается или увеличивается скорость. Очень понравилось простота возврата машины после обгона попутной машины на Cruise control. Вы нажали педаль газа, и машина, рванув на обгон и совершив маневр, хотите вернуться на последнюю установленную скорость то вам надо просто отпустить педаль газа и автомат отработает безукоризненно вы через секунды на скорости то, что было до обгона. В предыдущих авто которыми эксплуатировали мы с женой надо было или нажать определенную кнопку или вообще повторять всю операцию для ввода Cruise control. Адаптивный круиз контроль так же регулирует скорость движения в зависимости от расстояния до движущегося впереди авто. Удобство данной системы можно понять только на дороге. Front Assist- Идеальная функция для городских джунглей. Оказывает реальную страховку на дорогах с интенсивным движением. Система предупреждает водителя о быстром сближением с движущим авто в впереди вас. В аварийном случаи поднимает давление в тормозной системе и предотвращает столкновение. Машина на дороге ведет себя очень уверенно, мощно и чувство абсолютного контроля и превосходства не покидает водителя. ( По крайне мере меня!!) Разгоняется легко, силы двигателю хватает, и можно не беспокоясь за обгоны, так как чувствуешь мощность каждой лошадиной силы. Не знаю, правда ли? Читал в интернете, что предыдущая модель разгонными качествами превосходит новую. Ну что поделать?! Значит, принесли этот плюс в угоду экономии. Как для меня-то двигатель резво берет разгон, как с места, так и на дороге в обгон. Мне нравится двигатель своими тяговыми качествами своих 204 лошадей уже с низов Он работает в паре с не плохим роботом c 8-мью скоростной коробкой автомат DSG. На Pajero-4 двигатель был для подобных маневров туповат, но опять же в защиту скажу, что на Pajero-4 стоял 4 цилиндровый двигатель и что бы его раскочегарить то надо давить тапку в пол до упора, а это иногда чревато. Для путешествий WV оснащен более резвой парой двигатель-коробка, чем Pajero-4 Side assist не плохая помощь при вождении машины в городе и при плотном потоке машин. Когда машина находится у тебя справа или слева в мертвой зоне, то загорается лампочка на боковых зеркалах. Удобно и очень практично. Освобождает водителя от проблемы постоянно вертеть головой и оглядываться, для контроля мертвой зоны. Light assist- по моему мнению очень нужная функция и я бы начал устанавливать Light assist на все авто и даже с базовой комплектацией, честно слово меньше стало бы аварий на дороге. Главная задача этой функции. При движении авто с дальним светом в темное время суток , при появлении встречной машины, свет из дальнего переключается на ближний, и после прохождения авто опять дальний. Не надо водителю думать, что при движении в темное время суток надо переключаться на ближний свет, что бы ни кого не слепить. В темное время суток в машинах сидят не только опытные водители, но и новички. Вот это функция и помогает подобным товарищам оставаться в движении на дороге. Но про остальную помощь водителю этой функции лучше прочитать на сайте, там написано очень подробно. Coming Home" и "Leaving Home функция удобна тем, что машина освещает путь и пространство вокруг себя водителю, при нажатии на сигнализацию. Время работы освещения можно выставить на компьютере. Если у вас достаточно света там, где вы паркуете, то можно полностью отключить. Каждый решает для себя сам нужно ему это или нет. Парковочные датчики - Очень удачно интегрированы в машину и в компьютерную систему автомобиля. На экране компьютера все контролируется, как ты паркуется. Препятствия показаны в виде полосок с секторами на экране компьютера. Полоски меняют цвет красный, при опасном сближении машины с препятствием. Так же в этом деле помогает зуммер, чем ближе к помехе, тем зуммер громче и более беспрерывный. В данной системе реально не нужна камера заднего вида. Тем более из опыта эксплуатации Pajero-4 она постоянно грязная и в нее не черта не видно. Я не заказывал камеру заднего вида. Правда можно заказать круговой 360°обзор и камеры будут и в переднем бампере и в боковых зеркалах. Тут уж решать каждому. Стоит подобная игрушка тех денег, что за нее просят в салоне. Экран Multifunction Premium- графика меня лично устраивает, пока не использовал как экран для DVD проигрыватель, включал только GPS. Могу сказать, что дороги по Литве указаны очень точно, названия улиц и мелких улочек указаны без ошибок. Поддерживает 3D формат с названиями офисных зданий и если включить функцию музеи, то и название музеев и тд. Мне качество экрана и его разрешение ,карта в GPS понравилась. Программа в компьютере легко управляемая и проста в обращении. Не много о салоне. Интерьер Bonanza. Интерьер салона как мне на высшем уровне и считаю, что дизайнеры разместили все кнопочки и рукоятки, приборы и прочую мишуру очень удачно. При вождении не на что не отвлекаешься , кнопки глазами не ищешь ну может только первые 100 км а потом срабатывает память пальцев и рук и все находиться без всякой суеты и проблем. Сам салон довольно таки просторный, отделка достойна флагмана концерна WV, на заднем сидении взрослому человеку удобно сидеть и потолок на тебя не давит. Правда это при моем росте 181см, может, кто будет повыше и почувствует дискомфорт. Качество кожаной отделки достойно уважения. Здесь я сравниваю кожу с моделью Nisan Premiera 2006 года. Там при долгой дороге у меня запотевала спина и то, что ниже спины, а на WV этого не произошло. Очень было удобно и комфортно. Задние сидения раскладываться, но в данной функции я отдам предпочтение Mitsubishi- Pajero 4 там сидения складываться превосходно и получается ровная поверхность. Хоть спи в дальней поездке хоть перевози что-то тяжелое и большое. В WV безнадежно проигрывает по всем статьям, у него складываются сидения как в простом легковом авто. Ну, в принципе от подобного удобства можно и отказаться. Как показывал опыт в дальних путешествиях мы ни разу не пользовались вместимостью багажного отделения Mitsubishi- Pajero 4. Я уже и не говорю, что бы в нем спать. В нашей новой машине нам абсолютно достаточно того багажника который он имеет и без раскладывания. Перевозить, что то тяжелое я не планирую. Дачу не строим, бытовые приборы могут доставить и без оплаты сами магазины. Так что в данном вопросе нас все устраивает. В багажном отделении есть всякие крючочки и ниши и можно докупить сетку. Она очень удобно располагается в багажнике, стоит не дорого, но пользы от нее много. Очень советую. Мешки и все что в мешках после шопинга не будет разлетаться по багажному отделению. Хотелось бы сказать о мягкости хода машины, даже без пневмо-подвески. Автомобиль уверенно глотает крупные неровности на дороге и даже на дороге с крупным гравием чувство дискомфорта не наблюдаются. Вот все думали с женой насчет пневмо-подвески заказывать или нет. Прочитал кучу отзывов в интернете, но так и не решил. Пришлось рассуждать как механик, меньше наворотов меньше проблем. Тем более что Дилер в салоне сказал, что по мягкости хода машина без пневмо едет так же мягко как машина с пневмо с Comfort положении. Заказывать пневмо только для того что бы получить функцию для облегчения погрузки груза в багажник и для того что бы машину поднять еще выше чем она есть для прохождения грязи или сугробов но вместе с этим получить проблемы которые могут возникнуть при поломках ходовой. Как говорит одна старая пословица, « Чем круче Джип, тем дольше бежать за трактором ». Я высказал только свое мнение и прошу меня простить тех людей, которые считают иначе. Тем кто захочет дополнить свой авто пневмо-подвеской, так тому и быть, я буду рад прочитать отзывы тех людей, как часто они применяли подобную функцию в своей водительской практике. Хорошая изоляция и на любой скорости можно разговаривать, не повышая голос, что так же очень приятно, например на Pajero-4 при скорости 140 км надо было уже повышать голос. Но в защиту Pajero-4 могу сказать, что машина то выпускалась, то 10 лет и понятное дело, что 10 лет назад требование к звукоизоляции были совсем другие. После всего написанного хочется написать на немецком языке. Das Auto! Вот и все мои мысли о этой модели. Понятное дело, что 700 км это мало, но я надеюсь, что за лето я смогу путешествовать дальше и дольше. Удачи всем на дорогах и безопасного вождения.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Touareg 2015
Всі відгуки про Volkswagen Touareg 2015
(27 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Touareg інших років
Touareg 2019
17
Touareg 2018
34
Touareg 2017
14
Touareg 2016
21
Touareg 2015
27
Touareg 2014
29
Touareg 2013
55
Touareg 2012
55
Touareg 2011
85
Touareg 2010
71
Touareg 2009
58
Touareg 2008
147
Touareg 2007
109
Touareg 2006
74
Touareg 2005
80
Touareg 2004
73
Touareg 2003
43
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
17
1600
32
Amarok
112
Arteon
236
Atlas
172
Beetle
318
Bora
657
Caddy
2 457
Caddy груз.
25
Caddy пасс.
22
Camper
1
Caravelle
268
CC / Passat CC
1 134
Corrado
1
Crafter
750
Cross Touran
16
e-Bora
16
e-Golf
1 237
e-Lavida
15
E-Tharu
8
e-up
42
Eos
61
EuroVan
1
Fox
51
Gol
3
Golf
11 846
Golf GTD
11
Golf GTE
5
Golf GTI
179
Golf Plus
712
Golf R
34
ID. Buzz
2
ID.3
62
ID.4
183
ID.4 Crozz
197
ID.4 X
4
ID.5
5
ID.6
11
ID.6 Crozz
62
ID.7
12
Iltis
1
Jetta
3 336
Kafer
3
L80
1
LT
776
LT 46
5
Lupo
23
Multivan
364
Parati
9
Passat
14 538
Passat Alltrack
148
Passat B6
13
Passat B7
14
Passat Variant
1 565
Phaeton
87
Pointer
51
Polo
1 593
Routan
3
Santana
13
Scirocco
61
Sharan
447
Sirius
1
T-Cross
13
T-Roc
277
T5
3
Taigun
3
Taos
17
Teramont
12
Tiguan
3 839
Touareg
3 773
Touran
2 308
Transporter
3 435
Typ 4
1
Up
42
Vento
211
Другая
748