Відгук про Volkswagen Vento Седан 1995 року

Постоянно читаю отзывы и мнения(слюни и сопли) автолюбителей,владельцев и комментирующих,поэтому сразу скажу,пишу,как хочу,кому не нравится,читайте про новьё.и так авто volkswagen vento закончился выпуск в 98Началось все с того,что нужны были колеса,надежные,дешевые,комфортные,ну в общем,как у всех русских нахаляву захотелось машинку и чтоб еще деньги выдавала.Про новые приоры и всякую китайско-узбекистанскую шушеру мне даже не хотелось смотреть.Ценник первая проблема,да и сами автотазы китазы вторая.Хотелось БУ и покомфортней,внешний вид,салон,даже сам звук закрывание дверей тоже учитывал (от Ваза мурашки по телу), надежность, количество и качество деталей в магазинах.Сумма 250 килорублей.Поиск в авто ру.Был в шоке,как захламлен автопром одноразовыми машинами.машины в идеальном состоянии 2013 года за 200-250 р с пробегами в 5000-10000 км не внушали доверия и марка отпадала.В общем не буду нервировать.Остановился на немцах и японцах 10-15 лет назад.забив на напичканность электроникой раскосых машин и покатавшись на некоторых у товарищей(ну быстрые и высокооборотистые,спортивные,подвеска из-за этого жестчею,крутые,гоняться с девятками самый раз),понял,что немцы широкие,комфортные,добротные.Выбор пал на БОРА ВЕНТО ГОЛЬФЫ №3 №4чувствую,кто-то уже брызжет и стучит по клаве,что это машины разных серий бубубублаблабладля меня это одно и тоже,только с разной оберткой и решил я брать vento!тк за 250 нормального гольфа,а тем более боры не найти,ну а 3 гольф похож на будку,да и багажник у венты очень солидный, ну и разницу в цене можно вложить в БУ,ведь все равно перед продажей все всё скрывают да и вообще БУ надо кормить иначе встанетпо внешнему виду машина уверенно смотрится среди других иномарок,а по сравнению с Тазами вообще их закрывает,я не сравниваю с более дорогими-новыми машинами,разный диапазон ценкомфорт мягко,удобно,много места спереди,сзади толстякам неудобно,но сексом можно заняться, ребенку будет замечательно и ничего лишнего,минимум ненужных карманов и пылесборников, материалы в те времена были качественные и несмотря на столько лет,в машине тепло и уютно. Шумоизоляция очень даже неплохая.Печка жарит очень хорошо,можно умереть,если есть желание от теплового удара,ну а зимой хоть в трусах рулибезопасность 2 подушки и фсё,ну еще жесткий каркас кузова, 4 звезды ей на тестах ставили,по конструкции продумано на 60 км,в общем машина не сложится капот в задн бампернадежность-проехал много и даже очень,подводила пару раз и то по моей вине,а так авто едет и едет,гремит пердит отваливается,но едит,если следить за состоянием,то все отлично,машина надежная,а количество запчастей с разным диапазоном цен может продлить жизнь авто еще долго.при ремонте все доступно и понятно,не являясь автослесарем перерыл пол машины инфо хватает руки от природы итог экономия на "нормальных" слесарях денег,нервов и времени.Подвеска неубиваемая,в салоне ломаться нечему,двигатель-расходники и мелкий ремонт,коробка механика-работает.Кузов в принципе не ахти,пороги передние крылья и днище гниет,но это время и дороги с реагентами,да и кузов не оцинкованный,но все опоры жесткости выполняют надежно свою функцию.ну а кузовни сейчас хватает,не железный занавес.ходовые качества-уверенность в своих действия на любых скоростях 0-160,машина,как на рельсах,кузов на крутых поворотах клонит,но колеса едят там где должны быть,ну а гидро помогает без усилий одной рукой коротать километры без усталив общем к чему это я--- все это мое ИМХО,если б такую машину сейчас выпустили,я б не раздумывая купил,сравнивая ВЕНТО с Таз 1-20 модельного ряда и шушерой из китая,я б за такие деньги советовал брать ВЕНТО,да старая,да немодно,но кому нужны надежные колеса, это самый выбор.так к чему?Небольшая реклама,просто крик души,перед возможной продажей.Если кому надо,тот прочтет еще кучу положительных отзывов.да и кто старое помянет ...,а кто нет тому обану все все закончил,лейте желчь в комментах