Відгук про Hyundai H 1 груз. 2008 року

Здравствуйте! Решил написать данный отзыв, потому что хочу решить для себя что делать дальше? Продавать или оставлять? 100 тыс км уже близко, у меня машины так надолго не задерживались никогда... Купил Н-1 в 2013 году у знакомых с пробегом 32 тыс.км., знал всю историю и почему пробег такой маленький и почему продают. Сразу сделал ТО поменял масло и фильтра и начал ежедневную эксплуатацию (пробе 82 тыс.км.) по городу на работу и по трассе на дачу. Купил в октябре так что очень актуально что с машиной отдали почти нулевую зимнюю липучку нокиан. ДА, в первую зиму было нелегко!!! застревал на парковке магазинов в 10 см дырках, в раскачку выезжал, про сугробы тоже помню... Не могу сказать , что часто зад заносило. Самый страшный занос случился летом на трамвайных путях прорезиненных!!!! Так как у меня огромный опыт езды на российской классике меня задний привод не испугал, но мне очень интересно насколько лучше машина едет с блокировкой??? Из плюсов: посадка высокая, очень хорошо просматривается дорожная ситуация, клиренс как у хорошего паркетника (190 мм по моему), без страха соскакиваю и запрыгиваю на бордюры и съезжаю на грунтовку, хотя мелкие неровности передаются в салон хорошо(((, на трассе ведет себя хорошо ездили в Сочи и в Питер, крейсерская скорость 120-130 при 2.5 тыс оборотов ( у меня механика )...расход не пугает в среднем 9-10л на 100км при баке 80 литров это тоже плюс-), места для пассажиров и багажа вагон))) Из минусов: бедная комплектация по сравнению с корейскими старексами, салон не трансформируется, чтобы снять третий ряд сидений нужен как минимум еще один человек, очень тяжелое(((, зимой заводится тяжело (ожидаемо) вебасто нет((( Частые ТО-))), Габариты в городе такие излишне, привыкаешь, но разъезжаться тяжело и с парковкой тоже не очень...жучок на задней двери... Я поставил сигнализацию старлайн с автозапуском и турботаймером, затонировал задние окна, задний датчик парковки и ксенон в птф (от них стало больше толку, так вообще не светили), поставил дневные ходовые огни, дефлекторы на окна, колхоз сильный не стал разводить, хотя иногда хочется хрома добавить!!! его так много можно поставить-))))) В машину хочется вкладывать и я считаю это очень важный показатель!!!!! Из ремонта: поменял тросики ручника, перестал держать машину, приходилось на передаче оставлять, подтягивание и регулировка не помогла, тока деньги зря потратил...говорят болезнь((( Трубки печки и кондея внизу((( тоже болезнь поменял одну на оригинал другую на пластик... Косточки в передней подвеске и все... Диски тормозные буду уже второй раз менять, но судя по отзывам это не так уж и плохо за 80 тыс ТО каждые 8-10 тыс км Турбину не трогал В целом машиной очень доволен, но есть ли жизнь после 100 тыс у корейца???-))) извините за сумбур, если есть вопросы отвечу или допишу, заранее спасибо за обоснованные комментарии....20 февраля 2017Вылез топливный фильтрХочу немного дополнить, как раз собрался на очередное ТО. С машиной на ходу стала приключаться такая петрушка - потеря мощности, нажимаешь на газ, а машина не едет и даже стала глохнуть. Подумал про турбину!!!! Чек энжинг загорелся, Поехал в ближайший сервис на компьютерную диагностику, сделали. ошибка была в клапане каких то отработанных газов. Предложили подождать один день и за какие то космические деньги его поменяют. Я решил позвонить в спец центр по старексам и мне по телефону сказали, что мы за 500р!!! сделаем это просто заглушив пробкой и это никак не повлияет на работу, но по симптомам мной озвученным по тел. сказали что у меня скорее всего подкачка топливного фильтра, так и оказалось. Доехал до сервиса без приключений, все поменяли, сделали ТО, задние колодки и вперед!!! С еще одной болячкой старекса я столкнулся, но все равно это машина приносит больше удовольствия и пользы!!! Купил максискутер и без проблем перевез его сняв два ряда сидений!!!!