Оголошення про продаж Ауді A8 в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Ауді A8 Бензин Автомат
- Ауді A8 Бензин Варіатор
- Ауді A8 Бензин Ручна / Механіка
- Ауді A8 Бензин Типтронік
- Ауді A8 Бензин Інша
- Ауді A8 Газ Типтронік
- Ауді A8 Газ/бензин Автомат
- Ауді A8 Газ/бензин Ручна / Механіка
- Ауді A8 Газ/бензин Типтронік
- Ауді A8 Газ/бензин Інша
- Ауді A8 Гібрид Автомат
- Ауді A8 Дизель Автомат
- Ауді A8 Дизель Ручна / Механіка
- Ауді A8 Дизель Типтронік
- Ауді A8 Дизель Інша
- Ауді A8 Інше Автомат
- Ауді A8 Інше Типтронік
- Ауді A8 Інше Інша
- Ауді A8 Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Ауді A8 Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Ауді A8 Газ пропан-бутан \ Бензин Типтронік
- Ауді A8 Газ пропан-бутан \ Бензин Інша
- Ауді A8 Гібрид (HEV) Автомат
- Ауді A8 Гібрид (HEV) Інша
- Ауді A8 Автомат 2.0 л.
- Ауді A8 Автомат 3.0 л.
- Ауді A8 Автомат 4.0 л.
- Ауді A8 Автомат 6.0 л.
- Ауді A8 Автомат 4.2 л.
- Ауді A8 Автомат 3.7 л.
- Ауді A8 Автомат 3.3 л.
- Ауді A8 Автомат 0.4 л.
- Ауді A8 Автомат 2.5 л.
- Ауді A8 Автомат 6.3 л.
- Ауді A8 Автомат 4.1 л.
- Ауді A8 Автомат 2.8 л.
- Ауді A8 Автомат 3.2 л.
- Ауді A8 Автомат 0.3 л.
- Ауді A8 Автомат 3.9 л.
- Ауді A8 Автомат 3.1 л.
- Ауді A8 Варіатор 3.0 л.
- Ауді A8 Варіатор 3.2 л.
- Ауді A8 Ручна / Механіка 2.5 л.
- Ауді A8 Ручна / Механіка 2.8 л.
- Ауді A8 Ручна / Механіка 4.2 л.
- Ауді A8 Ручна / Механіка 0.3 л.
- Ауді A8 Типтронік 3.0 л.
- Ауді A8 Типтронік 4.0 л.
- Ауді A8 Типтронік 6.0 л.
- Ауді A8 Типтронік 4.2 л.
- Ауді A8 Типтронік 2.5 л.
- Ауді A8 Типтронік 1.5 л.
- Ауді A8 Типтронік 3.3 л.
- Ауді A8 Типтронік 3.7 л.
- Ауді A8 Типтронік 0.3 л.
- Ауді A8 Типтронік 2.8 л.
- Ауді A8 Типтронік 3.1 л.
- Ауді A8 Типтронік 4.1 л.
- Ауді A8 Інша 3.0 л.
- Ауді A8 Інша 4.0 л.
- Ауді A8 Інша 6.0 л.
- Ауді A8 Інша 4.2 л.
- Ауді A8 Інша 6.3 л.
- Ауді A8 Інша 2.5 л.
- Ауді A8 Інша 2.8 л.
- Ауді A8 в Вінниці
- Ауді A8 в Дніпро (Дніпропетровську)
- Ауді A8 в Донецьку
- Ауді A8 в Житомирі
- Ауді A8 в Запоріжжя
- Ауді A8 в Івано-Франківську
- Ауді A8 в Києві
- Ауді A8 в Кропивницькому (Кіровограді)
- Ауді A8 в Кривому Розі
- Ауді A8 в Луцьку
- Ауді A8 в Львові
- Ауді A8 в Миколаєві
- Ауді A8 в Одесі
- Ауді A8 в Полтаві
- Ауді A8 в Рівному
- Ауді A8 в Сумах
- Ауді A8 в Тернополі
- Ауді A8 в Ужгороді
- Ауді A8 в Харкові
- Ауді A8 в Хмельницькому
- Ауді A8 в Черкасах
- Ауді A8 в Чернігові
- Ауді A8 в Чернівцях
- Audi A8 1994 року
- Audi A8 1995 року
- Audi A8 1996 року
- Audi A8 1997 року
- Audi A8 1998 року
- Audi A8 1999 року
- Audi A8 2000 року
- Audi A8 2001 року
- Audi A8 2002 року
- Audi A8 2003 року
- Audi A8 2004 року
- Audi A8 2005 року
- Audi A8 2006 року
- Audi A8 2007 року
- Audi A8 2008 року
- Audi A8 2009 року
- Audi A8 2010 року
- Audi A8 2011 року
- Audi A8 2012 року
- Audi A8 2013 року
- Audi A8 2014 року
- Audi A8 2015 року
- Audi A8 2016 року
- Audi A8 2017 року
- Audi A8 2018 року
- Audi A8 2019 року
- Audi A8 2020 року
- Audi A8 2021 року
- Audi A8 2022 року
- Audi A8 2023 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 010
- Land Rover 2 911
- MINI 1 017
- Alfa Romeo 385
- Fiat 4 563
- Chery 4 466
- Geely 3 126
- Great Wall 386
- Audi 22 694
- BMW 25 225
- Mercedes-Benz 24 886
- Opel 23 135
- Porsche 1 762
- Smart 768
- Volkswagen 55 172
- ВАЗ / Lada 56 196
- ГАЗ 3 872
- ЗАЗ 9 387
- ИЖ 307
- УАЗ 833
- Москвич / АЗЛК 1 456
- Lada 40
Нова Audi A8 - це вдале поєднання вишуканого стилю, передових технологій та люксового комфорту. Седан привертає увагу та підкреслює статус. Але є параметри, в яких Audi А8 явно поступається конкурентам. Бажаєте дізнатися більше? Читайте наш огляд! ...
Читати як ми тестували Ауді A8Прошло несколько месяцев с тех пор, как я стал счастливым обладателем Audi A8 с двигателем CZSE турбо, и я чувствую себя обязанным поделиться своими впечатлениями. Производительность и Динамика: Мощность двигателя CZSE турбо поражает. Динамичное ускорение, плавные переключения передач — каждая поездка превращается в настоящий автомобильный фестиваль. На дороге Audi A8 проявляет себя как настоящий лидер. Впечатлите своих пассажиров элегантностью и мощью вашего Audi A8! Расход топлива: Одним из ключевых моментов для меня был расход топлива. И я приятно удивлен. В реальных условиях он близок к заявленным цифрам, что редкость для автомобилей такого класса. Сэкономьте на топливе, не жертвуя производительностью. Технологии и Комфорт: Инновации и технологии в Audi A8 — это не просто слова на бумаге. Интеллектуальная система навигации, комфортные сиденья, интуитивное управление — все эти элементы создают неповторимый автомобильный опыт. Освежите свои поездки с передовыми технологиями Audi A8! Дизайн и Качество сборки: Audi A8 — воплощение стиля и элегантности. Каждая деталь продумана, качество сборки на высшем уровне. Интерьер наполнен роскошью, а экстерьер выделяется из толпы. Подчеркните свой стиль с Audi A8! Обслуживание и Поддержка: Обслуживание в официальном сервисе Audi было четким и профессиональным. Сотрудники готовы ответить на все вопросы и предоставить качественный сервис. Беззаботное владение — это наша забота. В итоге, Audi A8 с двигателем CZSE турбо оправдала все мои ожидания. Это не просто автомобиль — это искусство передвижения, гармония технологий и стиля. Оцените уникальность и комфорт вашего Audi A8 уже сегодня!
Добрый день, дорогой читатель. Хочу с тобой поделиться опытом владения гибридной машинкой на протяжении практически года. Машина покупалась новой, на момент выбора была единственным предложением в Москве, специально гибрид не выбирал, но других не лонговых и в новом кузове просто не было. Информации в рунете очень мало, даже точных данных по мощности нет. В объявлении было указано 460 hp, на европейских ресурсах 449 лошадок, в птске 353 + неучтенные 100 с чем-то на электромоторе. Когда покупал, совсем не понимал принцип работы конкретно этого гибрида, думал что работает только при трогании и до 40км, а дальше ДВС ну или что-то типа того, как на старых приусах. Все оказалось совсем по-другому: гибрид подзаряжаемый, хватает его летом км на 50, зимой на 30 и до скорости 110 на бензин он не переключается. Если утопить педаль в пол – вот тогда получишь отдачу на все деньги. Договоримся сразу: речи об экономии денег на топливе никакой не идет – за машину с этой технологией заплачено на тысячи заправок на много лет вперед, но за год я на заправку заехал от силы раз 5. На фотке есть монитор эксплуатации – более 80% езжу на электричестве и только 20 на бензине – это режим трасса, но я редко куда-то выбираюсь. Дом-работа, 30км в одну сторону. И там, и там есть зарядка. Зарядка медленная, однафазная, 16А. До полной зарядки надо часов 7. Батарея вроде 14кВт, но на практике за зарядку съедает 18кВт. Тариф и там, и там коммерческий – 7р за кВт. Посчитать сколько обходится поезда на работу можете сами в зависимости от сезона. Можно кататься и бесплатно, в 500 метрах яндекс поставил свои зарядки с моим типом подключения, они уже 3-х фазные, но тоже переменного тока, поэтому надо оставлять машину на 2-3 часа- не мой вариант в общем. Пару месяцев назад побывал в Китае, в Гуаньчжоу по ощущеним 90% - это электромобили, оставшиеся 10 – это лакшери бренды европейских производителей на ДВС. Все до одного такси – электрические, включая бизнес шатлы V класса. Что говорить – даже развозные грузовички электрические и зарядки везде быстрые – DC. Моя машина такую зарядку не имеет, а жаль. Если говорить в общем по машине – я не большой фанат автомобилей, покупаю и стараюсь ездить на них долго. Это четвертый автомобиль за 15 лет и первый в таком классе, поэтому сравнения тут не очень уместны. Первый был Хундай гетц 2005г.в., покупался в 2011году, он до сих пор в семье – дедушка катается. Вторым был Lexus IS 2010 г.в., покупался в 2013 и продал я его только в этом году – любимая машина и самая беспроблемная! Третий – Туарег 2017года, покупался новым и до сих пор в семье. Ну и ауди соответствнно. Ездил бы и дальше на лексусе, но дети подросли, а ноги на заднем сиденье девать некуда. Уехал лексус в Омск на пробеге 120тыс км, очень жалко. Из фишек ауди, которых у меня не было на предыдущих: массаж передних сидений; что-то наподобие автопилота, подруливает, если уходишь с полосы; регилируемая разными цветами подсветка салона; проекционный дисплей на лобовое стекло; цифровая панель приборов; зимой прикольно греются подлокотники и на двери, и на крышке центрального подлокотника. Стоило ли за это переплатить такие деньги, вопрос риторический. Из минусов: по моим ощущениям багажник меньше чем в А6. Задние сиденья не раскладываются и сноуборд не положить. В стандартном режиме пневмы - низковата – два раза приложился об лежачего полицейского. Внешне – каждому свое. Лично мне морда больше нравилась у предыдущей ауди, взади они одинаковые. К конкурентам не ходил – БМВ на пару млн дешевле, мерседес на пару миллионов дороже. БМВ не нравится совсем + у них только лонговые были, а мне пока рано, маленький еще. Мерседес очень нравится внешне, но отзывы плохие – ломучие, а я так не люблю. Внедорожник даже не рассматривал, туарега мне за глаза, да я и не езжу ни куда, он мне и не нужен. В основном езжу в городе, ограничение скорости поставил на 80км еще в салоне, когда забирал машину. Манагер поржал на до мной. Пару раз разгонял до 130 на ЦКАДе, благо там более или менее безопасно можно это сделать. Скорости не чувствуется, но в машине шумнова-то как по мне. Может надо назад пересесть и там будет лучше?))) Будут у кого-то вопросы, пишите.