Оголошення про продаж Форд Галаксі в Україні - Сторінка 2

Автомобиль приобрел в 2008 году. Выбирал автомобиль около 2-х месяцев. Выбор осуществлял среди таких авто как: Киа Каренс, Мазда 5, Митцубиси Грандис. Киа - маловат салон, у Мазды багажник длинный, но узкий, низкая, и водительское место сковывает как-то, и заморочки с раскладыванием сидений, Митцубиси хорош, но дорогой, кожа и т. д., но сидений у него только 6 и раскладываются не удобно, при разложенных задних рядях не образуется ровная площадь. А вот Форд: автомобиль в плане езды с семьей и с грузом - прелесть. Проблемы возникли следующие: 1. Не работала полоска обогрева лобового стекла - заменили по гарантии; 2. От влаги треснула стекло на подфарнике - менял сам, гарантии нет; 3. Заскрипели опорные рулевые подшипники - замена по гарантии. Очень не удобен салон в плане уборки - много узких мест. Уборка салона, даже на специализированных мойках, занимает от 40-60 мин, если сам часа 2. Запасного колеса нет, а рем. комплект не внушает доверия. Как не хватает ему колес 17 радиуса, на трассе на 16 радиусе хорошо чувствуется горизонтальное раскачивание. Думаю, на лето приобрести диски и резину с низким профилем. Дверные резинки скрипят постоянно, обработка силиконом спасает на 4-5 дней, затем процедуру повторяешь. Плюсы: - Хороший двигатель; - Удобный салон; - Отличная управляемость и реакция руля; - Внешне красавец; - Салон трансформируется легко; - Разложи 2-3 ряд, брось матрац и спи, как на кровати; - Куча ящиков и бардачков; - И много другого. Минусы: - ТО дороговато (около 8000 рублей); - Дверные резинки скрипят; - При выходе из салона массой давишь на левый край сидушки, и со временем начинает скрипеть; - Дальний свет слабоват; - Неудобная уборка салона; - Высокий профиль резины (горизонтальное раскачивание); - При установке нештатной музыки, управление кнопками с руля не возможен; - Отсутствует запасное колесо, ведь можно было на днище как-то приспособить, благо место там есть. Но в любом случае автомобиль - мечта, ведь в основном она ездит, а обслуживание просит любой автомобиль.

Летом этого года купил себе минивэн Форд Галакси 2002 года выпуска. Машина нравится внешне, в салоне, куча комфорта, после моего старого седана, в который приходилось полусидя вылазить и также скрючено вылазить. Автомобиль взял в среднем состоянии с неплохим салоном, неплохой ходовой, средним мотором (турбодизель 1,9 литра) и средним кузовом. Собственно поменял масла и стал ездить. Наездил 4000 км, за это время начали проявляться плюсы и минусы. Плюсы. 1. Шестая передача — одно удовольствие! Раньше бензинки были и при скорости 120 км/ч мотор на пятой передаче гудел как самолёт, а тут тишина. 2. Куча всяких карманов и бардачков. 3. Нет сзади туннеля на полу, дети бегают по салону и ни за что не цепляются. 4. Огромный багажник. 5. Вебаста работает, когда покупал, даже не знал о её существовании, сейчас вывел на кнопку, как предварительный подогрев или как догреватель. Минусы. 1. Оказывается моё любимое масло Shell, в этот мотор не зальешь, нет допуска 505.01 — жаль. 2. Когда ударили морозы, понял почему эти машины называют сараями — скрипит все в холодной машине на морозе. Но к этому быстро привык и уже не замечаю. 3. Присутствует постоянный запах гари из глушителя, уровень масла при этом не падает или если и падает, то очень незначительно. За 4000 км, ничего не доливал и долевать пока не нужно. 4. На холодную сильно дымит из глушителя серым дымом около 8-10 минут пока автомобиль не прогреется хотя бы до 50 градусов. 5. Немного шумит сцепление или маховик на холодную, правда не всегда, может и не шуметь. 6. Появились вибрация и гул, как будто прогорел глушитель (хотя глушитель целый) при трогании и разгоне автомобиля на передних передачах. Когда разогнался и держишь просто газ, то ни вибрации, ни гула нет. Может полуоси какие или сцепление, не могу понять. Причём при езде на задней передаче такого не происходит. В целом Фордом Галакси доволен, напрягает конечно постоянная вонь из глушителя, и дым на холодную. Вибрация с гулом при разгоне также говорит о том, что скоро что-то вот-вот откажет, а диагносты наговорили уже — от замены ШРУСов до замены коробки с маховиками.