Оголошення про продаж Форд Пума в Україні - Сторінка 3

В цілому автомобілем задоволений! <br>В такому бюджеті авто перевершило всі очікування. Із мінусів є такі допоміжні асистенти які потрібно вимикати кожен раз при увімненні запалювалля. Це система старт стоп надоїдає в міських тянучках, але чудова в нормальному трафіку та на довгих сфітлофорах. Ну і асистент Алекса - нажаль він не підтримується у нашій країні<br>Оскільки автомобіль новий і пробіг мізерний, із сервісами та ремонтами ще не доводилось мати діло.

Обрав це авто випадково. Дивився серед Sportage, 2008, Kamiq, Tiggo. До того знав про Ford Puma, але тоді дивився на ціну базової моделі і одразу відсік. Не сильно став вникати в характеристики, думав що база буде "бубном". Зайшов в салон просто тому що "було по дорозі". І після спілкування з менеджером - дізнався що відрізняються комплектації якимись червоними строчками, цифровою панелью, та спортиним обвісом.. наче все). Основні потреби були: - в більш великому багажнику, тому що народилась друга дитина (До цього була ford fiesta mk7); - більше місця на заднямору ряді (Так, в ідеалі треба брати авто вже більшого класу ніж Пума, але бюджет не дозволяв); - невеликі витрати палива; - динаміка (розгін). Салон По началу троху скрипіла приборка та не було звично з лобовим з підігрівом (відблискувала сітка на склі), але зараз все ок. Ергономіка на вищому рівні - все дуже зручно, всі кнопки та крутилки читабельні. Обігрів лобового, руля та сидінь - дуже допомогало взимку. Не знаю як я жив без цього в минулому авто. Мультимедійка добра, але іноді трошки тормозить. При рості 178 мені дуже комфортно за кермом, а дружині при 177 - також комфортно сидіти на задньому ряді (навіть ще є місце від переднього сидіння до колін). Не дивлячись на невеликі відмінності по технічним характеристикам у салоні Пуми та Фієсти - по відчуттям це взагалі різні машини. Дизайн Зовнішньо на дорозі авто плутають з поршем, через фари. І взагалі багато хто звертає на машину увагу через те, що їх мало на дорозі. Сам за 9 місяців використання бачив 6 разів. І кожен раз як подія - "о, теж пума". Думаю через це і мій відгук тут перший. Фари світять добре плюс не помітив фічу, що лінза фари повертає за кермом: Ви повертаєте праворуч і світло теж повертає і освітлює заздалегідь, що дуже зручно. Драйв Їздити комфортно, затиків у коробки немає (2 щеплення як ніяк). Є круїз, обмеження швидкості, утримання в полосі (яке поки не тестував), попередження про зіткнення. Режими їзди Їх 5. Використовую переважно Стандарт та Економ. Переходячи зі Стандарта до Економа - витрати зкорочуються з 7 до 5 литрів. По відчуттям також - в еко дуже м'який хід (тому що не дає піднімати оберти). В Спорт режимі відчуття , що авто виходить за 8, а то і 7.5 секунд, бо вжимає в седіння знатно. Взимку ще використовував режим "їзди по слизькій поверхні" - добра допомога була присильній ожеледиці. Режим Бездоріжжя - не використовував. Тому це не просто режими для галочки, як в деяких інших автомобілях. Багажник Основна причина придбання. 520 литрів - влізає дві шассі від калясок + люлька + інші речі. При тому що все барахло (домкрат, мобільний пилосос, вогнегасник та інше) лежить у відсіку під фальш полом. А під всім цим ще є запаска.. За 4000 км зрозумів що закриваються повністю мої потреби, задоволення від їзди - шикарне.