Оголошення про продаж Форд Сієрра в Україні - Сторінка 3

Всього оголошень
Синій Форд Сієрра, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 0 тис. км за 1250 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.04.2025
1 250 $
51 612 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1250)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Ромни
Перевірено за номером по базі МВС
BM4927BB
Авто в нормальному стані є невеликі нюанси по кузову, продажа по ТП. Всі питання по телефону дзвонити після 17:00
Білий Форд Сієрра, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 81 тис. км за 935 $, фото 1 на Automoto.ua
20.09.2025
935 $
38 606 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 935)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
81 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Продам Форд Сиера на ходу Остальные вопросы по телефону
Білий Форд Сієрра, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 77 тис. км за 500 $, фото 1 на Automoto.ua
19.09.2025
500 $
20 650 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 500)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
77 тис. км
Київ
Продам форда по мотору порядок на холодну заводиться з півоберту але трохи підимлює ( треба замінити маслосйомні ковпачки ) а так повністю н...
Синій Форд Сієрра, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 200 тис. км за 699 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.09.2025
699 $
28 868 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 699)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2 л.
Не вказана
200 тис. км
Біла Церква
Перевірено за номером по базі МВС
DI8340IA
Продам авто газ/бенз,без іржі без дирок в ідеальному візуальному стані,ухожена грошей не жалілось на гарній гумі та тітанах,з переоформлення...
Сірий Форд Сієрра, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 99 тис. км за 851 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.09.2025
851 $
35 146 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 851)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
99 тис. км
Запоріжжя
На ходу, в рабочем состоянии ГБО(вписан), ксенон, AUX По т.п. Штрафов арестов нет Дешевая страховка
Бежевий Форд Сієрра, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 102 тис. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.09.2025
1 200 $
49 560 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1200)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
102 тис. км
Петропавлівська Борщагівка
авто в задовільному стані на свої роки. купував як перше авто, томукоштів не шкодував. кузов повністю переварений, проводилась заміна грм,ма...
Чорний Форд Сієрра, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 190 тис. км за 600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.09.2025
600 $
24 786 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 600)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
190 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX1667HO
Авто не на ходу,не большие проблемы по електрике,авто находится в 10 минутах от Салтовки,Торг уместен,второй комплект колес на дисках,переоф...
Сірий Форд Сієрра, об'ємом двигуна 1.95 л та пробігом 200 тис. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.08.2025
1 200 $
49 560 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1200)) }} грн
Бензин 1.95 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA6382AO
Ford Sierra: - 1988 року - 2.0 OHC карбюратор (капіталили 3 роки тому) - Кузов варився, арки, пороги, днище трохи, все оброблено. - Бажано п...
Сірий Форд Сієрра, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 140 тис. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
17.09.2025
1 000 $
41 300 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
140 тис. км
Харків
Продам уже не срочно,машина для своих лет в идеальном состоянии,была переделана на карбюратор Солекс (новый) масла заменил все,прокладки и ф...
Сірий Форд Сієрра, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 200 тис. км за 1550 $, фото 1 на Automoto.ua
04.09.2025
1 550 $
64 014 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1550)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Одеса
Продам. Обмен.Форд Сиера. , Машина на ходу сел и поехал.Документы в порядке.Переоформляется. Новый аккумулятор, стеклоподъёмники, центральны...
Сірий Форд Сієрра, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 240 тис. км за 650 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.09.2025
650 $
26 851 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 650)) }} грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
240 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AP2795EC
Форд Сиера в хорошем состоянии, на уверенном ходу. Двигатель работает хорошо, КПП переключается мягко. Живой аккумулятор, по свету всё работ...
Сірий Форд Сієрра, об'ємом двигуна 2.9 л та пробігом 220 тис. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.09.2025
4 300 $
177 547 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4300)) }} грн
Бензин 2.9 л.
Ручна / Механіка
220 тис. км
Черкаси
Перевірено за номером по базі МВС
CA2670IB
Ford Sierra Wolf Edition Не капсула часу. Кузов без іржі, вздуття ЛФП, днище такод без корозії. Двигун 2.9 V6 розточений, має порядка 20...

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Задньопривідний автомобіль Ford Sierra з’явився у 1982 році. Однією з його особливостей була велика кількість версій та модифікацій, покликаних задовольнити найрізноманітніші вимоги покупців. Від початку автомобіль представили у кузові три, п&r...

Читати як ми тестували Форд Сієрра
Технічні характеристики
3/5
14.9 с
1.6-літровий бензиновий двигун з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач
5/5
5/5
8.0 л/100км
Дивитись всі характеристики Форд Сієрра
Комфорт
5/5
4/5
3/5
4/5
4/5
Безпека
3/5
3/5
3/5
Усі відгуки
4.1/5
(327 відгуків)
zhenyazap
4/5

Некоторые вещи приходят в твою жизнь без логики, как бред после бессонной ночи. Sierra — именно такая. Я знал о ней задолго до покупки. Видел её в воображении, когда ещё ездил на Polo и пытался убедить себя, что стабильность — это благо. Но что делать, если внутри тебя живёт зудящий псих, которому нужна дешевая заднеприводная машина с узкими шинами и мёртвой электрикой? Конечно, идти на рынок и искать себе проблему на последние деньги. Беларусь, Осень 2019-го. На улице пахло листвой и биткоином по 8к. Я, конечно, смотрел на E46, E92, BRZ... Но с тысячей долларов в кармане ты не покупаешь машину — ты вступаешь в философскую секту. Выбор — между гнилью, криминалом и неадекватными продавцами, которые разговаривали так, будто я спрашивал не про VIN, а про местонахождение закладки. У одних машин номер вырезан, у других — залит мастикой. За мой бюджет были доступны гнилые Volvo, такие же E36, тазы и редкие волжанки. Но Sierr оказалось больше всего. Возможно, потому что они не умирали — просто теряли смысл. Из относительно живых было две: Первая — голубой лифтбэк с мастикой по днищу и наклейкой на лобовом «ПРОЧЬ С ДОРОГИ», которая читалась идеально в зеркале заднего вида. Вторая — седан, цвет… серо-золотой. Не в плане оттенка, а потому что одна дверь была серая, другая — золотая. Не проблема — стиль. Салон — тихий, уютный, люк — заклеен скотчем, чтобы не капало, пробег — полмиллиона и ещё чуть-чуть сверху. Я остановился на этом варианте. С первой поездки я понял: это не автомобиль — это ветхий самурай, которому остался только один бой. Путь позади. Теперь осталась цель. Цель — быть, а не казаться. Она ревела, как старый рокер, которого не позвали на фестиваль. Гремела дверьми. Свет в салоне загорался, когда я включал поворотник. Я сразу выехал в поле. Боком она не шла, но пыталась. Старый карбюратор как старый повар: уже не слышит, что там шипит, но всё равно готовит. Мастера, которые умели его настраивать, давно ушли — кто в трактористы, кто в философы, кто просто спился. Но машина ехала. На Polo я был анонимным членом общества. Серым, аккуратным, предсказуемым. В Sierra — я стал проклятием торговых центров. И не важно, что она была объективно хуже. Важно — что ты чувствуешь в этот момент. Когда крутишь руль, а он люфтит сантиметров на 10 влево и вправо. Когда нажимаешь поворотник — и загорается свет в салоне, мигая в такт. Когда на парковке дергаешь ручник — и сердце стучит быстрее, чем мотор. И все смотрели. Люди, собаки, дети, охранники, охранники, ещё раз охранники. В ней не было ничего вызывающего, кроме всего. Зато никакой рутины. Каждый день как квест. Она парковалась кособоко, у мусорок, иногда боком. Могла снести пару тележек у входа в гипер, но никто не злился — скорее удивлялись, что она вообще приехала. Охранники просили уехать. Sierra не боялась потерять вид — у неё его уже не было. Не нуждалась в признании — было всё равно. Трое в машине, не считая лодки и кальяна. Поездки на озёра, где никого нет. Перчатки по утрам, жара днём. Катались без дверей, открытый люк, навстречу солнцу и пыльной обочине. Жизнь без ассистентов, подогревов и кондиционеров. Снятое заднее сиденье превращалось то в лежанку, то в лавку, и для сна в палатке оно подходило идеально. Sierra не ограничивала — она позволяла. Её не жалко было загнать в грязь, на камни, в лес. Она всегда выезжала. Не из-за мощности — из-за характера. Это не машина. Это артефакт из девяностых — бессмысленный, опасный, абсолютно необходимый. Потом начался перелом, и стало понятно: Sierra не впишется в этот сюжет. Когда продал, не было ни грусти, ни облегчения. Было странное чувство, как после затянувшегося трипа. Ты вроде и рад, что всё закончилось, но в глубине души знаешь: такого уже не будет.

imprezka
4.4/5

Владел прошлой сиеррой 5 лет нынешней год. Обе были ресстайлинговые на 2.0 DOHC отличные аппараты, особенно для первой машины, сравнивая с пассат б3 немного комфортнее и динамичнее. Запчасти доступные как новые так и б/у, но в нынешнее время уже наблюдается дефицит новых запчастей и завышенные ценники на б.у. Если сиерра и ломается то недалеко от дома ну и чинится в поле на раз-два. Особых хлопот не доставляли, ввиду их старины (уже раритеты в принципе) состояние зависит от того, что с ними делали предыдущие владельцы. По гниению ничем не хуже одноклассников, если хорошо делать хаатает лет на 5 минимум.

Читати всі відгуки