Hyundai i30, 2022 г.в.

Повторюсь еще раз МАШИНА ПОКУПАЛАСЬ ДЛЯ СЕБЯ, И В НЕЙ ВСЕ ДЕЛАЛОСЬ ДЛЯ УДОБСТВА. Из плюсов - очень мягко идёт по неровностям дороги, двигатель очень шустрый, в салоне очень тихо, хорошая музыкальная акустика, вместительный багажник. Всё это - для авто режима ГОРОД: дом-работа-гипермаркет-дом. Вместе с тем, за три года я проехало 93000км. За этот период меняли расходники, заливали масло в двигатель, поменяли масло в АКПП, всё - как у всех авто. Могу сказать, что машина простая, но добротная. Заводиться всегда и везде, ездит много и по разным дорогам. Я ни разу не пожалела, что все 3 года она была у меня, когда мне понадобилась более дешевая машина с хорошим запасом прочности. Основным требованием для меня было беспроблемность. Машина не должна была требовать финансовых ресурсов, кроме расходов на топливо и ТО. Считаю, что i30 с этим справилась. Если выбор пал на этот авто для городского ритма, берите не задумываясь, i30 не подведет.

Ну вот месяц назад стал обладателем сего чуда! мотор 1, 4 МТ. На это авто пересел с ВАЗа! Изначально выбирал между новым акцентом и ай 30. Ай 30 выбрал по нескольким причинам: во-первых сборка чешская, во вторых авто класса С, ну и то что это уже фейслифт, соответственно детские болезни надеюсь уже устранены, в новом акценте их вероятней всего будет немало. А теперь немного об Ай 30 авто проехало пока чуть больше 2000 км 1) Спереди авто смотрится очень красиво, тут корейцам 5 балов 2) салон достаточно интересный и что не может не радовать просторный 3 человека сзади помещаются легко. 3) Двигатель 1, 4 в принципе для города его хватает, а вот на трассе или в горах думаю лучше бы 1, 6 иметь под капотом. 4) Подвеска, ну тут я немного разочарован, по работе часто катался на служебной авео (корейской сборки если не ошибаюсь), так большой разницы в комфорте не увидел, хотя авео уже прошло 100 тыс км, правда и служебный пассат по комфорту подвески не далеко ушел)) Основной минус который замечен на сегодня, это клиренс авто, хотя и не ждал от авто проходимости внедорожника, но бордюрчики не по зубам моей айке. Поэтому парковаться приходится по правилам)), а также шумоизоляция арок! Вывод Своих денег авто стоит, альтернативы в этом ценовом диапазоне нет (авто купил за 131 000 грн) авто стоит своих денег