Отзыв об BMW 3 Series Седан 2006 года
Отзыв об BMW 3 Series Седан 2006 года
20 июля 2008
Найдено на
avtomarket.ru
5.0
14.08.2006 Рано что-то говорить пробег 500км. Прохожу обкатку 2000 км, поэтому свыше 160км/ч по совету дилеров ездить нельзя (вот такая у БЭХИ обкатка). Перед покупкой перебрал кучу машин от седанов до внедорожников (все 2006 г.в ) и в результате выбор пал на С-шку Мерседеса но она как оказалось меняется в ноябре, да и сервис через 10т.км (маловато для мерина) . Хотя машина очень понравилась и дизайном салона и ходовкой и динамикой (с200К) и главное экономичностью ну короче это МЕРСЕДЕС. И вот с грустью решил я позвонить дилерам БМВ (до этого был печальный опыт с пятеркой Е39 с ее слабой подвеской) узнать по поводу трешки Е90. Уговорили приехать на тест-драйв, ну я и приехал. Это просто СУПЕР я сразу понял это МОЕ, причем катался я на 320I 150л.с. А купил 325I 220л.с. Теперь по порядку: Динамика - супер, не давя в пол акселератор (обкатка) улетаешь со светофора в гордом одиночестве. Экономичность - трасса скорость 150км.ч расход 7л на 104км на МКАД (специально замерял), город 12л. Комфорт - супер, подвеска работает идеально чувствуется какая-то приятная упругость, Шумоизолязация выше всяких похвал на 150 км/ч можно говорить шепотом. Музыка - достойна , но не хватает на мой взгляд низких. Опции - их в машине великое множество просто БМВ из скромности о них умалчивает (поэтому КАМРИ, Лексус, Аккорд, Мондео, Пассат, А4, стоят лишь в начали этого опционного пути) Машина нашпигована всем чем только можно и у меня еще не полная комплектация. Дизайн - БМВ законодатель моды машиностроения в начале 3-го тысячелетия. БМВэшная семерка перевернула весь мировой автопром своим новым кузовом. Не хочу огорчать поклонников других марок но это так. Ну, пока все. Пройдет первое ТО через 17тыс.км напишу продолжение. 10.09.2007 После года эксплуатации мое мнение об этом автомобили не изменилось. Это лучший автомобиль в своем классе, хоть и дороже своих однокласников ( Незнаю правда сколько С- эшка мерседес стоит). Из плюсов: великолепная развесовка, 50-50 посему в дорогу просто вгрызается, valvetronic двигателя позволяет вам совершать без потери мощности такие выстрелы что дух захватытвает, в то же время при спокойной езде на скорости 90-100 км.ч ваш топливный расход 7.3 л./100км, servotronic коробки с тремя режимами (механика,спорт, комфорт) и 6-ю ступенями достойны только уважения, переключения передач просто незаметны, а сама коробка с первых же метров перестраивается под ваш стиль езды. Кстати коробка не обслуживается, так что масло туда заливается на весь срок службы. Адаптивный руль классная вещь при скорости 240км.ч (это мой рекорд). Позволяет вам чувствовать дорогу. Подвеска и не жесткая и не мягкая, а скорее упругая. Вообще на высокой скорости создается ощущение полета . Тормоза не менее классные чем аксселератор очень четкие и понятные (кстате в базе просушка вентиляция). Если говрить о всякого рода там EBD ABS ESC и т. д. и т.п . то этого в трешке как изюма в булке , что и позволяет твердо держать авто на дороге при любых погодных условиях будь то снег, лед или дождь. Эргономика тоже на высоте все кнопки под рукой и быстро запоминаются, компьютер высоко информативен, информацию выдает значками, а не надписями на немецком как было ранее в предыдущих версиях. Багажник очень просторный да еще как плюс могу отметить нишу для запаски которой нет (машина оборудована резиной аварийного хода). Теперь про ТО сейчас пробег 50тыс. Поменял 3- раза масло по компьютеру где- то около 17тыс.руб с расходниками(фильтра , масло ит.д.). Два раза поменял колодки как задние так и передние с датчиками 28тыс.руб. микрофильтр салона 1,7тыс.руб, и прошел полную диагностику машины через 50тыс.км за 1,8тыс.руб. Вот собственно и все. Поразило главное - ХОДОВКА . Никаких замечаний по ней как собственно и по всей машине. И это после шести поездок в Саратов в течении одного года. Кто был в этом городе знает что дорог там просто нет . Был у меня когда-то печальный опыт с пятеркой в предыдущем кузове слабовата там была подвеска это факт. Касательно этой трешки ничего такого сказать немогу тоже факт. И что бы там не писали про БМВ-шную подвеску к этой машине это не относится. Хочу сказать о ленейке шестицелиндровых 2,5i и 3,0i двигателях которые относятся к новому поколению и исполнены из титаново- алюминивых сплавов поэтому ощутимо легче своих предшественников. Теперь баварец с 2,5литров снимает 218л.с, а с 3,0 литров 275л.с. (и не верьте, что у БМВ тяжелые двигатели). Бензин кстати желателен 92, а не 92 с присадками по названием "95" поверте моему опыту реально снизился расход масла и пуск двигателя стал более ровным. Вообще эти новые шестерки хавают от 91 этилированного (где-то есть наверно такой до 98 который есть только в Европе) BP Ultime развод на бабки да и только. Теперь о минусах. Первое - конечно, дороговато авто, хотя есть за, что платить такие деньги. Второе - низкий клиринс, но это плата за скоростные характеристики и управляемость машины. Третье - выходят из строя форсунки омывателя фар (попросту говоря текут) говорят, что это болезнь трешки, каие то там прокладки перестают быть эластичными, а поскольку они не детализируются то приходеться менять всю форсунку в сборе.Четвертое - оплавляются фары изнутри от постоянно горящего ближнего света, говорят что эта проблема устронена. Хочется верить поскольку я и фары и форсунки поменял пока по гарантии. Пятое - быстрая изнашиваемость колодок особенно задних 30тыс.км. В сервисе говорят, что на них завязана курсовая устоичивость БМВ, наверно это так и есть. Да, кстати, зимой езжу на 16-ой шипованой резине дискомфорта особого нет. Ну вот пожалуй и все покупайте БМВ и наслаждайтесь его управлением если конечно позволяют финансы. 20.07.2008 За все время никаких нареканий по авто. Честь и хвала концерну БМВ да и Калининграду тоже. Отрулил на трешке 81тыс.км за 1 год и 8месяцев. Фары больше не плавились, форсунки не текли, а подвеска и двигатель сразили меня своей надежностью. Но .... как бы не было грустно пришло время расставаний с этим атлетом и сдать по трейду в автосалон (авто кстати оценили очень достойно , что лишний раз подчеркивает высокую ликвидность БМВ). Теперь я рулю на Х5 в дизельном исполнении,но это другой отзыв да и пробег маловат всего 8тыс.км. И уже точно знаю что возьму себе 330xd как второй автомобиль.
Последние найденные объявления BMW 3 Series 2006
Все отзывы о BMW 3 Series 2006
(35 отзывов)
Отзывы о BMW 3 Series других годов
Отзывы о моделях BMW
1 Series
235
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
18
3 Series
1 062
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
19
430
2
435
2
5 Series
1 516
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
352
725
5
728
12
730
51
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
41
I8
15
iX
1
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
393
X2
34
X3
702
X3 M
3
X4
97
X4 M
2
X5
1 192
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
53
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
547
114
1
116
9
118
5
120
1
1802
1
2 Series
171
216
1
218
3
228
1
230
2
3 Series
5 628
3 Series GT
187
315
1
316
7
318
19
318d
1
320
23
325
4
328
36
330
22
335
8
340
1
4 Series
539
418
1
420
1
428
12
430
9
435
2
440
3
5 Series
6 170
5 Series GT
136
520
26
520 GT
1
523
2
525
24
528
25
530
26
535
26
535 GT
1
540
7
550
1
6 Series
175
6 Series GT
38
630
2
640
8
650
17
7 Series
1 160
725
1
728
1
730
6
740
12
745
3
750
6
8 Series
55
840
1
C 400GT
4
C 400X
4
C 650GT
4
CE 04
3
E3
1
F 650
8
F 650CS
2
F 700GS
4
F 750GS
2
F 800
2
F 800GS
22
F 800GT
1
F 800R
10
F 800S
1
F 800ST
3
F 850GS
8
F 900 GS
4
F 900 XR
1
F 900R
11
G 310GS
9
G 310R
18
G 450X
2
G 650GS
7
Gran Turismo
15
I3
489
i4
168
i5
37
i7
41
I8
14
iX
159
iX1
63
iX2
8
iX3
51
K 1
1
K 100
3
K 100LT
1
K 1100LT
2
K 1200GT
7
K 1200LT
6
K 1200R
4
K 1200RS
7
K 1200S
4
K 1300GT
2
K 1300R
4
K 1300S
4
K 1600B
5
K 1600GT
10
K 1600GTL
12
K 75
2
K 75RT
1
M
2
M 1000R
4
M 1000RR
3
M 1000XR
2
M 850
2
M1
4
M2
20
M3
55
m340i
3
M4
73
M5
131
M6
7
M8
26
R 100RT
2
R 1100GS
3
R 1100R
2
R 1100RT
1
R 1150GS
10
R 1150RT
6
R 12
4
R 1200
3
R 1200C
2
R 1200CL
2
R 1200GS
46
R 1200R
11
R 1200RS
6
R 1200RT
21
R 1200S
1
R 1200ST
2
R 1250GS
17
R 1250R
7
R 1250RS
3
R 1250RT
12
R 1300GS
18
R 1300RT
1
R 18
1
R 18B
1
R 35
3
R 51
1
R 71
1
R 75/5
1
R 80GS
1
R 850R
1
R 850RT
1
R nineT
20
S 1000R
11
S 1000RR
24
S 1000XR
15
S Series
1
X1
947
X2
101
X3
2 181
X3 M
21
X4
310
X4 M
18
X5
4 929
X5 M
129
X6
810
X6 M
91
X7
333
XM
24
Z3
4
Z4
45
Z4 M
4