Объявления о продаже БМВ И8 в Украине
- Jaguar 412
- Land Rover 1 297
- MINI 679
- Alfa Romeo 290
- Fiat 3 895
- Chery 2 428
- Geely 1 841
- Great Wall 274
- Audi 10 474
- BMW 12 049
- Mercedes-Benz 14 144
- Opel 15 899
- Porsche 824
- Smart 698
- Volkswagen 28 856
Учитывая бешеную популярность гибридов, BMW i8 2019 один из самых востребованных автомобилей на планете. Предложенный в кузове купе и родстер, новичок привлекает внимание харизматичной внешностью. Популярности автомобилю добавляет и тот факт, что под...
Читать как мы тестировали БМВ И8BMW I8 – автомобиль, о котором впервые заговорили еще в 2009-м. Серийное же производство стартовало только через четыре года, после того как о модели уже успели изрядно подзабыть. Какое первое впечатление от авто? Все очень современно и даже футуристично. Особенно эффектно смотрится открытие дверей. Множество аэродинамических каналов и воздухоотводов на кузове, что обеспечивает максимальную устойчивость на любой скорости. Стильный салон напичкан множеством технологичных новшеств. Однако стоит ли платить такие большие деньги исключительно за внешность и хорошую начинку? Есть одна причина, из-за которой можно дать положительный ответ. Это гибридная силовая установка, в которой эффективно сосуществуют бензиновый и электрический двигатель. Расход топлива составляет лишь немногим более двух литров на сотню! Можно вообще ехать только на электричестве, правда, не очень быстро и долго. Зато чувствуешь себя настоящим любителем природы, не желающим ее напрягать. Для зарядки аккумулятора требуется всего три часа. Конечно, в России пока с заправочными электростанциями неважно, но и на одном бензомоторе можно кататься сколько душе угодно. При таком-то расходе!
BMW I8 – автомобиль, о котором впервые заговорили еще в 2009-м. Серийное же производство стартовало только через четыре года, после того как о модели уже успели изрядно подзабыть. Какое первое впечатление от авто? Все очень современно и даже футуристично. Особенно эффектно смотрится открытие дверей. Множество аэродинамических каналов и воздухоотводов на кузове, что обеспечивает максимальную устойчивость на любой скорости. Стильный салон напичкан множеством технологичных новшеств. Однако стоит ли платить такие большие деньги исключительно за внешность и хорошую «начинку»? Есть одна причина, из-за которой можно дать положительный ответ. Это гибридная силовая установка, в которой эффективно сосуществуют бензиновый и электрический двигатель. Расход топлива составляет лишь немногим более двух литров на «сотню»! Можно вообще ехать только на электричестве, правда, не очень быстро и долго. Зато чувствуешь себя настоящим любителем природы, не желающим ее «напрягать». Для зарядки аккумулятора требуется всего три часа. Конечно, в России пока с заправочными электростанциями неважно, но и на одном бензомоторе можно кататься сколько душе угодно. При таком-то расходе!