Объявления о продаже БМВ 740 в Украине

Всего объявлений
Черный БМВ 740, объемом двигателя 4 л и пробегом 400 тыс. км за 8990 $, фото 1 на Automoto.ua
14.02.2024
8 990 $
351 958 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8990)) }} грн
Дизель 4 л.
Автомат
400 тис. км
Киев
Код товара: 41937.Возможен обмен на любое авто (Trade-in), вопросы по обмену в телефонном режиме. Автопарк гарантирует полное сопровождение ...
Черный БМВ 740, объемом двигателя 0 л и пробегом 119 тыс. км за 41900 $, фото 1 на Automoto.ua
09.11.2023
41 900 $
1 640 385 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 41900)) }} грн
Бензин 0 л.
Автомат
119 тис. км
Одесса
А так же есть возможность приобрести автомобиль в кредит, лизинг : номер лицензии 545 от 02.04.2017 года. по безналичному расчету и за крипт...
Черный БМВ 740, объемом двигателя 3 л и пробегом 187 тыс. км за 15300 $, фото 1 на Automoto.ua
21.12.2022
15 300 $
598 995 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15300)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
187 тис. км
Киев
ПРЕКРАСНИЙ ЕКЗЕМПЛЯР В РІДНІЙ ФАРБІ!! В ЧУДОВОМУ СТАНІ!!! ЯК ТЕХНІЧНО, ТАК І ВІЗУАЛЬНО!!! В АВТОМОБІЛІ ПРАЦЮЄ ВСЕ БЕЗДОГАННО, ДВИГУН, КОРО...
Смотреть видео тест-драйвы BMW 740
?? Обзор BMW 740d xDrive G11 M-Sport PRO Dravit Grey / 740д М-Спорт Про Серый Дравит 2021
BMW E38 740i. Оставила без штанов и разорила? Прощание с легендой. Три года счастья
Тест драйв BMW G12 G11 7 series
Лучше S-Class’а? BMW 740Ld - как у ACADEMEG’а, только круче - тест BMW 7 G12 + X-TRAIL и детейлинг
Тестдрайв BMW 7-Series 740Li xDrive.
BMW M760 - классная тачка, эмка Семёрка
BMW 740d Xdrive в Россию
BMW 7-серии e65/66 или НЕМЕЦКОЕ П*РНО
БМВ. Содержание БМВ 740 Li 2014 года - бонус - обзор и опыт эксплуатации
2021 BMW 740i Sedan: Start Up, Walkaround, Test Drive and Review

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Производители БМВ сделали особый акцент на 7 серии и уделили намного больше внимания роскоши, технологии и комфорту. Помимо изысканности, 740 модель прекрасно ощущается во время езды, отчасти, благодаря удобному водительскому сидению. Рулевое управле...

Читать как мы тестировали БМВ 740
Технические характеристики
5/5
5.5 с
3,0-литровый, 6-цилиндровый
5/5
5/5
8,9л/100 км
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.5/5
(28 отзывов)
Costya
3.6/5

Хочу честно и откровенно написать про машину. Е66 740 iL 2006.<br>4л.бензин, n62 b40.<br>С виду - тяжёлый люкс. Это лучшее что может быть , кроме Мерседеса S-класса, по идее.<br>Значит, что можно рассказать детальнее и по сути;<br>С виду это действительно достойный и равноценный аналог S-классу от Мерседес, однако... Она грубее в ходу, шумка не та, ощущение большого американского седана, хорошего, навороченного и огромного-она чуть больше чем мерседес w220, как снаружи так и внутри. Это да. Но когда начинаешь ехать по ухабам, неровностям - это не бмв, а просто большой японский или американский седан по типу Шевроле Капри, Тойота Авалон или Форд Краун Виктория. Это не монолитная капсула, утюг, как е38, где ты ощущаешь себя как в бункере, как в элитном и качественно настроенном авто. Шумоизоляция чуть слабее чем в мерсе S класса и чем в бмв е38, по личным ощущениям, и это несмотря на то что стоит триплекс пилкингтон. Она вроде и плавная машина, но в тоже время грубоватая в ходу по неровностям - ощущения не оправдывают внешний вид авто, к тому же что то где то гремит по салону... В мерсе w220 кстати - такое же самое. Эти машины гремучие. В е38 и w140 такое редкость.<br>Качество сборки хорошее, это так. А вот материалы...это какой то микс; хорошая качественная кожа, дорогой и добротный шпон, если карты дверей и торпедо не затянуть в кожу /760iL или Individual/, то пластик там тоже отличный, однако! По всему салону, заделаны дешёвые вставки-полоски из китайского пластика окрашенные в серебрянку+кнопочки так же - это может и не всю общую картину портит, но, огорчает общее впечатление от в целом неплохой задумки, качества и сборки. Неужели нельзя было, эти вставочки сделать из того же шпона, а кнопочки все из алюминия, или как в е38? - тогда это было бы супер-качество! Затем, пластиковые накладки на порогах, внизу сидушек - окрашены в прорезиненную краску. Она быстро облазит, царапается - в итоге вид ушатаной и недорогой машины. Такое не должно быть в элитном классе люкс. Но они так сделали. Всё это нужно снимать и перекрашивать во что то более приличное... Это все что по салону субъективно.<br><br>По кузову. Сразу скажу - металл хороший, неплохо обработан. Он лучше намного чем у мерседесов. Сборка так же на вершине. Здесь нет претензий. Да и у бмв всегда был хороший толстый металл, и качественная окраска.<br>Мотор: По ощущениям этот 4л.бензин очень сильно похож на кадиллаковский northstar v8 32-v, как по безшумности хода, звуку, так и по мощности и приемистости. Хороший двигатель в эксплуатации. Но, кадиллаковский мотор надёжный, да и расход топлива у него не больше, а проблем практически нет. А в бмв, эти ваносы, вальветроники и прочая мишура... Зачем?? Посмотрите на тот же Нордстар 4.6 и сделайте так же. Тихо, мощно и надёжно. <br>Но пока что проблем с ним не было, тьфу 3 раза.<br>Но самое проблемное - это перемудренная электроника.Может случиться все что угодно - отказать аудиосистема, пинаться АКПП, троить мотор, не работать или глючит то одно, то другое... Очень сложная машина. Очень дорогая в плане ремонта и обслуживания. Это Роллс-Ройс по деньгам, а по потребительским качествам ....лексус LS. Неплохо, но не совсем оправданно.<br>Управляемость? В мерседесе S-класса она лучше, можете спорить вечно, но это так. Она хорошая, никто не спорит, но той стабильности и уверенности на скоростной прямой по любого качества покрытию как в мерсе S-класса, у неё нет.. Как и бархатного, воздушного хода подвески как у бмв е38, тоже. Нет машины плавнее и приятнее в ходу чем бмв е38, это правда. Даже у мерседеса нет. Чем бмв и отличались. Но нет, не е66. Почему они так сделали, незнаю.<br>Двойственные ощущения. Не скажу что она мне не нравится. Но и восторга не вызывает, к сожалению.. Например е38 и любой s-класс - восторг вызывают. Но, это все индивидуальные ощущения, не претендующие на объективность. Каждому-свое. <br>Стоит ли брать Е65/Е66? Твёрдо отвечу - да, стоит. Всё равно не найдёте вы ничего лучшего. Просто нет ничего идеального, а ожидания всегда завышены.<br>

yura krasn93
5/5

машина просто супер, на нинешний 2015 год уделает как по динамическим характерисктикам так и по качеству зборки любую новую машину, с виду машина просто шикарна, строгая, на трассе ето просто корабль))))Но и нужно не забивать что би содержать такую машину нужно нормальное финансовое положение, другими словами "бить при бабле")одним словом ето понторезка

Читать все отзывы