Отзыв об BMW X3 Внедорожник / Кроссовер 2006 года

Всем привет, вот появилось немного свободного времени для написания отзыва про мой х3. Все началось с того что я продал свой совсем не торопливый танк Паджеро 4 с дизелем 3.2 л., про него есть так же в отзывах. И начались поиски нового авто, искал я авто по критериям что бы можно было посадить назад 2-х детей в кресла и жену 46 размера в более или менее комфортных условиях, смотрел RAV4 и уже было собирался купить его, но очень узкий задний диван занимали почти полностью детские кресла, да и при своих 177 см и 95 кг я не смог сесть за рулем этого авто, было не удобно, подушка короткая, а после того как меня понесло на слегка мокром асфальте я полностью понял что это не мое. У воспитательницы моей дочки был х3 2004 года 2,5 бензин 192 л.с., примерив 2 кресла и я смогли уместиться на заднем диване этого пипелаца, после пробного заезда я понял что 2,5 что бы оно ехало надо постоянно крутить да и посмотрев на расход в 14,5 литров в режиме "жэна" я понял что нужно искать 3.0i c 231лс. Поначалу я думал что без проблем найду живой экземпляр за вменяемые деньги, рыскав по сайтам продаж я обзвонил все объявления и посмотрел порядка 16 авто и все они были либо с убитой подвеской и течью масла из под сальника между коробкой и двигателем (типа ремонт дорогой), но все как 1 впаривали мне по телефону что масло нигде нигде не течет, что все прям просто супер и машина прошла только что полную диагностику, но задрав пару авто на подъемники и услышав смех своих знакомых сервисменов что я привез им очередные дрова я очень сильно был расстроен хитрожопости продавцов, походу только я по честному продаю что ле машины, затем я стал тупо сразу залазить под машину и все они были с днищем усыпаным свежим маслом, я объехал пару городов по подмосковью и все объявы по Москве которые были на тот момент на сайтах продаж. Хорошие х3 походу не продают. И уже отчаявшись и решив покупать этот уныло-надежный просто автомобиль рав 4 с удлиненным кузовом. Я позвонил от отчаянья в БорисХофф на Ярославском шоссе и там совершенно случайно зашел к ним только вот сегодня х3, но в бедноватой комплектации без люка и нави, но как бы все эти понты для меня не понты потому как штатная навигашка уж слишком топорная. Поехави и выторговав там хорошую скидку и ТО в подарок я заключил договор))) Машина не имела никаких дефектов по ходовке акромя пыльника шруза, которыя заказал в экзисте за 1347 руб. оригинал. Так же были пометки от борисхоф что лопнуты пружины и заменить рычаги, товарищ сказал мне включи голову и заедь на диагностику, но перед этим я купил уже все саленты (до сих пор катаю их в багажнике) Lemforder 29817 01 Ремонтный комплект, рычаг подвески 1шт. 2083,10 Затем было поменяны все расходники которые можно было поменять. Фильтр воздушный двигателя оригинал - 795 руб. Фильтр салона угольный не оригинал 265 руб. Фильтр масляный SWAG в коробку 1285 ру. Lemforder 10517 02 Сайлентблок рычага переднего поперечного 305 руб. 2 шт. Масло в двигатель поменяли в салоне. В коробке потребовалось 6 литров по 500 = 3000 рублей, замена 500 рублей В мостах 700х2=1400 рублей, замена 300 рублей В раздатке 2000 вроде, может дешевле, точно не помню. Диагностика показала что с пружинами все ок. Свечи NGK 400 х 6 =2400 замена 500 рублей, Из неприятностей была вибрация по двигателю на холодную, совсем не большая, но было не приятно. И вот с этого момента началось самое неприятное, я поехал в сервис по бмв на лихоборских, там эти деятели впарили мне замену подушки раздатки 1600 подушка, 1500 рублей замена. Так же приговорили подушки двигателя, стоят по 1200 рублей что ле, а вот за замену они мне выкатили 5000 рублей, я немного афигел от такого ценника и менять там не стал, заехав в свой сервис в котором ремонтировал все свои прошлые авто эта же процедура обошлась мне в 700 рублей и 15 минут против "на весь день" сервиса на лихоборке, НО подушки оказались просто целыми и невредимыми. Дальше я поехал во всем знакомый БМВшникам севрис Юнит на Дмитровском шоссе, вот там началась целая эпопея. Там, если ты приехал с какой-то труднодиагностируемой проблемой или не знаешь что у тебя именно сломано, можно отдать просто миллионы за диагностику, я отдал 10 т.р. за определение из-за чего подколбашивает двигатель и в конце препираний я услышал фразу - "Да это нормальная работа двигателя, не понимаю зачем вы сюда приехали" На мой вопрос - " А какого лешего вы мне сразу не сказали?" Мастер пожал плечами и выдал - " Ну вы же сами захотели диагностику" Короче я больше туда ни ногой и Вам не советую. Из неприятного что произошло - это моторчик сервопривода раздатки, поначалу я забивал на этот треск из под днища, а нужно-то было всего поменять датчик хола и перевернуть шестерню, но, пришлось поменять в итоге моторчик, потому как предложение по новому меня сразило своей неприличностью и я посчитал что ремонтированный за 14 т.р. и новый за 16 т.р. разница не велика, а спокойствие стоит этих 2000 рублей + замена 1500 рублей. Итого: я реально вывалил 25 т.р. только разводилам с сервисов, нужно было включить голову и делать все в нормальном сервисе, благо теперь знаю где есть такие. Ах, страховка, осаго вышло 5385, КАСКО 23500 рублей на год. Расход бензина 95 экто и пр.- трасса 10 л, город со стоячими пробками, короткими перебежками с резкими стартами 17-18 литров, свободный город 13,5-14,5. 98 экто, V-power, ultim - трасса 8,5 -9 , город в пробках 16,5-17,5, свободный город 13-14, кстати самой большей экономичности удавалось добиваться на шеловском 98 v-power ценник правда 38 рублей, но расход по трассе был 8 литров. Я лью 98, лучше едет. И так, про эргономику и управляемость. Иногда бывает хочется немного прохватить по ночным широким проспектам, скажу что этот авто позволяет многое, даже слишком много, иногда прямо и хочется узнать где у него граница, но страшно блина)) Как-то этой зимой на парковке возле "Метро" на пр.Мира, стоянка огромная, ровная, я решил испробовать этот икс-драйв, снега было 3 см. и я разогнавшись вывернул руль до упора влево и надавил на газ (ща как закрутит подумал я), но все заморгало, задрожало и машина по кривой просто ехала, ощущение суперские. Еще есть один маленький нюанс, любая маломальская шушлайка с закосом под спорт пытается гоняться, вот хлебом их не корми, по большей части я на эту фигню не ведусь. Частенько бываю рань утром, часа в 4 так в районе ТК Москва, дак местные джигиты считют долгом просто стартануть со светофора))) Ну, это все лирика и отгонял я свое уже, в этой машине мне нравиться запас мощности с любой скорости. По трассе спина конечно устает, но не так как на моих прошлых авто (королла, мерива, паджеро) Проехав на нем 600 км и встав в 4 утра я даже не устал, после поездки на прошлых авто я просто валился с ног, а тут приехал, вышел , закрыл машину и пошел тусить до 5 утра следующего дня. Семья на задних сиденьях чувствует себя вполне комфортно, места там очень даже достаточно, на подголовник крепиться айпад и мультики разбавляют дорожный трафик. Шумоизоляция - она, как бы это правильно сказать, вроде и есть, а вроде и хреновая, не как в допустим в 5 бмв. Как в Тигуане, во. Расход масла, масло лью Aral 5W40, меняю каждые 8,5 т.км, ни разу не доливал, хотя начитавшись отзывов приготовил литрушку На этом пока все, если чего еще вспомню, обязательно допишу, спрашивайте, отвечу на все интересующие Вас вопросы.15 июля 2013ДальнякБыло 2 недели отпуска и поездки по 600 км Москва-Великий Новгород и там еще Новгородская область по рыбалкам и прочим неровностям, за присест можно проехать все 600 км, но с остановкой на дозаправку и кофе, спина не болит, но 5 точка затекает))). Расход по трассе зависит от скорости движения, если тошнить 100 км/ч 8,5 л., если 110-120 с обгонами то 10 литров, а если шпарить 130-150 с максимальными разгонами и обгонами, то порядка 13 литров. По самому Новгороду расход составил 13,5 литров с его небольшими пробками что крайне порадовало, т.к. в Москве расход меньше 15 литров не видел, средний 16,5 только по городу и почти всегда пробки. Первый раз долил масло, но на то есть причина, был отжиг, хотя как отжиг, собака умирала и гнал как безумный на весь газ, хотя редко когда пуляю, отпулял уже свое. В общем пока машина радует, про вибрацию на холодную нашел косяк, на сервисе сервисмены криворукие поставили криво фильтр воздушный и оттуда подсос был, залом был со стороны двигателя. Недавно я ездил 500 км на новом табуреге 3,6 бенз, на пружинной подвеске, машина новая, но совсем не вдохновила, вроде и едет хорошо и удобно все, но приехав и утром сев в свою я понял что ошибался сильно, моя не едет, а просто плывет и пишет повороты. Расход на бензе был по трассе 15, по городу 20.3 августа 2013ПопадосНеделя выдалась у меня очень "черная" во вторник вечером звонит сосед и говорит что у меня разбили стекло боковое правое переднее, на сиденье валялся провод зарядки для iphone, ну и подумали нарики что там телефон прицеплен((( В итоге: стекло securit 2500 и установка 1000 и потерянного времени пол дня ).( Но, казалось бы что вот и все злоключения, но выехав из техцентра и проехав парочку километров меня посетила гирлянда, что-то гудело до этого внизу, я грешил на подшипник ступицы, а оказалось что это раздаточная коробка сказала мне - ПРИВЕТ!!!!! Поехав на диагностику и считав ошибки выла - механическая неисправность раздаточной коробки, после всего этого машина была поднята на подъемник и из сливной пробки раздатки полилось масло, да не простое, а черное и с металической стружкой. Мастер сказал что ремонт будет стоить от 30-54 т.р. и от 3 дней сроку и до 1,5 недель, решил я что такой разброс цен не очень мне интересен и путем вечерний рысканий в интернете я нашел контору, в которую приезжаешь, там тебе твою раздатку снимают и ставят ремонтную (восстановленную) новая стоит 75 -самая низкая цена за новую, ремонтная же стоит 35 +5 снятие и установка +2000 масло итого 42 т.р., а если новую брать, то 82 и эта разница в 40 рублей меня совсем устроила))) Машина поехала совсем по другому, видимо прошлый отжиг дал о себе знать (когда собаку вез),потому как 15 т.км. назад масло шло чистое и без стружки. Разгон до 100 км/ч http://youtu.be/03O01gh26AA Всем удачи !!!19 августа 2013Ступичный подшипникЗавыл, не стал ждать, поменял 2500 деталь - брал FAG идет в оригинале, и 2500 работа - может можно было-бы и дешевле, но все рядом и в проверенной мастерской. И заехала машина совсем по другому, ездил по трассе, не доглядел и смотрю, а на спидометре уже 160 км/ч, тишина радует. Стал заправляться 92 бензином, расход увеличился на 1 литр., трасса 9,5, город, 17,5 с пробками - разница по динамике чувствуется, но и двигатель стал работать приятнее что ли, нежнее.