Отзыв об BMW X3 SUV / Кроссовер 2014 года

27 февраля 2020

Автор: Андрей

Найдено на auto.ru

4.4

Автомобиль был приобретен новым в 2014г. Продал с пробегом 175 тыс.км. в январе 2020г. Из поломок:1. Облезла краска на руле — поменяли по гарантии2. После стоянки больше суток загорался индикатор низкой зарядки батареи — поменяли аккумулятор по гарантии3. Что-то постукивало в рулевой — поменяли по гарантии нижнюю часть рулевого механизма(по-моему так это звучало)4. Появились трещины на обивке водительского сиденья(искуственная кожа) — поменяли по гарантии обивку сиденьяВсе это было на пробеге 60-80 тыс и два года эксплуатации.После гарантии на пробеге 100-120 тыс:1. Замена амортизаторных стоек и всех рычагов спереди — не оригинал. Стойки KYB, рычаги Limforder(вроде бы так все пишется)2. Замена опорных подшипников стоек3. Замена плат для светодиодных ламп в задних фонарях(на дилере предложили поменять полностью фонарь).Машину не жалел, использовал ежедневно. Очень много ездил по не самым лучшим дорогам с довольно высокой скоростью. ТО проходил как только на бортовом компьютере появлялась надпись о необходимости проведения очередного регламента. Масло либо фирменное BMW, что заливал дилер, либо MOTUL, если не дилер. Масло в коробке передач не менял ни разу — масло служит весь период эксплуатации и не подлежит замене. Проблем с коробкой передач не было никаких. Обслуживание автомобиля либо дилер, либо профильный сервис. Один раз изменил этому правилу(кстати менял стойки, опорные подшипники, передние рычаги, передние диски с колодками) и столкнулся с тем, что на большой скорости(больше 120км/ч), машина больше не ехала как БМВ. Были рыскания, при торможении машину тянуло вправо, в затяжных поворотах все время приходилось подруливать. В городе данные симптомы не тревожили, только на трассах. Вернулся на сервис где проводили замены — посмотрели, все ОК, развал-схождение, все отлично. Выезжаю, опять тоже самое — машина из БМВ превратилась в старый КРАЗ, с точки зрения управляемости и тормозов. Поехал к дилеру — опять развал-схождение, опять осмотр — все в норме. Говорят, ну, наверно колеса такие, поезжайте к тем, кто вам их продал(резина новая Yokogama). Поехал к продавцам резины, объясняю ситуацию, что машина с их резиной(по мнению сотрудников дилера БМВ) является причиной всех моих бед. Выслушав что делалось с машиной, опять загнали на развал — все отлично, потом попросили поднять капот и проверили затяжку болтов(или гаек) которые крепят стойки и оказалось, крепеж стоек не был протянут! После протяжки крепежа стоек, машина опять превратилась в настоящий БМВ. Больше с сервисом не эксперементировал.Средний расход топлива на компьютере —11.7л/100км.. Расход в городе(Санкт-Петербург), 14-16л, зависит от пробок. Бензин заливал только Шелл, Лукойл или Несте, как правило 98 или 100. Пробег на высокооктановом бензине больше, динамика лучше, двигатель работает ровнее.Если резюмировать, то можно сказать, что БМВ Х3 очень удобный, быстрый, неприхотливый и надежный автомобиль. То что менялось и делалось по гарантии, это мое мнение, является следствием бюджетной комплектации и российской сборки. При своевременном обслуживании в проверенных профильных автосервисах, автомобиль будет только радовать вас.