Отзыв об Fiat Croma Хэтчбек 2009 года
Отзыв об Fiat Croma Хэтчбек 2009 года
8 февраля 2017
Найдено на
avtomarket.ru
Доброго всем времени суток! Давненько я не брал в руки шашек, аж три года! Но вот выдалось более менее свободное время и решил я в вкратце рассказать, что же происходило с моим FIATом в этом промежутке времени. Пару раз порывался поменять FIAT на что либо другое, но при детальном рассмотрении эти порывы были погашены, на сегодняшний день продавать не планирую, в автомобиле все устраивает. А на то, что нравится, слишком много добавлять. И так, с чего бы начать, да так, что бы не слишком много букв писать. За эти три года пройдено 106 000 км, поменяно два комплекта ремня ГРМ, два комплекта агрегатного ремня. Залито эннста литров эксплуатационных жидкостей, заменен аккумулятор. Проведено несколько регламентных ремонтов, в основном по ходовой части. С тех пор не сделано только одно – не поменял лобовое, все чего-то тяну, сам не знаю чего. Только соберусь, а тут раз… и опять камушек, скол. И в очередной раз откладываю, как будто жду, что вот старое стекло отловит ВСЕВСЕВСЕ камни, и тогда я поставлю новое. Что достало из выполнения всех ремонтов, так это замена радиаторов. Их у меня три: конденсор кондиционера, радиатор промежуточного охлаждения, он же интеркулер, он же «кулек» и собственно сам радиатор двигателя с интегрированным охладителем жидкости АКПП. Я писал в предыдущих отзывах, что из-за огромных дыр в нижней части бампера, радиатору кондиционера достается «на орехи» от наших дорог. Жизнь его побила страшно, да еще проблем доставила какая-то малюсенькая птичка. Я где то писал, шел по трассе «ДОН», и в Ростовской обл., на скорости что-то не легкое прилетело в мой бампер. Внешний осмотр на месте ничего не дал, и только потом, при замене масла, мне ребята показали… Радиатор интеркулера выше, чем радиатор кондея, и потому в подкапотном он висит ниже, т.е. порядка 8-9 см интеркулера не «прикрыты» телом радиатора кондея. Так вот между сотами радиатора интеркулера застряла к тому моменту уже мумия какой-то малюсенькой птички. С тех самых пор «кулек» стало раздувать. Плюсом у меня после зимы 2015/2016 стала потеть турбина, и в «кулек» стала набиваться масляная эмульсия. От этого его стало раздувать еще больше. К маю 2016 это стало выглядеть критически, что заставило быстренько-быстренько заняться поиском радиаторов. Из многих вариантов, все сошлось на покупке радиаторов HELLA, а для «кулька» на меня делает только VALEO. Процесс замены радиаторов занял один день, за одно, мне поставили решетку в нижнюю часть бампера. Так что теперь радиаторы в большей безопасности. В самой ближайшей перспективе очередная замена ступичных подшипников, как правило они ходят 140-160 000 км., так что к маю надо будет махнуть, тем более что на майские планируем махнуть в Беларусь, а может еще какая поездка вылезет до мая. Как то не хочется где-то в дороге с чем-либо ковыряться/ремонтироваться. Единственное в чем я ну не то, что бы расстроился, но уверился уж точно – в маленьких городах, типа моего, не получается экономить топливо. Это показывает и опыт эксплуатации машины жены (RENAULT FLUENCE), и по эксплуатации служебного PEUGEOT PARTNER и по моему автомобилю. Если только пытаться ездить по «пенсионерски», да и то врядли. Если я в командировке в Москве, Питере, Казани то расход по городу редко влезает за 9,5 л/100 км., при средней скорости по БК – 35-40 км/ч. А вот в том же Ростове, Калуге, Самаре и в моем городе ниже 11 л/100 км никак, и средняя скорость по тому же БК 18-23 км/ч. А светофоров в городе становится все больше и больше, а качество дорог пока еще оставляет желать лучшего. Так то оно не особо пугает, но тенденция однако… Все остальное в машине без изменений (все интересующее можно найти в предыдущих отзывах), все работает ТТТ, все крутится ТТТ. Заводится всегда, когда мне это надо. Тут надысь у нас -32 было, жена мне свою бензинку не дала, рабочая машина уехала по рабочим делам, и я без особого энтузиазма пошел заводить своего коня. Без лишних мучений на третьем/четвертом обороте стартера схватили 2 цилиндра, а уже секунд через 10-12 ровно работали все четыре.Вот такая вот скучная получилась история, ни погонь, ни стрельбы. Скучно и однообразно.Все читавшим заранее спасибо, что прочли сие чтиво. Всем удачи на дорогах и не болеть!
Последние найденные объявления Fiat Croma 2009
Все отзывы о Fiat Croma 2009
(6 отзывов)
Отзывы о Fiat Croma других годов
Croma 1987
11
Отзывы о моделях Fiat
124
3
125
1
126
26
127
3
130
20
131
1
1500
1
500
66
500 X
6
500e
11
500L
19
900
1
Abarth
1
Albea
554
Argenta
1
Brava
129
Bravo
178
Coupe
20
Croma
72
Doblo
2
Doblo Panorama
115
Doblo груз.
28
Doblo пасс.
92
Ducato
309
Ducato груз.
28
Ducato пасс.
11
Duna
3
Freemont
36
Fullback
11
Grande Punto
129
Idea
6
Linea
250
Marea
110
Multipla
14
Palio
75
Panda
186
Punto
398
Punto Evo
17
QUBO
19
Qubo пас.
21
Regatta
26
Ritmo
9
Scudo
88
Scudo пасс.
37
Sedici
11
Seicento
13
Siena
17
Stilo
83
Tempra
106
Tipo
169
Ulysse
30
Uno
52
X1/9
3
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Fiat
1100
2
124
13
125
1
126
4
127
2
128
1
130
1
131
5
132
1
2300
1
238
1
242
2
500
272
500 X
74
500C
3
500e
113
500L
58
Albea
32
Brava
37
Bravo
41
Cinquecento
11
Coupe
2
Croma
97
Doblo
23
Doblo груз.
1 133
Doblo пасс.
91
Ducato груз.
556
Duna
4
E-Doblo
2
Fiorino
187
Freemont
81
Fullback
5
Grande Punto
91
Idea
8
Linea
140
Marea
20
Multipla
6
Palio
7
Panda
78
Punto
231
QUBO
58
Regatta
34
Ritmo
16
Scudo
15
Scudo груз.
427
Scudo пасс.
51
Sedici
12
Seicento
7
Siena
20
Stilo
67
Strada
1
Talento
41
Tempra
96
Tipo
243
Tipo Cross
38
Ulysse
27
Uno
79
Другая
45