Отзыв об Volkswagen Amarok Пикап 2014 года

Volkswagen Amarok 2014 года - Фото 1 авто

Volkswagen Amarok 2014 года - Фото 2 авто

Volkswagen Amarok 2014 года - Фото 3 авто

Volkswagen Amarok 2014 года - Фото 4 авто

Volkswagen Amarok 2014 года - Фото 5 авто

Отзыв об Volkswagen Amarok Пикап 2014 года

19 ноября 2018

Автор: Xander без циферок

Найдено на auto.ru

4.6

Что хочу написать про машину. Отличный автомобиль, минусов очень мало, но есть один, который у меня вырос вместе с детьми. Не хватает 10 сантиметров длины кабины. Хоть сиденья задние и удобные сами по себе, но вот наклон спинки хотелось бы немного увеличить. Шумоизоляция от дороги хорошая за счет рамы скорее всего, но при этом фиговая от моторного отсека и крыша как барабан. С остальным комфортом все отлично, единственное я бы добавил на передних сиденьях подпор поясничный, что и сделали при рестайлинге. Это все снизило мою оценку за комфорт до 4 баллов, но конкурентам больше 2-3-ки не поставил бы. Остальные параметры считаю на пятерку. Пластик хоть и дубовый, но если его не трогать, то глазу приятный, однозначно. Сиденья кожа-алькантара теперь стали моим эталоном отделки, зимой не холодно, летом не жарко, не скользишь. Обзорность отличная, управляемость легкового автомобиля, динамика тоже норм. Тяговые свойства вообще отличные, 2 тоны прицеп везет очень уверенно, лодку поднимал на понижайке на ОЧЕНЬ крутом слипе, машина не заметила. На дальняк удобно ехать, расход что в городе, что на трассе 8.5-10 литров. В городе даже экономичнее. На трассе аэродинамика кирпича не способствует экономии на высокой скорости. А ехать быстро он может и ему это нравится, как и водителю. На серпантинах выбираю самого быстрого местного и еду за ним, там где дорогу знаю хорошо, меня не догоняют вообще. Повороты держит отменно, кренов нет, спасибо ширине. При этом развернуться можно на двухполосной дороге не выезжая на обочину за один прием (от кромки до кромки хватает ширины). По обслуживанию только ТО по регламенту (20 000 км) и между (10 000 км) масло с фильтром меняю. Масло не ест, пол уровня на 10 000. Угар только на трассе. Обороты сказываются. По проходимости скажу так, я на нем нигде не застрял ни разу, но и в болота и в леса не ездил специально. По горным грунтовкам с камнями да пару раз в Астраханской области на разливах упражнялся в затопленных ериках. На штатной резине буксуя, но проезжал. Ну вот как-то так.