Отзыв об Volkswagen Golf Хэтчбек года
Отзыв об Volkswagen Golf Хэтчбек года
16 июня 2017
Найдено на
auto.ria.com
Машина потрясающей для своего класса надёжности и проходимости. Расскажу несколько эпизодов.1. Грязь.Поехали покататься по полям. А перед полем - небольшой участок по лесу и в луже сидит опель весом тонны эдак полторы. Гольф весит 800, но килограммов. Цепляю трос к корме, пытаюсь тянуть опеля - без толку, хоть тяни, хоть дёргай. Меняю тактику: трос к передку, тяну задним ходом. И вытягиваю! И это несмотря на то, что при таком зацепе у меня у самого уже колёса на грязи были.Через неделю возвращаюсь на то же место после дождя и самонадеянно пытаюсь проехать. Сажусь, конечно. Но машина весит, напомню, 800 кг, так что добавляю к 72 лошадям 1 человеческую силу, подкладываю веточек - и выезжаю!В дальнейшем, впрочем, старался никогда по колее не ходить, а проезжать над нею: одно колесо по центру, другое - по обочине. С учётом веса машины этот трюк проканывал почти всегда. И вот только представьте: колеюга, в которой Ниве впору засесть, внизу жидкая грязь, по середине тонкая подсохшая корочка - и по этой самой корочке через поле чешет Гольф, повергая в шок владельцев паркетных полноприводов.2. Снег.Ну что тут сказать, это всё-таки не джип. По снегу Гольф не ездец. Даже по насту. Но при одном условии: снега должно быть хотя бы по середину колеса. Если меньше - проезжает, с 2-3 попыток берёт штурмом горки и выбирается на дорогу, перевалив на брюхе через бруствер (а не проломив его, как это делают джипы).3. Лёд.Чуть было не отпраздновал День жестянщика на всесезонке. Снос заднего моста на Гольфе без шипов происходит запросто, поскольку очень уж большая часть веса приходится на передок. Зато и для выхода из заноса достаточно вспомнить, что на переднеприводных в заносе газуют, а не тормозят. К своему стыду, я-то об этом вспомнил уже только после того, как на скорости 90 сначала проскользил метров 30 боком, а затем Гольф... сам вернулся на курс, прямо как стрела с оперением! Мне осталось только не прозевать этот момент и отпустить зажатый в панике тормоз. С тех пор без шипов на всех 4 колёсах я по зиме не ездил.4. Асфальт.Самовыравнивание из предыдущего эпизода - это точно была не случайность, а свойство машины. В этом я убедился уже летом, когда при обгоне увидел, что не успеваю и сдуру утопил тормоз. Занесло. Но пронесло. Отпустил тормоз - тут же выровнялся и успел ещё вернуться на свою полосу до того, как и вместо того, чтобы. Всё произошло меньше, чем за секунду. Если бы не это чудесное самовыравнивание Гольфа, едва ли я смог бы рассказать о произошедшем, потому как скорость была хорошо за сотню.5. Песок.Длинный, длинный и пустынный морской пляж. Дай, думаю, попытаюсь немного от дороги отъехать. Завязну - так у меня с собой вместо задней полки 4 доски и если что, по ним как по рельсам назад выберусь.3 метра, полёт нормальный. 5 метров, приходится прибавить газу. 20 метров, Гольф упорно не желает садиться на брюхо, но очень уж стрёмно останавливаться: вдруг при трогании закопаюсь? 100 метров, пытаюсь найти "посадочную площадку", на которой можно было бы невозбранно затормозить. 200 метров, площадки нет и не предвидится. 300 метров, пляж пересекает колея от какого-то долбаного джипа. Пытаюсь развернуться, не доезжая до неё. FAIL. Домкрат, лопата, доски, старт, крик жены "Не останавливайся! Только не останавливайся!", более уместный в несколько иных обстоятельствах.Почти исходная точка, рядом с дорогой. Ехать по песку вверх, чтобы выбраться с пляжа, Гольф отказывается. Сдувать шины, не имея компрессора - стрёмно. Принесённые доски не помогают. Помогает трос и проезжающая по дороге машина.6. Камни.На мелкой гальке, равно как и на гравии, проблем нет. Булыжники покрупнее, сантиметров по 15, супротив всех ожиданий вызывают проблемы. То есть, несмотря на то, что клиренс исключает напарывание на камень брюхом, машина ехать по таким камням отказывается. Почему - ума не приложу, но вот не едет и всё. Зато на каменистых грунтовках подвеска Гольфа показывает себя во всей своей красе и мощи. Нет-нет, речь отнюдь не о плавности хода - машину адски трясёт на любой скорости, незакреплённые вещи летают по салону, грохот заглушается только Моторхэдом на полную громкость, но всё лето мы, стиснув зубы, чтобы не прикусить языки, ездим по этой ужасной крымской грунтовке по 5 км до пляжа и обратно, а когда перед дальней дорогой домой заезжаем на сервис, то там... вынимают пару булыжников из подвески и больше никаких недостатков не выявляют. Стойки живы, сайлентблоки целы, подшипники в порядке, мы в радостном шоке.7. Горка.Ну не знал я на тот момент, какие у переднеприводников бывают проблемы с горками. Так что, когда передние колёса, взметая пыль, беспомощно заскребли по грунту, подумал, что всё, из бухты мне не выбраться: места для разгона там нет. Кстати, огромным плюсом для новичков является тот факт, что на уклоне, который Гольф не берёт, тормоза его ещё держат и можно откатываться вниз неспешно, без риска улететь.Подошли ребята, объяснили, что обычно отсюда передний привод выезжает задом. Но карабкаться кормой вперёд я как-то застремался. Переложил всё из багажника в салон, сложил жене под ноги две канистры, наполненные морской водой (сажать её на капот, как советовали, не рискнул), рывок с места - и ура, мы наверху!8. Героизм и слабоумие.Нет-нет, это было не со мной, продаю за что купил. Рассказал автоэлектрик, бывший гольфист (по этой причине мы и ставили дополнительные фары именно у него). Дал он родственнику Гольфа своего покататься. А тот доверия не оправдал и поехал подшафе с дружками по трассе "стрелку положить". На 180 км/ч машина вполне закономерно сказала "я птичко" и вспорхнула. Не высоко, всего лишь с поворота на обочину. И далее в лес. Сквозь кусты, несколько погасившие скорость, к первому попавшемуся дереву.Что самое обидное, эти идиоты выжили все. Никто даже не стал инвалидом (хотя лично я бы давал инвалидность уже за саму попытку). А вот электрик стал бывшим гольфистом, потому как Гольф, до конца исполнив свой долг перед неразумным Человечеством, восстановлению уже не подлежал.
Последние найденные объявления Volkswagen Golf 2000
Все отзывы о Volkswagen Golf 2000
(294 отзыва)
Отзывы о Volkswagen Golf других годов
Golf 2017
10
Golf 2016
11
Golf 2015
17
Golf 2014
35
Golf 2013
91
Golf 2012
88
Golf 2011
105
Golf 2010
64
Golf 2009
52
Golf 2008
106
Golf 2007
84
Golf 2006
35
Golf 2005
28
Golf 2004
33
Golf 2003
46
Golf 2002
52
Golf 2001
56
Golf 2000
71
Golf 1999
87
Golf 1998
64
Golf 1997
49
Golf 1996
46
Golf 1995
35
Golf 1994
47
Golf 1993
66
Golf 1992
58
Golf 1991
47
Golf 1990
41
Golf 1989
42
Golf 1988
26
Golf 1987
20
Golf 1986
28
Golf 1985
20
Golf 1984
16
Golf 1983
10
Отзывы о моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Volkswagen
1500
5
1600
12
Amarok
129
Arteon
204
Atlas
169
Beetle
275
Bora
552
Caddy
2 033
Caddy груз.
39
Caddy пасс.
45
Caravelle
224
CC / Passat CC
860
Corrado
2
Crafter
478
Cross Touran
12
e-Bora
19
e-Golf
1 181
e-Lavida
24
E-Tharu
8
e-up
28
Eos
43
EuroVan
1
Fox
38
Gol
2
Golf
9 891
Golf GTD
10
Golf GTE
7
Golf GTI
174
Golf Plus
600
Golf R
27
ID. Buzz
1
ID.3
58
ID.4
184
ID.4 Crozz
173
ID.4 X
5
ID.5
7
ID.6
10
ID.6 Crozz
73
ID.7
4
Jetta
2 811
Kafer
2
L80
1
LT
561
Lupo
21
Multivan
344
Parati
4
Passat
12 968
Passat Alltrack
157
Passat B3
16
Passat B5
43
Passat B6
71
Passat B7
46
Passat B8
40
Passat Variant
789
Phaeton
89
Pointer
52
Polo
1 303
Santana
8
Scirocco
53
Sharan
371
T-Cross
13
T-Roc
249
T4
1
T5
2
Taigun
4
Taos
14
Teramont
7
Tiguan
3 080
Touareg
3 333
Touran
2 090
Transporter
2 800
Typ 4
1
Up
56
Vento
156
Другая
406