Отзыв об Volkswagen Passat (все) 2001 года

Авто сносное,но по потреблению топлива экономичная средне годовой расход с зимним прогревом и летом включенным кондеем 8/100 на автомате. До В5+ был седан В4 двух литровый мотор с инжектором и автоматом на2 литра больше расходовал на сотню,но по рембазе был на много доступней. На счёт хода В5+ на много плавнее и приятнее в управлении разгон с турбиной очень хороший ну 150л.с. всё таки как не как,зимой очень теплый и заводится в мороз хорошо,клиренс очень приличный, всё таки сказывается рынок на который расчитан Европа,салон просторный и впереди места при достаточно и на заднем диване просторно расстояние до передней спинки предостаточно,багажный отсек тоже радует места хватает не много мелковат багажный проём мног места у крышки багажника отнимают задние фонари. За полтоа года прехали 100 000 км , авто досталось от молодого человека который за машиной не следил совсем только заправлял,начну с момента покупки пока оформляли стемнело сел в авто собрался ехать включаю ближний свет фар не горит переключаю на дальний горит звоню бывшему хозяину спрашиваю в чём дело говорит лампы ближнего света сгорели а денег не было купить ну говорит коректор в низ ближний в верх дальний и я начал понимать с каких рук машину взял,в салоне кроме приборки тоже тоже было всё во мраке,на следующий день прикупил лампочек (благо руки растут от плеч) всё устранил,по кузову и салону в общем всё в порядке двигатель работал нормально и кпп было в порядке и по сей день работает не давно поменял в коробке масло долго маялся на форумах много мнений читал кто за кто против но летом в сильную жару стало немного подбуксовывать конца ждать не стал сразу загнал масло,фильтр поменял всё пропало 40т.км.проехал уже после замены полёт нормальный,с двиглой всё хуже было после покпки через 20т.км. отказал маслянный насос, уматала головку блока двигателя прицепем турбина ушла из жизни,короче финансов улетело море и месяц простоя,двигатель стоит AWT головка подошла от ATW не знаю в чём разница но работает нормально. Менял всю ходовую через месяц после покупки за 8 рычагов и 2 стабилизаторных рычажка отдал 200$ проехал 90т.км меняю иногда некоторые салнтблоки но шаровые держаться,заменил два ШРУС (гранаты) наружние,была прблемма с тройничком на головке блока тек антифрис, очень не надёжное место. Меняли одну из четырёх катушек зажигания на каждом целиндре стоит с начала взяли турецкую проходила два месяца (цена 60$) и умерла купили более оригинальную (цена 90$) ходит до сих пор,после первой сгоревшей катушки заменили все свечи (стояли все 4 разные) поставили по каталогу. Прошлой зимой втряхнули катализатор пламя гаситель не ставили звук не изменился ошибку одну по вагу даёт на панели не чего не загарается тяга увеличелась расход снизился на пол литра на сто. Вроде всё для машины которая родилась в Германии и купилась в Казахстане с нуля думаю это нормально нужно смотреть конечно у кого берёшь но как вышло так вышло,кстати сейчас не каких проблем авто в общем нормальное,не хочу сказать отличное но как на каждый день вполне подайдёт как семейный трудяга.