Отзыв об Volkswagen Passat (все) 2006 года

С Новым Годом 2007! Имею опыт вождения с 1991 г. были почти все авто кроме французов и итальянцев... С 01 марта сел на пассат хайлайн... Первое впечатление на 100! Ну и началось.... При прохождении рельсовых путей грохот в передней подвеск это с 3000 км. Заехал к дилеру, после осмотра сказали-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ СТУК!!!! Я к нему до сих пор не привыкну... (проехал тут на вольво С70, никагого шума и грохота). Качаешь рулём стук конкретный, при прошлых (времён перестройки) осмотрах гаишниками на дорогах я бы точно с подтверждения прохождения тех осмотра не вылезал. На 5000 стали на отбой выстреливать стойки передние.. полный аут! Поменяли по гарантии, через 3000 опять началось.. Сказали так и должно быть, на мой вопрос, что это ведёт выходу из строя чашек и некоторых узлов подвески ответ был прост - поменяем по гарантии! В холода постоянно скрипит замок бардачка, гарантия на это не распростроняется! Двигатель нормальный для 2 литров, даже можно сказать очень нормальный. При покупке важным моментом при покупке был устойчивый запуск в холода. Гарантировали до -35! При -20 не завёлся... сказали не правильно заводил...не с той силой и настроением давил на ключик. Вызвал эвакуатор, притащил на сервис, после 3 часовой прочистки свечек завели (оттаял просто). Теперь говорят ставьте вебасто, они (FSI) после -20 не заводяться.. А при приобретении должен был... Вообще сервисмены пошли чайники! Стуки и звуки не слышат вообще! Всё через cтенды диагностику, а на ходу то всё по другому, там ямы, кочки, скорости другие... Лью 98, летит просто правда не больше 205.. как по паспорту, при 95 (смотря где заправляешься) при газульке в пол, пальчики брякают.. и едет не больше 190. Обслуживание для пассата я считаю дороговато.. 3500 р. пер колодки, 4500 топливный фильтр.. + работа.... Мерин однако или лекс.. Датчик дождя песня! Сам по себе работает. Зеркало бывает затемняется на сутки... Лечиться отключением и включением... Короче, идеальная машина ...ДЛЯ ГЕРМАНИИ или ПРИБАЛТИКИ. Подвеску нужно поменять! Слышите немцы! Она не для России, нет пока дорог таких, второй раз я такой не возьму, и другим не советую. То ли наши Россияне с ваза на немецкий конвеер пришли. Кстати, мыть двигатель нельзя!!! Вот мои проблемы за 62500 (в основном межгород от 140 до 190 основня скорость): 1) Скрип бардачка и панели зимой 2) Постоянные проблемы с передней, подвеской, рейка, чашки опорные, + люфт рулевого так, что при скорости машину подруливать приходиться.. 3) Выход из строя катушки... 4) Свет начинает постепенно блекнуть (особенно ближний, не ксенон) 5) Защита под кузовом пластмассовая!! По гравийке не гоните больше 40! Будет в дырочку... 6) Бывыет глохнет на ходу...Сколько адреналина получаешь на обгоне!!! Пару раз заглох на 160 при небольшой кочке, даже диск не икнул...Правда потом заводиться... пока... 7) Проблемы с запуском более -20 8) Не нравится настройка выпускного тракта... рычит постоянно...типа джипарь американский.... А в остальноим прекрасная маркиза....