Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2019 года

Здравствуйте, в ноябре решился поменять свой "ситроен аутлендер". Захотел "вкусить" немецкий автопром, т.к. коллеги остаются довольны от тигуанов, купленных в начале 19 года. Цель была прокатиться на пассате. Уж очень он мне внешне запал. 1й тест в Москве, там сразу и оценил ситрик в трейдин. В авто все понравилось: крутой, удобный салон; очень благородные материалы отделки; крутой свет лэд оптики (поворотный) ; прекрасная, уверенная динамика, тихий двигатель,плавный ход; Огромнейший багажник со складываемыми сиденьями в ровный пол и люком для длинномеров. Потом, после приобретения, этот багажник я испытал поездками в Леруа за модульной кухней и всякими обоями, красками. Как не странно, я остался доволен! даже после кроссовера! Не понравилась цена за мой ситрик и условия кредитования. Поехал в Тверь, там оценили мой авто на 100 тысяч дороже и в такую же цену, как предлагали за 1.4 двигатель и без пакета инновации, я взял 1.8 с пакетом инновации ( виртуальная приборка и би-линзы лэд). Салон. Материалы приближены к премиуму: все мягкое, алюминий настоящий, все ниши обклеены мягкой тканью, тканевые коврики в комплекте, все приятно подсвечивается, все кнопки,ноги, бардачек. Все стеклоподъемники — Авто. Эргономика прекрасная! только ниша под телефон маловата, зато есть беспроводная зарядка. В общем, как автомобиль благороден снаружи,так и внутри... Комфорт. 3х зонный климат не вызывает никаких вопросов, так же как и работа датчика света и дождя. Адаптивный круиз очень удобен в дальних поездках. Свет фар очень и очень, лучше,наверное, только лазеры у БМВ и АУДИ. Сиденье Эргокомфорт выше всяких похвал, регулируется поясничный валик по высоте и вылету, длинна и наклон нижней подушки. Шум от колес слышен, но не критично (ездил на тест Ку5, она была на 19 колесах , так там гул невыносим,не ожидал от АУДИ...Даже не говорю про жесткость подвески ку5....напоминает мазду 6...). Очень удобный бесключевой доступ со всех 4 дверей, ключ всегда лежит спокойно в кармане. Отдельно о камере заднего вида. Графика прекрасная, можно выбирать разные ракурсы ( схематично изображены разные ситуации) . Но самое главное, что камера в любую погоду чистая!! она выезжает из значка, круто ведь?! Зимой не примерзает, все работает. Подвеска. В меру упругая. оОчень хорошо держит дорогу , до 200 км/ч не рыскает по дороге, больше не разгонял...В поворотах очень приятна. Вообще авто как будто стелется по дороге, ты чувствуешь какую-то гармонию автомобиля, дороги и водителя. Двигатель. Динамичнее у меня автомобиля еще не было. Мне его хватает во всех ситуациях. Тихий, Экономичный. При спокойной езде по трассе 100-110 км /ч запас хода 1200 км ( бак 72 литра). Средний , при ежедневной эксплуатации, получается 8.2 при 70% город-30% трасса. Прикольно реализован эко режим — когда отпускаешь газ, коробка включает нейтраль, катишься накатом. Сейчас пробег почти 11 тыс км. Сегодня съездил в Москву, получился такой расход и запас хода на обычном 95 газпромовском бензине (предпоследнее фото). Без пробок. Мультимедиа. Экран уже начинает реагировать при приближении пальца. Через блютуз телефон моментально подключается и переносятся все контакты. Все работает быстро, без глюков. До этого на предыдущие автомобили ставил нештатные навипилот за 25тыс, так они в подметки не годятся штатной на пассате. Коробка. ДСГ ничем не смущает, до этого были вариатор(ситроен) и автомат (рав4), они меня тоже ничем не смущали... Я убеждён, что многое зависит от водителя. Маленькое дополнение про шины. Штатные Континенталь антипрокольные! Клиренс очень не плох, для седана, 160мм. Адаптирован для России. Нигде не чиркаю. Дал прокатиться коллеге (у него предпоследняя камри 2л) ему очень понравился пассатик. Сказал, что коробка у меня переключается плавнее. Съездил на тест октавии (интересно было сравнить). Что понравилось : просторнейший салон, посадка - высадка на место водителя очень удобная; динамика 1. 4 л до 100 км/ч похожа на псассат (даже кажется шустрее), но на обгонах тяга уже не та.. Рулится приятно. Подвеска мягче, чем у пассата. Что не понравилось : акустический дискомфорт в салоне ( видимо из-за кузова лифтбэк, может аэродинамика не та) - ощущение, что на скорости в салон попадает воздух, как при открытом окне.. как-бы "грохочат" воздушные массы. Шумоизоляция двигателя не та; виртуальная панель и мультимедиа не так приятны глазу, ну и материалы отделки совсем уже не те.. , даже двери лёгкие, не как в пассате. Самое главное цена 1750000 за 1. 8, без электрорегулировок сидений и тканевые сидения... 7. 07. 20г. Был на первом ТО. Цена 12090р. Посмотрел в салоне обновлённый пассат. Цена 2. 53 млн. Отличия от моего : кресла со вставками из замши(искуссвенной), нет 3й зоны климата, боковины заднего дивана тепепь из пластмассы (которые к дерям идут), теперь нет очечника!!! И часов :(. Фары с отражателями. Аналоговая приборка. Да уж... Подорожал, но подешевел.... Ездили в начале июля в Крым. 4000 км туда и обратно. Жена не водит, я один за рулём. Туда ехали с ночёвкой в Тимашевске , 1500км. Чувствовал себя очень бодро. Усталости сильно не ощущал. Обратно ехали без ночевки, 26 часов, 1 раз перед Москвой остановился подремать, и 3 остановки заправки и размяться. На бензин ушло 12 тыс. Пробег 21000, все работает в штатном режиме.Масло не жрет ни капли. Выявились 3 неприятные мелочи:1. стали поскрипывать дверные карты на больших неровностях на дороге; 2.стала протираться краска в задних дверных проемах в области контакта дополнительных дверных уплотнителей (наружных) — появились затертости на краске длинной примерно 15см, шириной 0.5 см. Дилер по гарантии заклеил пленкой проемы; 3. очень быстро появляются сколы на ветровом стекле! (уже поменял по каско после камня). Очень нравится, что все лампы диодные и снаружи и внутри, кроме подсветки в багажнике и противотуманок.