Отзыв об Volkswagen Polo Хэтчбек 2010 года

Автомобиль приобретался мною абсолютно в слепую. Было так : пришёл, заказал, подождал, получил! Реклама-двигатель торговли! Ждал кстати пол года. Комплектация самая простая. Доп. об. В виде защиты, брызговиков и ковриков приобретал не в салоне. Итак, первое впечатление – машинка просто красавица!!! Не буду тут разводить полемику по поводу дизайна… на вкус и цвет сами знаете… в общем «поло» мне понравился, снаружи… Внутри это конечно полный ахтунг! Фольксваген по ходу дела наверное специально искал самые галимые материалы отделки салона, дубовый пластик – ладно, но тряпка на сидениях!!! Откровенно в жигулях не хуже… Сразу отметил некоторые неприятные, лично для меня моменты: 1. Нету указателя температуры охлаждающей жидкости… Надо радоваться что спидометр хоть поставили))))) . 2. На водительской двери нет кнопок управления задними электростеклоподъёмниками… 3. Низкое расположение чашек пружин в задней подвеске, думаю реальный просвет намного ниже из-за этого, но сам не мерил. 4. Задние тормоза с барабанами. Что то мне подсказывает что это не есть гуд. 5. Запотевшая изнутри правая фара!!! Манагер сказал что всё нормально, так типо и должно быть!, даже в руководстве по эксплуатации об этом написано!!! Спорить не стал, понял что это бесполезно… 6. Ну и куча других досадных мелочей: супер резина кама, нету подсветки бардачка и багажника нету никакой цивилизации в виде кондея ,абс , есп и прочей хрени…. Ну да ладно обойдёмся))))) При более детальном осмотре в гараже немного шокировало качество промазки швов герметиком на кузове и устройство антигравийной полосы на пороге (такое чувство что её наносил кривой калужанин кривыми руками по криво наклеенному малярному скотчу кривой кистью…) Плюс пара мест на кузове с «шершавой» покраской, будто пыль попала! Ну да ладно… Зато есть и плюсы!!! 1. Отличный внешний вид. 2. Приличный багажник. 3. Достаточно место в салоне для 4х взрослых человек. На заднем сидении втроём ну тесновато как то. Ну вот прошли смотры , осмотры , прощупывания простукивания и началась эксплуатация!!! Косяк номер один вышел сразу через неделю: машина не прошла ГТО!!! Во как!!! Разные тормозные усилия на всех колёсах вне допуска. Пришлось терять выходной и по предварительной записи ехать к ОД, они там чего то сделали, не знаю чего, мне нифига не сказали, тока: «всё в порядке»... Итог со второй попытки техталон получен! Двигатель неплох, в меру тяговит,, но для тех кто ездил на объеме 2л и больше он будет просто скучен, хотя для машины данного класса вполне неплохо. Правда не очень внятная работа электронной педали газа. Реакция двигателя на нажатие педали запаздывает примерно на секунду. Подвеска в меру жёсткая, неплохо справляется с неровностями, пока не пробивало, правда с задней правой стороны что-то брякает, надо смотреть на ТО. Руль вполне информативен, хотя с ним тоже есть маленькая неприятность – посторонние звуки которые издаёт ЭУР в виде скрипа, похожего даже на скрежет. Думаю скоро придётся совершить ещё один визит к ОД))))). Ручная коробка работает нормально, хотя первая включается с небольшим усилием, но наверное притрётся? Отдельное слово хочу сказать про шумоизоляцию «поло седана», а точнее об её отсутствии. Те кто говорят что акустический комфорт в данной машине нормальный либо лукавят, либо просто не знают что такое нормальный акустический комфорт. Наступил ноябрь месяц стало как то холодать. Ну кондея в машинке нет, но печка то есть, тем более «поло седан» это ж специально для России созданный самыми гениальными конструкторами из Германии автомобиль… только не понятно почему печка греет так, что надо двое штанов одевать и в пуховике ездить, первые 10 мин. в салоне вообще теплее не становится потом конечно прогревается, но ташкента не ждите. Вот когда жалеешь об отсутствии попогрелок! Вообще из всех авто что я пробовал, на этом отопление салона самое плохое, ХУЖЕ чем на ладе! Зато вентиляция неплохо работает, сам бы об этом не узнал, если б не рассказал пассажир с заднего сидения, сидящий прямо за мной что по машине гуляет сквозняк!!! Сам проверил и правда дует снизу водительской двери, и неслабо так, в общем Калуга рулит))))) С наступлением холодов в моей машине поселился целый аркестр «насекомых» - сверчки и скрипы, везде, и плодятся они с такой скоростью, что им позавидуют кролики. А самая жоооопа это задняя полка, она просто гремит, сначала на больший неровностях, а теперь на любой кочке такие бах-бах-бах… Честно уже раздражает конкретно, хотя человек я спокойный. Техническое обслуживание пока не проходил, рановато будет, поэтому про стоимость эксплуатации в полной мере не скажу, скажу только про расход, средний по компу 8,2 за всё время, езжу и по городу и за городом, специально не замерял. В целом машина оставляет неоднозначное впечатление. С одной стороны стильный, немецкий автомобиль, а с другой сырая поделка калужских «мастеров», ну уж слишком много всяких мелких неприятностей(((((. И не думайте что я предвзято отношусь к КАЛуге и КАЛужанам))))))) Прежде чем покупать авто всем советую хотя бы в нём посидеть, а не брать кота в мешке как сделал я. Скажу откровенно, если сравнивать поло с дргими машинами (на которых я ездил), то по общему впечатлению машина больше всего напоминает мне «нексию»… Чую щас поклонники ФВ закидают меня помидорами и тухлыми яйцами, но это моё мнение и если кто то другой имеет другое, то это его право. И вообще чем глубже зришь в корень этого авто, тем больше видишь его эконом статус. Когда менял резину понял что инженеры ФВ сделали подвеску так, что если ещё хоть на чём то съэкономить, то получится самокат. Хотя истинным фанатам ФВ машина может и понравится, ну а я по честному разочарован(((((( Ну в общем то всё, как то вот так!