Отзыв об Volkswagen Polo Хэтчбек 2011 года

Во время самоизоляции решился на написания отзыва. С момента смены авто прошёл месяц, эйфория от обновки ещё сильна, но также и сильна грусть о проданном Поло... Это был первый новый автомобиль в моей жизни. Куплен в далёком 2011 году и служивший почти 9 лет верой и правдой.До поло был счастливым обладателем E36, 320, в М-обвесе и счастью моему не было предела за исключением ежемесячных поломок... что с ней только не делал. За 2 года владения при стоимости авто 200 тысяч, было вложено ещё не менее 200. Однако процесс управления сим авто доставлял несказанное удовольствие. В итоге, спустя 2 года было принято волевое решение приобрести новый автомобиль с целью снижения количества ремонтных процедур.Выбирал относительно не долго. Требования были не большие: автомат и кондиционер. Из конкурентов рассматривал по тем временам только что вышедший ФФ3, но тот показался очень тесным, Опель Астра и собственно говоря всё. Рио и солярис изначально не нравились, поэтому даже не смотрел. Решающим фактором при выборе Поло стала цена: на 200 т.р. дешевле рассматриваемых конкурентов. И вот, в октябре 2011 г. приобретён мой первый новый автомобиль в комплектации Комфорт.По эксплуатации можно сказать коротко: проходил только ТО. За почти 9 лет возникла только одна проблема — замерз насос омывайки из-за свой же глупости (вовремя не залил незамерзайку). В остальном — только регламентные работы раз в год. Замену лампочек в расчёт не беру, это минутное дело. При этом штатные ближнего прослужили 6 лет, задние габариты — 8, остальные до сих пор светят. Также из огорчений — были украдены колпаки. Сначала удивился, пока не увидел цену оригинальных.Каждый год выезжал на Поло в Беларусь, исколесил всю братскую республику, проблем с авто никогда не возникало. Только бензин заливал. Однако посадка и шумка в таких поездках далеко не идеальны, впрочем, необходимо делать скидку на класс авто. На обгонах также нужно быть аккуратным, особенно с авто на АТ. Расход топлива в городе не поднимался выше 10, на трассе — 6.Отдельно следует отметить вместимость. По весу сильно грузить не было нужды, однако по габаритам... Удалось даже перевезти со сложенными задними сиденьями 3 метровую стеновую панель на кухню, торфяной биотуалет емкостью 120 л, и прочие весьма габаритные вещи. Машиной был доволен на все 100, в благодарность за своевременное обслуживание ни разу не подвела. и сохранилась с 2011 года в отличном состоянии, что подтвердилось на диагностике при сдаче в трейд-ин. Причина продажи банальна — появилась семья, собака, стал нужен ещё более вместительный авто, да и хотелось уже попробовать что-то новое.. Благо появилась возможность приобрести новый авто. Теперь я счастливый обладатель Икстрейла, надеюсь также прослужит долгие годы верой и правдой.