Объявления о продаже Ауди А4 в Украине - Страница 289

Одни положительные эмоции приносит данный автомобиль. 60.000 пробега. только омывашку и бензин подливать иногда приходится))) масло не ест совсем. приятный расход при такой мощности.

Давно читаю отзывы на этом сайте и, наконец-то, решил поделиться своими впечатлениями о своем авто. Постараюсь по порядку. Я около двух лет работал продавцом в Land Rover, а потому требования к выбираемому автомобилю у меня запредельно высокие. Именно такую планку ставит прекраснейший британский бренд, на мой взгляд, выпускающий лучшие внедорожники (сравнивал). Итак, до Audi у меня был 2 года BMW 525i e39 M-Sportpaket 2003 года выпуска черный на черной алькантаре с черным потолком. Прекрасный автомобиль с образцовой управляемостью (ходовая М5) и великолепным комфортом. Но решил поменять на более свежий и экономичный автомобиль. Много из чего выбирал. Конечно же, все претенденты были германского производства. В итоге определил 3 параметра: - экономичный (дизель); - кондиционер (с таким жарким теперь летом просто необходим); - автомат (не переношу более механику). Автомобиль покупал в Германии летом 2010 года. Выбор пал на Audi A4 Avan - вот что получилось купить: - Двигатель - 2 литра TDi (140 л. с. ) - темно-синий цвет кузова - серый тканевый салон с алюминиевыми вставками - автомат (точнее Multitronic - клино-ременный вариатор) - раздельный климат-контроль - CD-mp3 + Навигационная система - родной ксенон с омывателями - электропривод передних стекол и зеркал с подогревом. В общем-то все, что необходимо. Не ждал чего-то особенного после BMW. Главное - думал, что будет экономично. Первые впечатления - восторг! Великолепнейшая динамика по сравнению с BMW в городе. Дизель дает о себе знать: крутящий момент в 340 НМ вырывает машину с места, как-будто под капотом не 140, а 300 л.с. Конечно, после 70-80 разгон начинает увядать, но вполне достаточно для любой, даже спортивной езды. Единственное, конечно BMW была быстрее после 100. Там, правда, с ней вообще было тяжело бодаться. Расход в городе летом 7-10 л/100 км в зависимости от стиля езды, трасса - 4-8л/100км, Зима: 7-12л/100км - город, 5-8 -трасса. 12л/100 км - дикая езда по городу под полным газом. Комфорт: плавность хода ниже, чем у BMW - база короче. Зато Audi значительно мягче - это подкупает на наших дорогах. Шумка сопоставима с авто премиум-сегмента, таких как BMW, Mercedes, LR. Эргономика салона, на мой взгляд, близка к идеалу с почти идеальным исполнением в материалах и подгонке. Хоть здесь и нет спорт-сидений, но держат они великолепно. А вот теперь еще одно откровение для меня - управляемость. Дорогу держит по ощущениям не хуже M5, хотя стоит 16 резина. Уверен, что предел у M5 выше, но все таки. Как-то ездил по трассе, когда дорога была покрыта голым льдом. Повороты прописывает и на 100 км/ч, как по рельсам (не новая зимняя нешипованная резина Michelin Alpin). ESP вообще не дает возможности напрягаться - очень приятно и вместе с тем опасно. Все таки законы физики никто не отменял. И все же самая главная разница между BMW и Audi в том, что первый - авто с характером с высочайшими возможностями, а второй - абсолютно послушный автомобиль для водителя с почти теми же возможностями. И как ни странно, мне эта философия больше подошла. Прошло полгода и впечатления те же, что и при покупке - удовольствие от вождения и владения. Про надежность не могу сказать что-либо конкретное. Прошло всего-то полгода. Поменял масло, фильтр масляный и топливный. Замена по книжке - 20000 км, в России рекомендуют не более 12000 км. Считаю нормой. Загорался датчик сажевого фильтра по началу. Стал заправляться на Лукойле и уже 3 месяца не загорался. На самом деле, если хоть раз в неделю выезжать за город или на скоростную трассу (90км/ч и более), тот же МКАД на 15-20 минут, фильтр очищается (саморегенерация). Недели две назад при холодном запуске стал неровно работать двигатель - буквально 10-60 секунд, потом выравнивается. Все протестили - все показатели в норме. Диагноз - засорен клапан EGR. Весной буду чистить при замене масла. Правда, последнюю неделю двигатель работает ровно всегда. Заводилась, кстати, и в -27. Даже после 40%-го роста стоимости дизеля, экономия топлива по сравнению с BMW 525i с ее 13л/100 получается где-то в 1.5-1.7 раз в деньгах. Может, все таки разум вернется в правящие круги и снова буду многократно экономить на топливе. Так что, пока очень доволен. Рекомендую. Мечтаю теперь о Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro с ее 6,4 сек до 100 км/ч. Жаль, что растаможка - просто безумная. Всем удачи на дорогах.