Відгук про Audi Q5 Позашляховик / Кросовер 2010 року
Відгук про Audi Q5 Позашляховик / Кросовер 2010 року
1 січня 1970
Знайдено на
auto.ru
Добрый день. Почитал отзывы об этой машине, ужаснулся и решил написать свою истории жизни с этим автомобилем. Автомобиль искал по критериям: мкп, дизель, кроссовер, полный привод. Как оказалось на 2010 год предложений почти не было. Производителей много, но вот на механике найти предложений не смог. В общем заказал данный автомобиль в Москве, ждал пол года. Комплектация: webasto, bang музыка, спортивные кожаные сидения, ассистент перестроения, парктроники в круг, ну и ксенон. Вебасто крутая вещь - 5 минут в мороз -20 и салон тёплый, зимой двигатель очень плохо греется без этой системы, на светофорах стрелка температуры падает на глазах)) в общем о вебасте не пожалел. Музыка тоже радует своей насыщенностью, но говорят и штатная музыка на уровне! Сиденья удобные хоть и немного жесткие. Ассистент перестроения реально бесполезная вещь по большей части, сам смотрю в зеркала и поэтому её мигания уже не замечаю, в городе так вообще лучше выключить. Машина покупалась на 18 дисках 235/60, наверное самый оптимальный размер на лето с учётом даже хороших Московских дорог и трассы М4, зима на 17 дисках - довольно мягко и комфортно. Мой реальный расход в городе 10-11 (!!!) литров зимой с учётом подогрева и прогревов, ну и 9 литров в городе. На трассе 6-6.5 литров на скорости 100-110 км/ч, к топливу не привередлив. Масло меняю каждые 7500 км и иногда доливаю грамм 200, но не довожу до стадии когда ругается компьютер, слежу сам. Динамики хватает после 2000 оборотов, 1я передача очень короткая. Хочется написать об отрицательных моментах, но их для меня не много: широкие арки уменьшают обзор, есть крены при активной езде ( ну это и не легковой автомобиль, 200 мм просвет как никак ), двигатель все таки слабоват, а автомобиль не легкий, кажется что тяжело при разгоне с места, но потом нормально все. Проехал я данный момент (27.04.2016) 122500 км, в сервис обращался только для замены масла, привода ГРМ и ремня генератора. Сейчас вот начал руль туго поварачиваться, надо заменить крестовину рулевого вала ( 350 рублей деталь и 2000 рублей замена ), сам рулевой вал в порядке. Подвеска тоже в норме, но задние амортизаторы чуть потеют, возможно тоже скоро заменю, выгорели отражатели туманной фары, поменял их за 2500 за пару. Вспоминаю походу письма, поэтому такой разброс мысли))) о, вспомнил, ещё микрик пассажирской передней двери заел и показывал всегда что дверь открыта, заменил замок в сборе, купил на разборе за 1500. Топливный фильтр менял уже 4 раза. В общем вложений в машину не было как у многих, да и отзывы люди пишут только огорченные автомобилем, я вот случайно набрел когда искал сколько стоит моя машина на вторичке ( продавать не думал, просто интересно ). Не зря наверное данный авто популярен в Европе именно с такой конфигурацией 2TDIi+МТ, я вот рад тому что сделал именно такой выбор, хотя очень хотелось 3.0TDI, вот его бы на машалку, мммм, да коробку усиливать надо) в общем следите за своими автомобилями, будьте аккуратны и уважительны на дорогах.15 марта 2017142000 км и 7 летВ общем решил чуть дополнить отзыв, машине 7 лет и 142000 км, пока все отлично кроме того, что задний стеклоочиститель начал глючить, меняется целиком моторчик, потому что там же схема, стоит 5000 новый. Недавно попал в небольшое ДТП, подмял оба передних крыла, решил заменить и какого же было мое удивление когда я стал искать по разборкам крылья, цена дешевле чем на бюджетных машинах, в общем я купил крылья за 9000, оба крыла - 9000 почти в идеале оригинал! В общем пока я рад и продавать не думаю! Удачи!)5 января 2019171000 км и 9 летСобсветнно просто решил обновить. Из самого дорогостоящего что делал это замена двухмассового маховика и сцепления, стали Luk, комплектом стоил 39000, маховик можно было ещё по гарантии или куланцу поменять, это был брак, но никто не подсказал, а я так и ездил с дёрганьем при трогании на горячую. Так же поменял все масла где добрался) сайлетблоки передних нижних рычагов менял, по 900 за штуку + перерисовка и установка, и ранее заднее амортизаторы, больше ничего. Зима 17, лето 18. Недавно установил круиз контроль, получилось бюджетно так как делал все сам, около 6000, ещё когда то менял руль на 3 спицы с перфорацией, получилось «ключ в ключ» так как старый продал в эту же цену, состояние тоже было отличное, около 15000 рублей, ручка кпп от Audi S3 стоила 2500 рублей новая, накладки на педали под оригинал (а может и оригинал, оригинальные номера были затерты, но виднелись, качество отличное) с AliExpress за 1500 рублей. Так же замена масла, масленного и воздушного фильтров после каждых 7500 км, масло лью разное, главное купить не подделку, замена топливного фильтра на 3ю замену масла. Без долива проезжаю от замены до замены. Хочу отметить крепкое лобовое стекло, камни прилетали что надо, но на стекле только сколы без трещин, может это мне так повезло... лобовое ещё родное, но уже подумываю о замене из-за пескоструя. Фары уже светят не очень, лампочки правда родные стоят, но я пробовал ставить новые, разницы не увидел, видимо отражатель облетел и линзы уже чуть мутные. Хочу отметить штатный подогрев двигателя, тёплый воздух идёт в салон после первой минуты прогрева двигателя в мороз, это прям радует. Забилась форсунка омывателя, иголка сломалась когда поправлял, хочу поставить веерные, но что-то вариант от А7 не очень нравится, низко бьет, напишите если знаете другой вариант. Добавить больше нечего пока. Спрашивайте если что интересно. Наконец-то первый Check, прям после последнего дополнения к отзыву. Итак, причина: диагностика показал ошибку 2015 (не верное положение заслонок коллектора). За 9 лет ни разу туда не лазил и ничего не чистил, ну вот и настала пора. Вскрыли, оказалось все в гудроне, да ещё и заслонки износились (на фото видно), решил посто их удалить, а не покупать новый коллектор (22000 рублей). Старый коллектор и дроссельную почистили, ну и прошили блок с отключением ЕГР (от него сажа на впуске). Стоимость новой прошивки 12000, плюс с/у и чистка коллектора. Проехал 1000 км, разницы в работе и расходе не заметил.Еще снял данные с показаний по топливной системе. Хотел узнать какой износ форсунок, поискал в интернете, особо ничего не нашёл, кроме пары параметров. Вроде как показания не плохие, но чтобы точно понимать, надо их снимать и тестировать на стенде. Есть такая проблема в Q5, ручки левой стороны дверей залипают в открытом положении и не возвращается обратно. В механизм попадает грязь, высыхает смазка, может быть возможно восстановить этот механизм, но у меня с помощью WD-40 и силиконовой смазки не получалось, купил б/у в отличном состоянии за 1000, установил сам, работает как новая) задняя ручка клинит, но не всегда пока, не буду трогать. Ещё колонка захрипела в задней двери, новая 3000, устанавливается ещё проще чем механизм ручки. Купил на лето диски от RS6 на резину 275/40/20, на скорости отлично себя ведёт, правда колейность чувствуется, шумность стала выше, но вид автомобиля на них совсем другой, это радует. На зиму тоже колеса поменял) сам затянул решетку в чёрную матовую плёнку, надо переделать, косякнул в одном месте. В целом все огонь.
Останні знайдені оголошення Audi Q5 2010
Всі відгуки про Audi Q5 2010
(53 відгука)
Відгуки про Audi Q5 інших років
Відгуки по моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 588
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Як ми тестували…
Придбати авто Audi
100
938
200
23
80
781
90
51
A1
30
A2
40
A3
981
A3 Sportback
14
A4
4 526
A4 Allroad
115
A5
430
A5 Sportback
56
A6
5 133
A6 Allroad
228
A7 Sportback
296
A8
503
Coupe
1
E-Tron
491
Q2
20
Q3
388
Q3 Sportback
11
Q4 e-tron
65
Q5
2 105
Q7
1 935
Q8
194
Q8 e-tron
25
R8
3
RS Q3
1
RS Q8
39
RS3
6
RS4
1
RS5
16
RS6
14
RS7
12
S3
22
S4
60
S5
67
S6
29
S7
4
S8
26
SQ5
79
SQ7
56
SQ8
56
TT
76
TTS
12
V8
5
Другая
177