Відгук про Audi Q7 Позашляховик / Кросовер 2006 року

Автомобиль приобретен в 2014г., с пробегом 149000 км., пробег не скручен, проверялось неоднократно различными методами, в т.ч. по номерам узлов и агрегатов, которые меняют при большем пробеге. Автомобиль приобретался у человека, разбирающегося в тонкостях устройства и ремонта автомобиля... был ухожен... по кузову, двигателю, акпп показатели практически как у нового. Предыдущий хозяин при пробеге 100000-149000 вложил около 200 т.р.. Экземпляр не ушатаный, относительно других предложений (смотрел около 20 машин). Прошу обратить внимание, на то что я и предыдущий хозяин люди очень педантичные. Автомобиль во время ТО доводили до идеального состояния, по внешнему виду и тех.состоянию практически не отличался от нового. Многое из того что меняли, можно было не менять. Т.к. нет времени, просто описываю затраты, цены на начало 2014г: Сделано при пробеге 149 000-166 000 км. РАСХОДНИКИ/ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - Щетки стеклоочистителя перед (1 000р.) - Щетка стеклоочистителя зад (320р.) - Замена аккумулятора (300р. инструмент, работа 0р., сама батарея бесплатно) - Замена моторного масла, замена масляного фильтра В ДВИГАТЕЛЕ ПРОБЕГ 165 000 КМ. (5000р.) - Замена топливного фильтра (BOSH 1500 сломался + 2300 другой = 3800р.) - Замена воздушного фильтра двигателя (Mann (C 39 002) 750р.) - Замена воздушного фильтра салона (FILTRON 480р.) - Тормозные колодки, передние REMSA 995.00 – цена 1700р.,датчик передний REMSA КОМПЛЕКТ (300р.) ИТОГ 2000р. РЕМОНТ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ - Лобовое стекло (14 750р.) - Задняя подвеска (запчасти 24 950р. + ремонт 7 000р.) - Передняя подвеска (12 830р. + ремонт 6 000р.) ЭКСТЕРЬЕР КУЗОВ СНАРУЖИ (ЗАМЕНА СЛОМАННЫХ ДЕТАЛЕЙ + РЕСТАЙЛИНГ И УЛУЧШЕНИЕ ВНЕШНЕГО ВИДА + ШИНЫ И ДИСКИ) - «Резина на время» (2000р. резина + 2100р. Установка +1000 ремонт литого заднего правого диска = 5 100р.) - Демисезонная резина COOPER LTZ (8900*4= 31600р. + доставка 1550р. = 33150р. + развал 1400р.) ДОУСТАНОВКА ОРИГИНАЛЬНЫХ И ПРОЧИХ ОПЦИЙ - Щелевая (веерные) форсунка омывателя переднего стекла: с подогревом (600*2 = 1 200р.) ИТОГО ПОТРАЧЕНО около 120 000р. _______________________________________________________________________ Предстоит: - замена рулевой рейки (стучит на неровностях, быстро выходят из строя рулевые тяги и наконечники) - замена рулевых тяг и наконечников - замена ремня генератора и роликов (около 6500р.) - замена компрессора пневмоподвески - замена сайлентблоков подрамника (около 12000р.) - замена заднего левого фонаря в бампере - замена москитной сетки панорамной крыши - ремонт руля (облез) - замена или ремонт подлокотника (облез) - так же мелкие неисправности, которые сложно распознать, описывать не буду долго) Автомобиль продан с пробегом около 170 000 км., в связи с необходимостью вложения денег в недвижимость. Очень было жалко расставаться) PS Через 2 месяца, купил премиум внедорожник другой марки. Новые впечатления, достоинства и недостатки)31 января 2016Созвонился с покупателем машины, была интересна дальнейшая судьба.В общем, он уже продал машину, с пробегом в 200тыс., за период эксплуатации поменял: ремень генератора и ролики, компрессор пневмоподвески, 2 парктроника, моторчик печки, трубку кондиционера под передним левым колесом, подшипник ступицы. То что я планировал поменять... рулевую рейку, сайлентблоки подрамника, москитную сетку панорамной крыши, руль,подлокотник, он трогать не стал.