Відгук про Audi Q7 Позашляховик / Кросовер 2013 року

Приветствую! Хочу поделиться опытом владения данным автомобилем. Может быть он не будет столь литературным, но позволит сделать выбор человеку, который собирается его приобрести. Итак, машина приобретена в сентябре 2013 года у официального дилера за 2 млн 650 тыс, изначально стоила 2 млн 880, но с ауди можно торговаться, что не может не радовать. Комплектация неплохая, есть все кроме заднего климата и навигации, самое главное что салон кожа плюс алькантара, что мне очень понравилось, и вместо дерева в отделке металл, что мне тоже очень нравится. Пневмоподвеска тоже очень нужная вещь, в верхнем положении клиренс 240 мм, что позволяет проехать большие ямы и сугробы. Поставил защиту мотора и коробки и сделал подготовку под фаркоп. Расход замечательный, 12 л по городу, трасса 9, смешанный около 10-11 л. До этого был Кадиллак Эскалейд, который потреблял 20-23, несмотря на отключение половины цилиндров при движении накатом. Первое время не замечал никаких косяков, так как присутствовала эйфория от покупки нового автомобиля. По прошествии времени, где то на 2500 км появились щелчки в задней подвеске при смене направления движения, имеется ввиду, едешь назад, тормозишь, переключаешь коробку и слышно металлический звук, похожий на щелчок проволоки по металлу, причем его отчётливо слышно в салоне. Поехал к дилеру, два дня висел на подъемнике, все проверили, все на месте, записали этот звук на микрофон, отправили в представительство, пришел ответ: снимите коробку с аналогичной машины и поставьте на мою. Так и сделали, щелчки остались!!! После этого, у дилера нашелся новый автомобиль с такой же коробкой и двиглом, попробовали на нем и щелчки тоже присутствуют! Короче это проблема всех новых дизельных восьмиступенчатых кузибенов 13 и 14 го годов. Толчки топлива в баке я думал будут более ненавязчивыми, хрен там, долбит в подлокотник конкретно с 80 до 50 процентов топлива в баке. Особенно это бесит в пробках. В остальном машина хорошая, красивая, большой багажник, грязи и снега не боится, на трассе прет как паровоз, обгоны одно удовольствие, разгонял и до 200 и до 220 км, небольшой запас еще есть). Рулится прекрасно, шумка хорошая, за 20000 ничего серьезного с машиной не произошло, зимой заводилась даже в сильные холода, была прошлой зимой неделя около -30, даже вебасту не включал. Поэтому не понимаю тех кто пишет что ку7 дрянь, ломается итд, походу и правда пишет школота или другая обездоленная публика. Если бы не эти два косяка, щелчки и стуки в баке, считал бы ее идеальной а так, просто хорошая машина, которая стоит своих денег. Так что в принципе стоит брать, если вы не перфекционист, ну и деньги позволяют.